宝马和奥迪都普及2.0T了，全新奔驰C级咋还用1.5T呢？

奔驰C级（参数丨图片）作为奔驰旗下最畅销的车型，十多年间一直紧跟着市场的变化，不断进行更新换代，保证产品力的同时，也为该车型注入了青春与活力。近日，全新一代奔驰C级于成都车展正式上市，上市的车型依然沿用了1.5T发动机，这究竟是什么操作呢?

新一代奔驰C级基本延续了海外版车型的设计语言，在外观上与奔驰S级保持着一定的相似度，但是却有着截然不同的味道。全新的设计使得车身姿态看上去“低趴”了许多，满天星的中网加上大嘴造型的前保险杠，呈现出一副年轻朝气的模样。新车也将继续提供立标版和大标版两种风格，以供不同需求的消费者进行选择。
来到新车侧面，一眼望去整体造型看上去简洁清爽，腰线顺滑如丝，没有多余的棱角，却令人赏心悦目。奔驰设计师的功力深厚，将所有的设计语言埋到了车身的各处细节之内，颇有那么几分化腐朽为神奇的功效。在俯冲式设计的衬托，以及前轴修长、后轴短促的造型之下，营造出一副儒雅绅士般的静谧姿态。
车尾的变化较前脸来说平淡一些，整体延续了家族式的设计语言，与车侧的静谧姿态如出一辙。虽说基本是沿用了奔驰S级的造型，但是外观上仍旧保持了一贯简洁的风格，与整车的造型相得益彰。两侧LED尾灯组与奔驰S级有着异曲同工之妙，双边单出的排气布局，溢出几丝运动的气质。
相较于外观来说，奔驰C级的内饰显然更具亮点，相较于奔驰S级那个饱受用户吐槽的“山寨版特斯拉”内饰，C级的内饰显然是洋气了不少。三幅式的方向盘造型别致，兼具着豪华感和运动感，有一种让人蠢蠢欲动的感觉。T型的仪表台保持着简洁的造型，仿木纹饰板不仅提升了豪华感，在造型上也是别出心裁。论如何塑造内饰的豪华感，奔驰的确是首屈一指，不愧汽车发明者的美名。
功能方面，新车搭配了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏，豪华感和科技感十足，中控屏幕集成了最新的MBUX 2.0智能系统，人机交互方面也有了显著的提升。内置行车记录仪、手机无线充电、主副驾驶位电动座椅、副驾驶后排可调节按钮、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等等实用性功能，功能性上也是十分齐全。
动力方面，目前上市的新款车型均采用了1.5T直列四缸发动机，只是存在着高低功率的区别，高功率版车型最大功率150kW，最大扭矩300牛·米，低功率版车型最大功率125kW，最大扭矩250牛·米。全系均配备48V轻混系统，传动系统还是咱们熟知的9速手自一体变速箱，未来的部分高配车型也将继续提供4MATIC四驱系统。
48V轻混系统的加入，其实也有着它的战略意义，尽管由于电压太低根本无法完成独立驱动的工作，更多是让这套系统进行辅助启动的作用。全新的奔驰C级将电机集成在了变速箱里，使得电机扭矩变得更大，驱动也更为直接，能够增加低速时的发动机扭矩，从而优化发动机低速启动时的工况，让其以更优质的运转模式服务于用户。
在竞争对手标配2.0L发动机的时候，奔驰依然使用1.5T多多少少有一些“不厚道”的意味，而1.5T发动机+48V轻混系统这套动力组合的实际表现究竟如何，仍然需要时间等待市场给出最终的答案。

宝马和奥迪都普及2.0T了，全新奔驰C级咋还用1.5T呢？

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