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2021款福特福克斯ST版能否弥补RS的缺失？
2021-11-02 21:22滴滴司机加盟 人已围观
简介2021款福特福克斯ST版能否弥补RS的缺失？...
心烦意乱没有另一个 Focus RS？不必要
对某些人来说，快速福特的未来可能看起来有点危险。不会再有福克斯 RS，V8 Mustang 肯定是借来的时间，今年福特性能最重要的发布是 2.5 吨的电动 SUV。最近宣布的对电动汽车工厂的 110 亿美元投资是衡量未来发展方向的完美指标，以防万一。当然，这种类型会不断发展——应该说，Mach E 是一个吉祥的开始——但这种变化让我们感到不安，因为几十年来配备汽油发动机、手动变速箱和活泼性格的快速福特汽车。最好的 Blue Oval 热舱口的特性看起来很难用电池复制。然而，尽管我们都对这种前景争论不休，但还是有理由保持乐观。因为如果您对快速福特的想法是蓝色的，前轮驱动，仅手动并且非常有趣，那么您会喜欢 Focus ST Edition。这款新福克斯的大量升级与为嘉年华 ST 等效产品实施的升级完全相同。最明显的是 Azura Blue 油漆，以及位于手动可调 KW 避震器前面的较轻的流动成型车轮（采用相同设计）。后者对于 Focus 尤其重要，因为它放弃了标准汽车的连续控制阻尼。该版本的动力不会超过标准版，同样与嘉年华一样，因此它具有相同的 280 马力/310 磅英尺 2.3 Ecoboost，并且无需其他选项即可从中获得最佳效果。支付 35,785 英镑，这是作为回报提供的版本，无需多花一分钱。
不出所料，嘉年华 ST 版的类似升级也影响了类似的改进。对于初学者来说，Focus 看起来更好，这对于总是显得有些古板的汽车很重要。颜色有助于增加场合感，但行驶高度下降（标准降低 10 毫米，但还有 20 毫米可用）确实有助于让 ST 有目的的姿态更准确地反映它的能力。即使漆成黑色，车轮的设计也比普通型号更具吸引力。现在有一种接近 300hp 的福特热舱门应该有的意图，而不会完全超过顶部。内饰基本没有变化——有一些蓝色缝线和部分皮革 Recaros——可以更多地关注 ST 版的驱动方式。警告，首先：不要在市区试驾。考虑到开放式的职权范围，没有人应该对任何热门孵化器这样做，但它确实不适合该版本；弹簧刚度比标准高出 50%，即使汽车在其压缩和回弹设置“中间的某个地方”交付，坚固性也是不可避免的。它在低速下紧张地骑行，在控制运动的方式上粗鲁而毫无歉意。但是，您对带有 KW 避震器的 Focus ST 有何期待？同样重要的是，较轻的轮子版永远不会破碎或沉闷；它总是很稳定，骑行永远不会成为问题。最初的突然性在 15 分钟后从记忆中消失这一事实表明了升级的质量——它肯定比旧的 RS 更容易适应。只是不要说你没有被警告。当然，这种更坚固、更活泼的 Focus 在崎岖不平的道路上更容易出现扭矩转向，需要比平时更多的指导。但是在任何稍微平滑的地方，版本都非常棒，功能强大且引人注目，就像您希望配备更好悬架的出色热舱口一样。来自同一个米其林 Pilot Sport 4S 的牵引力和抓地力都得到了改进，尽管从未完全以牺牲 ST 的鳞片性为代价，该版本与它的司机一样快乐。
赛道肯定会最好地展示改进，尽管也很清楚 ST 在公路上的能力。它比标准更稳重，考虑到这辆车有多好，这是一些成就，并且不太可能在具有挑战性的道路上挣扎或挣扎。升级后的悬架可确保更好地控制每一个动作，让驾驶员更有信心从汽车中获得最佳性能。新的避震器甚至可以更好地感知 Focus 令人毛骨悚然的转向，因为底盘现在更加渴望跟上。它有时会让人疯狂驾驶，但当道路适合时，它会令人兴奋。此外，如果没有悬架的可调节性——至少在行驶中，也就是说——驾驶模式的焦虑比普通 ST 少。随着 Track 为转向引入了过多的重量，而 Normal 消除了大量令人沮丧、令人满意的配乐，您永远不必偏离 Sport。它非常棒：尖尖的、顽皮的、敏捷的热舱门乐趣，旁边有一个魁梧而引人入胜的涡轮发动机，还有——赞叹——顶部的手动变速箱。这使得它很难找到重大故障，就像嘉年华一样，非常容易喜欢 - 特别是当感觉时间已经不多了，下面悬挂着赛车运动悬架的吵闹的热舱口。它比标准 ST 更受欢迎、功能更强大（但也不是贵很多），比Civic Type R更能被大多数人接受（而且驾驶起来也一样好），以大众所希望的方式有趣而且，至关重要的是，不像 600 台嘉年华 ST 版那样限量生产。在这样的热门孵化器仍然可行的情况下获得一个 - 这绝对是辉煌的。规格 |?2021 福特福克斯 ST 版发动机：2,261cc，涡轮增压四缸变速箱：6 速手动，前轮驱动功率（hp）：280@5,500rpm扭矩（lb ft）：310@3,000-4,000rpm0-62mph：5.7 秒最高速度：每小时155 英里重量：1,534 公斤（最轻的路旁重量，75 公斤司机，满油和 90% 燃料）MPG：34.9二氧化碳：186 克/公里价格：35,785 英镑
对某些人来说，快速福特的未来可能看起来有点危险。不会再有福克斯 RS，V8 Mustang 肯定是借来的时间，今年福特性能最重要的发布是 2.5 吨的电动 SUV。最近宣布的对电动汽车工厂的 110 亿美元投资是衡量未来发展方向的完美指标，以防万一。当然，这种类型会不断发展——应该说，Mach E 是一个吉祥的开始——但这种变化让我们感到不安，因为几十年来配备汽油发动机、手动变速箱和活泼性格的快速福特汽车。最好的 Blue Oval 热舱口的特性看起来很难用电池复制。然而，尽管我们都对这种前景争论不休，但还是有理由保持乐观。因为如果您对快速福特的想法是蓝色的，前轮驱动，仅手动并且非常有趣，那么您会喜欢 Focus ST Edition。这款新福克斯的大量升级与为嘉年华 ST 等效产品实施的升级完全相同。最明显的是 Azura Blue 油漆，以及位于手动可调 KW 避震器前面的较轻的流动成型车轮（采用相同设计）。后者对于 Focus 尤其重要，因为它放弃了标准汽车的连续控制阻尼。该版本的动力不会超过标准版，同样与嘉年华一样，因此它具有相同的 280 马力/310 磅英尺 2.3 Ecoboost，并且无需其他选项即可从中获得最佳效果。支付 35,785 英镑，这是作为回报提供的版本，无需多花一分钱。
不出所料，嘉年华 ST 版的类似升级也影响了类似的改进。对于初学者来说，Focus 看起来更好，这对于总是显得有些古板的汽车很重要。颜色有助于增加场合感，但行驶高度下降（标准降低 10 毫米，但还有 20 毫米可用）确实有助于让 ST 有目的的姿态更准确地反映它的能力。即使漆成黑色，车轮的设计也比普通型号更具吸引力。现在有一种接近 300hp 的福特热舱门应该有的意图，而不会完全超过顶部。内饰基本没有变化——有一些蓝色缝线和部分皮革 Recaros——可以更多地关注 ST 版的驱动方式。警告，首先：不要在市区试驾。考虑到开放式的职权范围，没有人应该对任何热门孵化器这样做，但它确实不适合该版本；弹簧刚度比标准高出 50%，即使汽车在其压缩和回弹设置“中间的某个地方”交付，坚固性也是不可避免的。它在低速下紧张地骑行，在控制运动的方式上粗鲁而毫无歉意。但是，您对带有 KW 避震器的 Focus ST 有何期待？同样重要的是，较轻的轮子版永远不会破碎或沉闷；它总是很稳定，骑行永远不会成为问题。最初的突然性在 15 分钟后从记忆中消失这一事实表明了升级的质量——它肯定比旧的 RS 更容易适应。只是不要说你没有被警告。当然，这种更坚固、更活泼的 Focus 在崎岖不平的道路上更容易出现扭矩转向，需要比平时更多的指导。但是在任何稍微平滑的地方，版本都非常棒，功能强大且引人注目，就像您希望配备更好悬架的出色热舱口一样。来自同一个米其林 Pilot Sport 4S 的牵引力和抓地力都得到了改进，尽管从未完全以牺牲 ST 的鳞片性为代价，该版本与它的司机一样快乐。
赛道肯定会最好地展示改进，尽管也很清楚 ST 在公路上的能力。它比标准更稳重，考虑到这辆车有多好，这是一些成就，并且不太可能在具有挑战性的道路上挣扎或挣扎。升级后的悬架可确保更好地控制每一个动作，让驾驶员更有信心从汽车中获得最佳性能。新的避震器甚至可以更好地感知 Focus 令人毛骨悚然的转向，因为底盘现在更加渴望跟上。它有时会让人疯狂驾驶，但当道路适合时，它会令人兴奋。此外，如果没有悬架的可调节性——至少在行驶中，也就是说——驾驶模式的焦虑比普通 ST 少。随着 Track 为转向引入了过多的重量，而 Normal 消除了大量令人沮丧、令人满意的配乐，您永远不必偏离 Sport。它非常棒：尖尖的、顽皮的、敏捷的热舱门乐趣，旁边有一个魁梧而引人入胜的涡轮发动机，还有——赞叹——顶部的手动变速箱。这使得它很难找到重大故障，就像嘉年华一样，非常容易喜欢 - 特别是当感觉时间已经不多了，下面悬挂着赛车运动悬架的吵闹的热舱口。它比标准 ST 更受欢迎、功能更强大（但也不是贵很多），比Civic Type R更能被大多数人接受（而且驾驶起来也一样好），以大众所希望的方式有趣而且，至关重要的是，不像 600 台嘉年华 ST 版那样限量生产。在这样的热门孵化器仍然可行的情况下获得一个 - 这绝对是辉煌的。规格 |?2021 福特福克斯 ST 版发动机：2,261cc，涡轮增压四缸变速箱：6 速手动，前轮驱动功率（hp）：280@5,500rpm扭矩（lb ft）：310@3,000-4,000rpm0-62mph：5.7 秒最高速度：每小时155 英里重量：1,534 公斤（最轻的路旁重量，75 公斤司机，满油和 90% 燃料）MPG：34.9二氧化碳：186 克/公里价格：35,785 英镑
2021款福特福克斯ST版能否弥补RS的缺失？
