无极250RR和凯越321RR，纷纷公布售价，会成为对手吗？

无极250RR和凯越（参数丨图片）321RR，纷纷公布售价，会成为对手吗？重庆摩博会是百花齐放，互相争艳，而我们特别关注的一些车型，也早早的公布了一些具体数据和最终价格。例如无极250RR和凯越321RR，就是其中比较有代表性的入门级仿赛，那么随着这两款车型信息的公布，是否意味着它们将会互相残杀，争夺市场呢？无极250RR官方指导价19980，我始终认为这款车就是一个替补队员，它在很大程度上是来弥补无极300RR的不足，进而实现逐鹿250cc仿赛市场的目的。
众所周知250cc是一个玩或者骑都无法轻易跨越的排量，它黄金排量的属性是不会轻易被取代或者抛弃的，这就使得各大车厂，将这一排量级别的车型都看做了自己大展宏图的一个跳板，所以目前250cc的跑车或者其它的车型就会比较多。而无极显然就没有这个排量级别的跑车，它早期所推出的300RR虽然也有自身的一些亮点，但是并没有实现真正意义上的降维打击，反而在这场竞争中，有点被友商捶打，失去了本应该有的排量优势。
这样的前提下无极250RR就应运而生了，它从亮相的那一刻，就喊出了一个响亮的口号，一切要给性能让路，不再以排量取胜，这句话看似有点矛盾，但事实上是无极250RR不同于300RR的一个精髓所在。250RR更注重加速性能，也更在意轻量化控制，与此同时也比较讲究外形的动感化和年轻化，因为这就是一款面向于入门级新手的250cc仿赛，唯有这样它才能具备和同级车型叫板的资格，如若不然又将会成为下一辆无极300RR。
凯越321RR是一款更为强调性能展现的仿赛，它目前售价25980起，按理来说这款车所搭载的双缸发动机，应该率先使用在无极的跑车上，但隆鑫偏偏就是先给了凯越，并没有将这个C位出场的机会留给自己。从表面来看无极多了一个对手，毕竟不管是街车还是仿赛，在性能表现上凯越的321车型都是要好于无极系列车型的。难道无极真的就不怕，这种为别人做嫁衣的操作，很容易被倒打一耙吗？其实我倒认为这是一种优势互补，先给别人尝点甜头，再去挖掘它的不足，进而改正让自己的车型变得更完美。用车友的话来说凯越就是无极的御用试机厂。可能两家车厂已经在私底下实现了数据共享，而无极250RR较好的轻量化控制，据我估测也来自于此。
但即便如此，当凯越的321RR遇到无极的250RR时，也会很容易被车友们拿来进行对比，毕竟它们都属于仿赛，最终的价格和排量之间的区别也不是太大，在这场对局中小伙伴们才不管你们之间有什么瓜葛？所以他们对决的条件是成立的。不过凯越321RR它从设定方向上来说，已经规避了这种竞争风险，这倒不是这款321RR有多么的害怕，也不是250RR有多么的厉害，主要在于250RR所针对的是纯粹没有太多驾驶经验的入门新手，而321RR则是一款针对老手的晋级车型。
换句话说，当你骑腻了250RR就可以考虑一下321RR，而不应该一开始在毫无经验的前提下，就越过250RR直接选择321RR，所以归根结底，这两款车所面向的用户群体是不一样的。也正因为有了这种差异，不管是无极还是凯越都会心平气和的，毫无压力地让用户自己挑选，所以这两款车本身就不存在竞争关系，只不过车友们习惯性的将两款车放在一起对比，但只要我们搞清楚这种差异，这两款车不难选。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！

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