最大功率超过500马力，极氪001开启交付，能否复制领克成功？

极氪日前正式开启了极氪001的交付，这款热门车终于要真正走向市场，经历真实客户这一关，也是终极考验了。
一直以来，基于之前领克的成功，外界对极氪充满了期待。或者说，基本上由领克原班人马和同组资源打造的极氪，从某种程度上来讲就是翻版领克。只是这次，产品从燃油/PHEV变成了纯电，而品牌也因为纯电的特质，变得更有范儿。而且，通过领克的成功经验，让吉利对于单独塑造高端品牌还是有些信心的。而几何，就主攻亲民路线吧。
极氪首款车辆，也就是极氪001，车长为4970毫米，轴距为3005毫米，尺寸也不算小了。其首次推出的三款车，入门车型为单电机200千瓦版，而双电机的车型最大功率可达400千瓦，也就是544马力，最大扭矩768牛·米，官方给出的破百用时为3.8秒，热辣的性能加上跨界的造型，给予了极氪001极大的话题属性。而且，其使用的SEA浩瀚智能进化体验架构，也将是沃尔沃与Polestar极星一些车型的共享平台。
当然，极氪001的售价也不便宜，目前公布的厂商指导价从29.9万元起，顶配的606公里超长续航双电机You版售价达到了36万，而同为29.9万元的We版，一个主打超长续航和低功率，一个主打性能和高功率，定价也是费了不少心思，但无论如何，这三款首发极氪001车型，已经和国内传统厂家的同类产品拉开了一定的差距。
早前领克的成功有其特殊的背景，多年之后极氪面临的是百花齐放的电动车市场，而且各方都在打磨产品打造社群，也都在炒作平台概念，均不约而同地宣称自己是Z世代优选。虽然还有吉利在背后扶一把，但极氪面临的竞争和当年领克所面临的竞争毕竟不是一个量级的，想要复制领克的成功，面临的难度将非常大。

最大功率超过500马力，极氪001开启交付，能否复制领克成功？

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