一汽丰田凌放，曾与雷克萨斯RX称兄道弟，第4代国产车型上市

凌放的前世今生今天要说的是一汽丰田SUV在国内布局的车型之一-凌放，海外版名字为：HARRIER-海利亚。今天就按国内即将上市的名字来叫它凌放吧。这款车型在海外已经历经销售3代产品，97年开始是日本对SUV车型的刚需，因为当时丰田的RAV4还像个大号的奥拓，所以就引进了在北美销售的雷克萨斯RX车型，未改头换面仅给它重新起了个名叫丰田HARRIER-海利亚。第一代和第二代的海利亚是个仅仅换标的翻版雷克萨斯RX，所以说它曾与雷克萨斯称兄道弟不足为过。而后09年北美的雷克萨斯第三代RX也来到日本，海利亚就面临与RX在日本同期销售，不可能一模一样的车卖两个品牌。所以从第三代海利亚换了构架，使用NX的动力总成。如今第4代国产车型上市，与荣放同构架生产的HARRIER-凌放。
雷克萨斯RX和第一代丰田HARRIER车身前部与前两代不同的是它变为和RAV4同平台的TNGA-K构架生产，前脸外观层次分明具有冲击力，之前的鹞鸟标志换成了丰田的牛头，长条大灯从视觉上与LOGO贯穿，现在很多运动车型也使用的这种扁平灯组，小眼睛透着一股狠劲儿。
第四代HARRIER-凌放侧面如果仅仅从侧面来看，这款车像极了雷克萨斯的产物，勾勒的线条对前脸的犀利起到很好的缓冲，稍微回缩的车裙又增加一分柔美，加上雷克萨斯惯用的后风挡玻璃大坡度设计，如果不是尾部凹进去的那层护杠，我真会以为是缩小版的RX。
车身尾部车身尾部没有像新RAV4荣放那样采用比较直上直下的设计，每根线条都是有一个坡台用来过渡，没使用门帘式的尾门也给它增添的几分立体感，是比较彰显个性和具有辨识度的一种手法。
内饰如果说凌放的外观和荣放相比仅是设计不同的话，那从内部来看就会感受到这款车的血统确实不一般。整车内饰有全黑和灰加棕红色两种，能用手经常摸的地方基本都做成了软皮包裹，在细节处采用亚银镀络工艺进行装饰，它让我感觉不到这是一款豪车，但能看到从细致的做工中流露出的高级感。
动力系统凌放动力上面使用了和RAV4相同的2.0L和2.5L混动的发动机总成，匹配CVT无级变速箱，这套动力系统的优点就是起步平顺，耐用性较高，但顺滑的同时带来的是加速缓慢，从荣放2.0两驱的体验来讲，即使油门踩到底，除了转速的上升外要等待驱动力的到来，对于急脾气的人来讲，有那么点恨铁不成钢的沮丧。
凌放的预售价格在22-31万之间，现款荣放的价格在17.58-24.78万之间，两款车型的标配版就相差4万之多，而在车身尺寸上凌放仅比荣放长了150mm，轴距均为2690mm,从设计上来看凌放的溜背也会缩减后排的乘坐空间，舒适度不见得优于荣放，好在凌放的后座支持3挡调节，有效的避开顶部空间不足的弊端。但拿荣放的粗犷和凌放的精致来对比的话，对于一些追求品质的人群来讲，这无疑是一个很好的选择，毕竟是花买丰田的价格到手了一辆与雷克萨斯相似做工的车型。如果仅把它当做成一台精致版的荣放来看，那就要思考下这个装修效果与价格相比是否符合自己的预期了。汽车问诊所，专注养车用车，分享实用型汽车技术，欢迎点击头像进行关注！

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