制导航空炸弹

[拼音]：zhidao hangkong zhadan

[外文]：guided bomb

投放后能对其弹道进行控制并导向目标的航空炸弹。通常称制导炸弹。主要用于直接攻击重要的地面或水面固定点目标和可跟踪的活动目标。制导方式通常有寻的式、遥控式和复合式。各种制导炸弹的制导原理与导弹的制导原理基本相同。

制导炸弹是在普通航空炸弹的基础上增加制导装置而成的。它增大了起稳定作用的尾翼翼面，一般没有推进系统或仅带有小动力推进系统。通常与目标指示器、机载悬挂装置、机载跟踪系统等构成制导航空炸弹武器系统，装备于轰炸机、歼击轰炸机和强击机上。

制导装置包括导引头、舵机舱和可动舵面或副翼。导引头是用来捕获目标、识别定位、接受指令或感受误差信号的装置。舵机舱装有控制元件和执行元件。可动舵面一般由四片舵面组成，主要?a href='baike/224/264703.html' target='_blank' style='color:#136ec2'>美刺峁┛刂屏土亍Ｎ榷ㄎ惨碛闪幼榧鸵砻嫠槌桑砻嬷饕美刺峁┢榷土兀员Ｖふǖ诳罩形榷ǚ尚小３Ｓ媒峁褂姓迨健⒘菏健⒂部鞘交虮”诜湮咽降取Ｖ频颊ǖǔ２捎媚┒沃频肌Ｓ肟盏氐嫉啾龋涑探辖芰τ邢蓿坏峁辜虻ィ旒劢系汀?/p> 发展过程

20世纪30年代末至40年代初，德国首先研制成功并使用了采用无线电控制的HS-293和 FX-1400炸弹。HS-293是一种面对称飞机型制导炸弹，全弹重785千克，装有一台推力为5900牛顿的火箭发动机。FX-1400是一种轴对称制导炸弹，全弹重1800千克，无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这种炸弹，并击沉了4.25万吨级的“罗马”号战列舰。其他一些国家几乎在同时也研制出了制导炸弹，如美国研制了具有电视指令系统的“洛克”制导炸弹。早期的制导炸弹由于受当时技术水平所限，制导系统比较简单。有的只能进行方位控制；有的即使对方位和射程都能控制，但因多采用从载机上发出控制指令的遥控方法，所以距离越远精度就越差。同时，由于采用载机内舱挂弹，受弹舱容积所限，其尾翼尺寸与炸弹本身相比显得太小，产生的控制力有限，对下落自由弹道只能作小的修正，因而制导精度很低。60～70年代初，随着电子技术的发展，制导技术的成熟和载机性能的提高，制导炸弹在总体布局、外型选择和控制系统的配置等方面都有了根本的改进。悬挂方式也由内挂改为外挂，并出现了电视制导、激光制导、红外制导以及雷达波束制导的炸弹。特别是1960年激光器诞生后，激光制导技术得到迅速发展，出现了不同型式的激光制导炸弹，精度大大提高。命中目标的圆概率误差已减小到 7.5米以内。在中东战争和越南战争中曾大量使用了这种制导炸弹。

未来的制导炸弹，将发展综合性能比较完善的热成象、毫米波和合成孔径雷达制导系统，以提高制导精度，达到全天候和“投放后就不管”的制导要求；为了提高抗干扰能力，将采用脉冲编码技术；并将以少量的不同部件分别组合成不同型号、不同性能的制导炸弹，以适应未来战争复杂环境的要求。

制导航空炸弹百科介绍

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