关于大众cc，流传着这样一个段子，一个路人向将大众cc停在路边的车主打听：“哥们儿，你这捷达挺新啊，多少钢镚啊”，cc车主热情的回了句：“30来万吧”，结果路人惊讶了道：“哟呵，哥们儿真有钱啊，30来万买辆新捷达”。段子归段子，回到正轨，大众cc算得上豪车吗？它到底属于什么档次？
大众cc属于中型级别的轿车，也就是b级车，算不上是豪车，定位高于迈腾，有人称cc是迈腾的换壳车型，因为它们的确存在诸多的相似之处。大众cc的外观还是给人以浓重的商务感，虽然够不上BBA的豪华车级别，但是也流露出高档的气息。
大众cc相关性能
内饰方面：层次感分明，整体的布置流畅自然，座椅感受也不错。
配置方面：包括方向盘加热，并线辅助，座椅通风，盲点监测，氛围灯，主动安全系统，自适应巡航，自动泊车入位等。
燃油型号：这一点大众还是比较挑食的，需要加注95汽油。不过吃精粮，也是更加省油，油耗在6.3L/100km。
动力方面：搭载2.0排量的涡轮增压直列四缸发动机，峰值扭矩在320N·m，最高功率达到137kW，传动部分由7速双离合变速箱胜任，发动机与变速箱的配合流畅，动力输入呼之则来，动力输出线性不顿挫。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。在不同路况的减震表现更加优异，都能让乘员感到更强的舒适感。
大众cc的容纳性是比较强的，不管是运动还是商务，cc都具备这样的气质。虽然30万的价格可能不算便宜，但是从外观到配置再到动力都值得这个价格。时尚而不失稳重，大众cc算不上豪华车，但是也踏入了中高档车的门槛。（文/车主指南）
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