最高超两百匹马力，全新一代起亚秀尔亮相，还要啥Polo？

你眼中的起亚车是什么样子的？是中规中矩的三厢轿车？还是实用到极致的SUV？亦或是K5凯酷（参数丨图片）开启的年轻运动风格？
事实上，起亚有一台与品牌调性“格格不入”的车型——Soul，中文名为起亚秀尔。在2010年的时候，东风悦达起亚高调引入了这台个性小车，试图与当时的大众Polo、铃木雨燕等车型一争高下。但由于当时的起亚秀尔设计太过于个性，成为了起亚内部罕见的“小众车”，最终停产。其实，当时开过秀尔的朋友，都普遍认为这是一台驾驶感、舒适度都超过同级的优秀小车。
其实在今天看来，起亚秀尔这台车的没落，多少都是有点可惜的。这么一台极具个性的车型，为什么就不在中国市场卖了？在笔者心目中，这样的遗憾也出现在斯柯达Yeti这辆车上。虽然在中国市场落寞了，但起亚秀尔却活跃在欧洲、北美等市场，并且在当地成为了一代畅销小车。其实在不久前，起亚秀尔完成了换代。在看了换代后的新车后，相信你会对这辆个性小车有更多的认识……
“艺术家气质”是笔者在见识到新车后，唯一能想出来的形容词。早在十年前，起亚秀尔的设计其实就足够超前，即便是放在当今，其比例、精致度依旧不落俗套。而在完成大换代之后，可以说全新一代起亚秀尔真正代表了起亚设计师的潜力。我们暂且不说细化的设计元素，就来说说红白车身配色。后视镜、车顶的一抹“红毛”，可以说为这辆车的神态起到了点睛之笔。极高的对比度，直接拉伸出了这辆车的辨识度，潮流、时尚、年轻，总之一切关于现代设计美感的形容词，都可以放在它身上。
而在轮廓设计方面，全新一代秀尔依旧沿用了最早的“盒子车身”。方方正正的轮廓，在十年前你可能会觉得比较俗套，但在“审美文艺复兴”的今天，这却可以成为与吉姆尼、坦克300等车型一样的“复古潮流之车”。
而这辆车的细节，则更是彰显出了起亚设计师的独特。这辆车的前脸采用贯穿式设计，再加上眯眯眼灯组，使得整体的视觉姿态更宽、更低矮。而这辆车最好玩的设计，则在于它的尾灯。在其尾部，设计师直接为其采用了环绕式的灯带设计。乍一看，似乎有点不伦不类，但仔细一看，却能发现其中的精致与不规则之美，这样的设计的确十分巧妙。
而在它的内部，与K5凯酷不同，全新一代起亚秀尔没有那么多的豪华元素与科技元素。设计师只是在传统的起亚内饰设计基础上，增添了许多可爱、复古的元素。从空调出风口的扇形布局，再到中控屏幕的圆弧修饰，即便没有那么丰富的高级感，但精致度还是过得去。看久了过后，甚至会有一种与MINI相似的感觉。
其实在这一次换代中，秀尔真正令人动容的，还得是它的动力系统。除了2.0L自吸版本和1.6T低功率版本外，全新一代起亚秀尔还带来了搭载1.6T高功率发动机的高性能GT车型。而这台1.6T高功率发动机的动力调校也十分激进，马力数达到了201匹！相比于高尔夫GTI、福克斯ST等小钢炮，全新一代起亚秀尔GT车型在它们面前丝毫不怵！
与此同时，全新一代起亚秀尔GT版本也进行了专属化设计。在外观方面，GT车型在进气格栅处增加了专属的红色GT徽标，并且在车身四周，拥有红色饰条点缀，凸显出更强的运动感。
结语近十年不见，今甚为想念。从十年前开始，起亚秀尔就走上了“超前”的道路。如今，这台个性的小车有了全新的模样、全新的性能，并且在欧洲、北美等地持续火热着。其实对于今天的年轻消费者来说，全新一代起亚秀尔在新的样貌下，其实也更能令人接受。那么问题来了，如果这样一台车摆在你的面前，售价差不多在10-15万区间，你会放弃Polo买它吗？

最高超两百匹马力，全新一代起亚秀尔亮相，还要啥Polo？

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