公路通信系统

[拼音]：gonglu tongxin xitong

[外文]：highway communication system

公路上传输语音、图象、数据等信息的系统。公路通信系统使公路管理部门、所属机构和驾驶员之间能够经常相互联系。公路管理部门借助于通信系统可以及时了解和迅速处理交通事故，排除车辆故障，掌握车辆运行状况、公路修补施工情况和气象情报，以及公路隧道内的照明和通风等设施的工作状态等，并及时发出交通控制信息。

1940年，美国公路管理部门在纽约市试用感应无线电系统向车辆驾驶员通报道路情报。中国在40年代已把无线电话用于公路施工调度。60年代以来，随着高速公路的迅速发展，现代化公路的运行管理越来越多地借助于现代通信技术。发达国家的高速公路上一般都有完善的公路通信系统。

公路上的通信设施有指挥调度电话、业务电话、紧急呼救电话、公用电话、移动电话（见陆地移动电话）、数据传输和电视图象传输等，不同的公路根据需要设置。

指挥调度电话和业务电话是为公路管理部门和所属服务部门设置的。指挥调度电话为按键式，控制台可以同时呼叫全部电话分机，也可呼叫某一地区所有电话分机或某项业务的所有电话分机，还可呼叫某一部电话分机。分机呼叫控制台时，只要拿起送受话器，电话交换装置便自动送出脉冲，控制台即能显示该分机发信。业务电话为拨号式，公路管理部门用以进行业务联络。

紧急呼救电话供行驶车辆发生交通事故或故障要求救援时使用。电话机设置在公路两侧，每隔1～2公里一台，公路隧道内每隔200米左右一台。使用者只要拿起送受话器就能自动接通控制台，控制台自动显示出该呼救电话的位置。管理人员可根据呼救内容作出处置。紧急呼救电话与干线传输线路分上行和下行多路接续。

移动电话是供公路巡逻车和工程车同控制台直接通话用的。通常，车上装载频率为150兆赫或400兆赫、发射机功率为 5～25瓦的移动电话机。在公路沿线建立若干无线基地站，基地站装设功率10瓦以上的无线电收发信机。两个站的间距根据电波传播特性和公路沿线地形而定，一般为10～50公里。基地站和控制台用实线连接。移动电话机发信时，控制台上出现呼叫显示，控制台和车上工作人员即可用按键方式通话。控制台可以同时呼叫全线各部移动电话机，也可以仅呼叫某一部移动电话机。

数据传输主要用来发送和接收公路运输部门的各种情报和数据。传输的主要信息有交通流信息、道路状况信息、道路气象信息、交通控制信息等。这些信息经模-数转换器、通信接口、调制调解器、传输线路传送到中心控制室的中心通信接口，或者将电子计算机的指令传送到各终端装置。通常将同地区的数据汇集一起，然后再传送到控制中心。传输速率一般为每秒50～2400比特。

电视图象传输主要用于高速公路上的交通管理。通常在高速公路的重要路段(进出口、立交处等)设置闭路电视系统。摄象机摄取的图象经视频电缆传输，在监视处显示图象，同时在监视处可以对摄象机进行遥控。遥控信号经普通电缆传输。

通信电缆管路通常埋设在高速公路中央分隔带下深一米处，在全线管路里布设干线电缆。从干线电缆向紧急呼救电话机、指挥电话机、中继站、无线基地站配线。

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