迟到的“世界级水准”，入门2.0T，92“粗粮”能养活，还看啥荣放

目前，汽车已经不再是有钱人的奢侈品，过去80、90年代的时候，我国汽车工业并不发达，所以想要拥有一辆汽车，对于老百姓来说是非常困难的。但是现在随着我国汽车工业的发展，汽车已经进入到我们生活中，很多的家庭都已经购买了汽车，如今，汽车并不仅仅是一个代步工具，还成为了身份的象征。现在人们买车无非就是两点“合资车型，汽车尺寸要大”，当然更多的朋友还喜欢大号的SUV，像汉兰达，本田冠道，途昂等车型，但是这些车的价格都在30万左右，对于大多数人来说压力很大。
今天给大家介绍的这款中型SUV虽然是来晚了，但也是“世界级水准”，入门版本就搭载2.0T发动机，92号汽油就能养活，这款车型就是福特领裕，还看啥荣放。今天我们分为4个阶段来详细介绍一下这款车型福特领裕这款车型对标的就是探险者，但是探险者使用的是纵置发动机，而福特领裕是横置发动机，虽然福特领裕也是采用的2.0T发动机，但是相对于锐界和探险者的发动机来说还是有一定差距的。
外观方面福特领裕这款车型延续了福特家族式中网，犀利的大灯让人欲罢不能，超大的中网，看起来非常的霸气，福特领裕长宽高分别是4905*1930*1755，轴距为2865，妥妥的中型SUV，整车重1750KG，这样一款车谁能不爱呢？
内饰方面从内饰风格来看，领裕和锐界有很大差异，前者是大众喜欢的温馨风格，后者表现出传统的福特运动基因，领裕不仅在全系车种上标配了悬浮式一体型屏幕，还搭载了智能系统，领裕内部大量采用软质材料，摸起来很舒服。
空间方面从领裕的定价来看，其对手必须是荣威RX8、传祺GS8等自主品牌， 而且，福特牌降维打击，对领裕来说也是个不错的挑战， 领裕有6/7座的布局，其中6座版本适合有商务旅行需求，但是如果展开了第三排，则保留的行李箱空间不会太大。
驾驶方面其实一辆车的好坏，只有驾驶才能评价，福特领裕的换档机构是福特常见的旋钮型式，另外车辆有ECO、NORMAL、SPORTZ、定制4种驾驶模式。2.0T可引爆360牛米的最大扭矩，性能非常优异， 起步时，车轮没有打滑，车头有很小的上升过程，但姿态还很稳定，测试了均匀输出加速力， 全力刹车，前悬架压缩明显。
车身姿态仍平稳，制动力输出均匀，刹车成绩优异， 具有优异的隔音、降噪水平，性能不会因情况而有太大差异。写在最后
其实总体来说，这辆福特领裕可以说是迟到的“世界级水准”，这款车入门就已经搭载了2.0T发动机，达到了224马力，这在同级别中可以说是佼佼者的存在，这款车仅需要92号的粗粮就可以养活。福特的运动基因在这款车上展现的淋漓尽致，但是有一点做的不是很好，如果这款车的6速湿式双离合能够换成自家的8AT，也许表现会更加出色。对此你们怎么看呢？欢迎大家留言评论。

迟到的“世界级水准”，入门2.0T，92“粗粮”能养活，还看啥荣放

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