保时捷Taycan领衔3款法兰克福车展重点新能源车型

2019年法兰克福车展将于下周二（9月10日）正式拉开帷幕。在如今全欧洲都在大力倡导和发展新能源车的大背景下，作为欧洲地区规模最大也是最重要的车展——法兰克福车展，毫不令人意外的将会成为各品牌新能源车“大施拳脚”的舞台。今天，就给大家率先列出本届车展上3款可重点关注的新能源车型。保时捷Taycan亮点：9月4日全球首发、保时捷首款纯电动车型外观方面：保时捷Taycan高度还原了Mission E概念车，同时轮廓与流线也基本延续了保时捷燃油车型的家族式设计，除此之外，Taycan还配备了华丽保时捷LED矩阵系统头灯组。
内饰方面：从最新曝光的内饰图上可以看到，传统仪表盘在Taycan上已经完全消失了，取而代之的是4块液晶屏，分别是组合仪表盘的16.8英寸曲面显示屏、中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏、中控台上的8.4英寸大触控板和和选装的副驾驶侧显示屏，这四块屏可以说让保时捷Taycan极具科技感。
动力方面，保时捷Taycan将搭载两台永磁同步电机与电池容量为93kWh的锂电池组，NEDC工况续航里程超过500km。充电方面，得益于800伏特高压快充设备的配套使用，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。性能方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间不足12秒。编辑点评：现如今传统车企也开始涉足纯电领域，奔驰EQC、奥迪e-tron和宝马iX3也将在豪华电动车市场分一杯羹；加上市场上现有的宝马i8、沃尔沃XC90E驱混动、路虎揽胜P400e、捷豹I-PACE等等新能源豪华车，未来的豪华新能源车市场当然不会让一家独大。作为保时捷首款电动车，Taycan预示着保时捷真正拥抱电动化的开始。传统车企进军纯电领域，特斯拉们准备好了吗？梅赛德斯-奔驰EQV亮点：纯电动MPV、续航里程405km，快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%外观方面，新车整体设计风格与V级车型较为接近，但采用了符合EQ家族设计特点的前格栅。大灯的设计与前格栅高度融合，内部采用了全LED光源。此外，充电口设计在了左侧大灯下方的位置。
内饰部分，其大量采用午夜蓝与黑色相间的Nappa真皮包覆，中控台细节则以铜色金属材质勾勒。EQV与奔驰EQC一样，将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey，Mercedes”语音控制功能，不过该车并未采用贯穿式双屏设计。该车内部将采用7座或8座布局。
动力方面，该车将与EQ系列其它车型共享eATS动力总成，电动机最大功率输出可达204马力（150kW），搭载容量为90kWh的锂离子电池组，官方称其续航里程可达405km，快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。编辑点评：到2022年奔驰计划将为所有车型都将推出纯电版车型，而Smart品牌则全部实现纯电动化。届时奔驰将推出至少有50款混动或纯电动车型，而奔驰EQV也将被纳入该计划中来。而新车上市后将直接与埃尔法、艾力绅、大捷龙、奥德赛等MPV展开激烈的竞争。MINI Cooper SE亮点：MINI Cooper SE首款纯电车型，与宝马i3动力系统一样！从外观来看，该车设计风格前沿时尚，比较适合追求个性化的年轻人，比较适合在市区内，代步上下班，为满足日常的工作需要，周末短途旅游使用。
内饰方面，MINI Cooper SE也采用了与燃油版极为相似的设计，不过也有特殊元素和功能的加入，为用户增添了不错的驾驶体验。
Cooper SE被设计为一款城市新能源汽车，新车搭载32.6 kWh电池包（12个模组），峰值功率135 kW，峰值扭矩270 N·m（电机与宝马i3S相同）；百公里加速时间7.3 s；WLTP工况续航里程在200~232 km左右，NEDC工况续航270 km。为了方便充电，充电口位于右侧后轮上方，直流快充0-80%时间为35分钟。编辑点评：MINI Cooper SE是宝马MINI品牌进军电动汽车市场的首款车型，它在造型方面延续了MINI以往俏皮、可爱的风格，并且在调校方面也不错，但不得不说的是在人们极为关注的续航里程方面，它有些偏弱；当然，对于Mini的爱好者们而言有着很大的吸引力，据悉，目前MINI Cooper SE预订量超过4.5万辆。作者：氢云链来源：第一电动网（www.d1ev.com）

保时捷Taycan领衔3款法兰克福车展重点新能源车型

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