日常代步，是买领克03自己贴个“+”，还是直接买03+

用什么办法可以拥有一辆领克03（参数丨图片）+呢？一、买辆03，再买个“+”贴在03后面，二、直接买03+。

第一种方法只要多花几块钱，第二种则要多花几万。唉~确实很让人纠结啊！其实你心里比谁都清楚，性能版的车买回家，每年下赛道的次数比拍证件照还少，绝大多数时间战车还是在当买菜车开，性能过剩，有没有？所以买车真有必要买性能版吗？普通版加贴纸的骚操作它不香吗？

咱们就借这台03+驭风版来分析分析吧，它是03系列里最便宜的性能版，但和普通版的03相比又实打实地具备性能优势，这种入门级的小钢炮是最撩人的，让你在值与不值之间徘徊。这时候你会想，买买菜嘛，要那么强的动力干什么？嗯~确实，03+用的是高功率版的沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，属于T5动力级别，相当于在03的基础上刷了一套官方的二阶程序。

然后变速箱也由原来的七速双离合和6AT升级成了爱信8AT，轮胎也升级成了245的马牌MC6宽胎，这顿操作下来，百公里加速直接挤进了5秒俱乐部。性能版的动力水平对日常驾驶来说是有点小猛了，算不算一种性能浪费呢？嗯~我觉得还真不是，动力的意义绝不只是让车跑起来，它还有一个重要的使命，让车跑得安全。

因为在同等条件下，动力决定了一辆车的极速和加速性能，极速对日常驾驶的意义确实不大，毕竟最快你也只能开120，但加速性能就很重要了。是让你去飙车吗？当然不是，是确保你超车时的安全。比如你被一辆十来米长的货车以90公里每小时的车速挡在前面，你加速性能越好，超车时和它并排行驶的时间就越短，发生意外的可能性就越小。很多人说车越快越不安全，这话只说对了一半，其实在必要时车的爆发力越强反而越安全。

有人说，没有怂车，只有怂人，意思是只要舍得踩油门，什么车都是超跑，我劝大家别太把这话当真，机械素质这东西可不是单靠车技和勇气就可以简单代弥补的。比如03+比03多了一套博格华纳的适时四驱系统，这可是套硬通货，因为有电控多片离合中央差速器加持，四轮的扭矩调节能力提升了很多，这也往往是大多数车型性能版和普通版的本质区别。

可能你一听到操控又会联想到飙车了，不，我想说的是高速和雨雪天的行驶稳定性。要知道树欲静而风不止，虽然你只想安安稳稳地开个高速，但架不住会遇到别的车突然变道，急刹车，或者前方莫名其妙掉落货物，这时一套可靠的四驱系统就可以解救你于手忙脚乱之中，说到底还是安全。

所以说，如果一款车区分了普通版和性能版，绝不是说普通版用来代步，性能版用来下赛道那么简单，一辆车的性能没有绝对的过剩一说，它对于日常驾驶同样有着积极意义。任何主被动安全配置都替代不了性能给驾驶者的信心和安全感。还是那句老话，“性能我可以不用，但绝不能没有”，贴纸加号是永远替代不了原车加号。

日常代步，是买领克03自己贴个“+”，还是直接买03+

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