作为新能源出租车，东风风神E70可谓是完美契合，满足车主的喜爱

近日，东风乘用车公司与奥动新能源双方举行战略合作协议签署仪式，由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。经过对换电市场的详细调研，东风乘用车充分肯定换电模式在营运车市场的独特优势，并通过与奥动新能源的充分沟通与交流，确定双方联手启动换电战略合作项目。
首先就外观来看，和大多数的新能源车一样，风神E70车身各处细节同样凸显出其新能源的独特气质。前脸封闭式设计的中网与两侧大灯组连为一体，具有不错的整体感，为了突出其新能源汽车的身份，大灯内部镶嵌了V型造型的蓝色饰条，具有不错的辨识度。左右一体式设计的下格栅横贯车头，营造出层次感的同时，更拓宽了车头视觉宽度。而且在前包围内部还使用了清晰可见的镀铬饰条进行装饰，细节方面更加凸显出它的秀气。
新车内饰中控屏与仪表盘采用连屏设计，并配备全新的电子挡杆。配置方面，该车取消了前/后排头枕高度可调及后排中央扶手带杯托。
一台纯正新能源网约车车型，首先是将轴距拓展到了2700mm，满足了网约车硬性要求，同时也带来了更好的乘坐空间，腿部空间达到了680mm，后备箱容量也提升至501L。增大增长长期以来都是备受关注的.
动力方面，E70 500轻快版搭载一台最大功率120kW电机，该电机峰值扭矩为230N·m，搭配50.3kWh磷酸铁锂电池组，续航里程为400km。
此外，E70还配备了强中弱三挡能量回收系统，在强档能量回收系统下，续航可增加20%，但顿挫感也更加明显。转向方面，方向盘有一点虚位，但整体指向精准，阻尼力度适中。整体悬架调校偏软，侧重于舒适，能够过滤掉大部分震动，但对车身稳定还是有一定的影响。
尽管新能源车型还存在着一定的弊端，但在环保的角度来说，新能源车型无疑是未来的一大趋势。尽管通过国家对新能源补贴退坡的手段，率先筛选掉了一批新能源车型，留下来的都是一些有实力的车企，同样造出的也是更具有品质保障的车型，但是新能源汽车充电难，续航短依旧是一道无法逾越的巨大鸿沟。

作为新能源出租车，东风风神E70可谓是完美契合，满足车主的喜爱

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