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曾月销过万，如今还卖不过君威，大众帕萨特遭遇了什么？
2021-11-02 21:23滴滴司机加盟 人已围观
简介曾月销过万，如今还卖不过君威，大众帕萨特遭遇了什么？...
文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界鉴车】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。作为一款中型车，上汽大众帕萨特（参数丨图片）在中国车市，曾经是当之无愧的热销车型。但是，遗憾的是，进入2021年之后，上汽大众帕萨特已经很难进入主流中级车阵营了。因为，单纯从销量上看，帕萨特正在被中国消费者抛弃。
大众帕萨特
曾经，提及帕萨特，这是一款人尽皆知的热销中级车。但是，在中国这个全球第一大车市，如果车型在运营等方面存在问题，那么这款车就很容易淡出消费者的视野。进入2021年之后，我们惊讶地发现，上汽大众帕萨特已经逐渐退出主流中级车阵营。关于这一点，最为直观的表现，就是帕萨特的销量已经十分惨淡了。公开数据显示，2021年1-7月份，上汽大众帕萨特累计销量仅仅为47735台，月均销量不足7000台。相比2020年同期，大众帕萨特的销量下滑了25.7%。显然，从销量上看，上汽大众帕萨特的销量已经表现十分惨淡了。甚至于，作为一款曾经热销的车型，上汽大众2021年1-8月份销量，还不如“以价换量”的君威车型。
大众帕萨特销量走势了解车市的朋友应该知道，作为别克旗下一款中级车，君威近几年的表现，一直比较疲软，成为典型的“二线中级车”或者“被抛弃的中级车”。即使从2020年的销量来看，别克君威的销量，也很难与上汽大众帕萨特相比。但是，进入2021年之后，上汽大众帕萨特的销量表现，甚至还不如君威。公开数据显示，2021年1-8月份，别克君威累计销量为55096台，月均销量超过7000台。
君威让人难以接受的是，2021年8月份，大众帕萨特的销量继续呈现下滑趋势，而且下滑幅度非常严重。公开数据显示，2021年8月份，大众帕萨特单月销量为5848台。相比2020年同期，大众帕萨特的销量下滑了53.05%。显然，2021年8月份，大众帕萨特的销量遭遇到了“腰斩式下滑”。车宇世界认为，上汽大众帕萨特销量下滑，有着多方面的因素。如果追根溯源，则可以追溯到上汽大众帕萨特折戟中保研碰撞测试。
大众帕萨特 了解车市的朋友应该知道，2019年中保研碰撞测试中，在“正面25%偏置碰撞测试”项目中，上汽大众帕萨特因为A柱撞断等原因，安全性能遭到质疑。但是，遗憾的是，在问题发生之后，上汽大众面对消费者要求“召回”和“解决问题”的呼声，并没有给予足够的重视。在很长一段时间内，上汽大众并没有正面回应该问题。此后，上汽大众更是采用了在中汽研进行重新测试以及二次中保研碰撞测试。但是，遗憾的是，这些操作让消费者对帕萨特的信任感更为降低。所以，我们看到，2019年之前表现强势的帕萨特，如今已经越来越被消费者抛弃了。
大众帕萨特 试想，如果上汽大众能够正面回应消费者关注的问题，并且切实为消费者解决问题。那么，或许帕萨特能够重新赢回消费者的信任。但是，遗憾的是，上汽大众在危机公关处理方面的意识，确实太差了些。而且，面对消费者的质疑，上汽大众又过分傲慢了。如此一来，上汽大众帕萨特就堕入了如今的局面。事实上，即使到了如今，上汽大众帕萨特售后方面，依然存在着很多问题。根据车主反馈显示，上汽大众帕萨特售后方面存在着服务态度差、不解决问题、否认质量问题、厂家不回复问题等。
帕萨特售后问题较多
而且，质量方面，上汽大众帕萨特也存在着影音系统故障、发动机漏油、变速箱漏油、发动机异响、变速箱脱挡、车内异响、天窗漏水、空调问题等。这一点，我们从车质网等网站均能看出端倪。从某种意义上来说，上汽大众帕萨特是一款被“作死”的车型。毕竟，如果上汽大众能够正视车主诉求，并且切实解决问题，那么如今帕萨特或许依然是一款热销车型。声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
大众帕萨特
曾经，提及帕萨特，这是一款人尽皆知的热销中级车。但是，在中国这个全球第一大车市，如果车型在运营等方面存在问题，那么这款车就很容易淡出消费者的视野。进入2021年之后，我们惊讶地发现，上汽大众帕萨特已经逐渐退出主流中级车阵营。关于这一点，最为直观的表现，就是帕萨特的销量已经十分惨淡了。公开数据显示，2021年1-7月份，上汽大众帕萨特累计销量仅仅为47735台，月均销量不足7000台。相比2020年同期，大众帕萨特的销量下滑了25.7%。显然，从销量上看，上汽大众帕萨特的销量已经表现十分惨淡了。甚至于，作为一款曾经热销的车型，上汽大众2021年1-8月份销量，还不如“以价换量”的君威车型。
大众帕萨特销量走势了解车市的朋友应该知道，作为别克旗下一款中级车，君威近几年的表现，一直比较疲软，成为典型的“二线中级车”或者“被抛弃的中级车”。即使从2020年的销量来看，别克君威的销量，也很难与上汽大众帕萨特相比。但是，进入2021年之后，上汽大众帕萨特的销量表现，甚至还不如君威。公开数据显示，2021年1-8月份，别克君威累计销量为55096台，月均销量超过7000台。
君威让人难以接受的是，2021年8月份，大众帕萨特的销量继续呈现下滑趋势，而且下滑幅度非常严重。公开数据显示，2021年8月份，大众帕萨特单月销量为5848台。相比2020年同期，大众帕萨特的销量下滑了53.05%。显然，2021年8月份，大众帕萨特的销量遭遇到了“腰斩式下滑”。车宇世界认为，上汽大众帕萨特销量下滑，有着多方面的因素。如果追根溯源，则可以追溯到上汽大众帕萨特折戟中保研碰撞测试。
大众帕萨特 了解车市的朋友应该知道，2019年中保研碰撞测试中，在“正面25%偏置碰撞测试”项目中，上汽大众帕萨特因为A柱撞断等原因，安全性能遭到质疑。但是，遗憾的是，在问题发生之后，上汽大众面对消费者要求“召回”和“解决问题”的呼声，并没有给予足够的重视。在很长一段时间内，上汽大众并没有正面回应该问题。此后，上汽大众更是采用了在中汽研进行重新测试以及二次中保研碰撞测试。但是，遗憾的是，这些操作让消费者对帕萨特的信任感更为降低。所以，我们看到，2019年之前表现强势的帕萨特，如今已经越来越被消费者抛弃了。
大众帕萨特 试想，如果上汽大众能够正面回应消费者关注的问题，并且切实为消费者解决问题。那么，或许帕萨特能够重新赢回消费者的信任。但是，遗憾的是，上汽大众在危机公关处理方面的意识，确实太差了些。而且，面对消费者的质疑，上汽大众又过分傲慢了。如此一来，上汽大众帕萨特就堕入了如今的局面。事实上，即使到了如今，上汽大众帕萨特售后方面，依然存在着很多问题。根据车主反馈显示，上汽大众帕萨特售后方面存在着服务态度差、不解决问题、否认质量问题、厂家不回复问题等。
帕萨特售后问题较多
而且，质量方面，上汽大众帕萨特也存在着影音系统故障、发动机漏油、变速箱漏油、发动机异响、变速箱脱挡、车内异响、天窗漏水、空调问题等。这一点，我们从车质网等网站均能看出端倪。从某种意义上来说，上汽大众帕萨特是一款被“作死”的车型。毕竟，如果上汽大众能够正视车主诉求，并且切实解决问题，那么如今帕萨特或许依然是一款热销车型。声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。
曾月销过万，如今还卖不过君威，大众帕萨特遭遇了什么？
