子弹说车丨买就完了！全新一代路虎揽胜官图发布

10月26日，路虎品牌正式发布了全新一代揽胜的官方图片。这一代揽胜属于其第五代车型，距离其上一代车型诞生已经过去了近十年。全新一代揽胜依旧提供标准轴距和长轴距两个版本，长轴车型还可选7座。路虎同时宣布，纯电版揽胜将于2024年发布。

全新一代路虎揽胜在外观设计部分依旧遵循了长久以来揽胜家族的经典车身轮廓造型，一眼看去没什么天翻地覆的变化，除了那个褒贬不一的车尾及尾灯造型设计。相比现款揽胜，全新一代揽胜的细节之处更显干净和简约，整体来看更为扁平化。例如换装了隐藏式的门把手，以及采用了和窗框齐平的玻璃，这些设计细节都让这台高头大马的大家伙多了一次精致与细腻。通过细节设计的优化，新一代揽胜的风阻系数提升了12%，达到了0.30。


在内饰部分，全新一代揽胜的进化要更为明显。新车配备了13.7英寸全液晶仪表以及13.1英寸的中央触摸屏，其内置JLR 的 Pivi Pro 操作系统。该操作系统增加触觉反馈，并集成了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。除此之外，在两个高配版本上还将配备带有主动降噪功能的35扬声器1600 瓦 Meridian 音响系统。


当然了，内饰部分自然也不能缺少一些高档装饰。例如路虎首次采用了由陶瓷制成的开关和旋钮，部分内饰材质还使用了镶嵌木饰面和羊毛混纺材质。打开尾部的两段式为门后可看到路虎为揽胜新增的弹出式双人座椅，路虎还为这俩座椅配上了额外的照明和可用手机播放音乐的扬声器。


全新一代揽胜基于全新的MLA-Flex架构打造，该架构由76%的铝制成。扭转刚度提高了50%。新车的动力系统提供多种选择，欧版车型包含2款插电混合动力版本、3款汽油和3款柴油动力。3款汽油包括分高低功率的3.0T直列六缸发动机和4.4升双涡轮V8发动机，前者匹配48伏电机构成轻混，最大功率为395马力，而V8版本的最大功率为523马力。插电混动版揽胜会在晚几个月后到来，其搭载六缸发动机和105kW的电机。电池容量为38.2千瓦时，纯电续航为100公里。
底盘部分，全新一代揽胜采用了自适应空气悬挂和新的五连杆后桥。其新增的全轮转向系统可让后轮转动7度，以提高车辆的机动性。
全新一代揽胜将会在位于英国的索利哈尔工厂制造，并在2022年春季开始交付，预计新车将会在明年4月举办的北京车展上国内首发。

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