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二十年之后能变成一条好汉吗？ 雪佛兰开拓者对比丰田汉兰达
2021-11-07 23:11滴滴司机加盟 人已围观
简介二十年之后能变成一条好汉吗？ 雪佛兰开拓者对比丰田汉兰达...
近日，上汽通用雪佛兰旗下一款全新的中大型SUV车型，即雪佛兰开拓者正式上市。共推出了5个配置型号，全系均为七座车型，搭载2.0T动力，厂商指导售价区间为25.99-32.99万元。其实早在20年前（2000年），第二代开拓者就曾被引进国内并国产，不过由于市场表现不佳，最终在2004年的时候宣布停产。时光荏苒，如今全新一代雪佛兰开拓者重返中国市场，它的命运是否会有全新的改变呢？本期《叫板》栏目，我们就让它来跟合资品牌中型SUV阵营中的代表车型汉兰达来比试比试吧。
● 为什么选择汉兰达来和雪佛兰开拓者做对比？从定位上来看，虽然上汽通用雪佛兰开拓者属于中大型SUV ，广汽丰田汉兰达属于中型SUV；不过要是同时结合价位以及尺寸等因素来说，雪佛兰开拓者上市之后所面对的最直接竞争对手应是主流合资品牌中型SUV车型，这其中又以市场表现较好的汉兰达为典型代表。此外，新上市的雪佛兰开拓者是7座车型，汉兰达也是7座车型，这决定了它们有着相近的潜在顾客。综合这些因素来考虑，我们决定让雪佛兰开拓者和丰田汉兰达来进行对比。
如上表所示，在售现款（2018款）广汽丰田汉兰达指导售价区间为23.98-32.58万元，与刚刚上市的雪佛兰开拓者有着比较高的价格重合，这就决定了它们各自的潜在顾客也存在着较高的重合度。
另外从市场表现来看（参见上图），在最近连续12个月的时间里，广汽丰田汉兰达一直保持着相对比较稳定的销量；除今年2月份受疫情影响导致销量有大幅度下跌外，其余月份汉兰达都保持着8500台左右的月平均销量。因此在目前的合资品牌中型SUV细分市场里，汉兰达的市场主导地位仍然稳固。如果刚刚上市的雪佛兰开拓者能够在与汉兰达的对比中体现出优势，那么说明这一次雪佛兰开拓者重返中国市场的策略才是足够成功的。● 20年前的老开拓者折戟沉沙，20年后的新开拓者能否变成一条好汉？在外观上，上汽通用雪佛兰开拓者提供了包括普通版、RS版和Redline尚·红版在内的三种不同设计风格。主要差异在于，普通版比较内敛，RS版偏向张扬，Redline尚·红则更偏重对于运动性的体现。概括来说，上汽通用雪佛兰开拓者采用了被官方称为“X型雷霆”的车头前脸，进气格栅采用的是雪佛兰品牌目前最新的设计造型。车辆侧面看上去比较魁梧，轮廓线条恰好体现出了其中大型SUV的定位。车尾设计则平淡了许多，线条看上去也更加柔和，双Y字形的LED尾灯点亮之后有不错的视觉效果。雪佛兰开拓者的内饰整体造型非常前卫，并且有着丰富的线条；中控台的设计层次感突出，圆形的空调出风口给人以动感十足的感觉。由于采用了8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控大屏，使得开拓者的内饰看起来更有科技感。除此之外，RS版车型还在内饰中加入了中控台红色缝线、座椅红色缝线以及亮黑饰板，从质感和细节上都比Redline尚·红版更加张扬。
虽然已经临近换代，但广汽丰田国产的目前这一代汉兰达，凭借成熟、稳重、大气的整体外观，依旧是合资中型SUV阵营里的翘楚之一。车身轮廓同样非常魁梧，车身线条则比较简洁，而平直的车顶和外凸的轮眉设计，即便在现在看起来也并不过时。内饰方面，汉兰达将木纹装饰板当成了比较重要的内饰设计元素之一，有助于营造家一样的温馨感。贯通式的前排储物格非常具有代表性，中控显示大屏则采用了相对中庸保守的嵌入式设计。
（1）外形尺寸和空间是雪佛兰开拓者的主要优势从车身外形尺寸上来看，定位于中大型SUV的雪佛兰开拓者在车身的长度、宽度、高度和轴距上，全面优于在售的现款广汽丰田汉兰达，这无疑从视觉上直观地给人以好感。此外，车身尺寸方面的优势也确保了雪佛兰开拓者在车内空间表现上不会输给汉兰达，这也是作为上市新车的雪佛兰开拓者吸引消费者的重要手段之一。
（2）动力配备大同小异，雪佛兰开拓者账面参数略优从动力配备上来看，上汽通用雪佛兰开拓者和广汽丰田汉兰达基本上大同小异。两车全系都搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机。在账面参数尤其是发动机的最大输出功率上，雪佛兰开拓者的2.0T发动机略优于丰田汉兰达的2.0T发动机；但在最大扭矩方面，两款车型所搭载的2.0T发动机表现基本一致。
传动系统方面，上汽通用雪佛兰开拓者全系车型都匹配9挡手自一体变速箱；现款广汽丰田汉兰达则全系车型都匹配的是6挡手自一体变速箱。不过，两车都采用的是较为传统的机械式换挡杆。
底盘方面，两车都采用的是四轮独立悬挂结构；另外在驱动形式上，上汽通用雪佛兰开拓者和广汽丰田汉兰达都同时提供有两驱（前置前驱）车型和四驱（前置四驱）车型。
（3）配置对比：雪佛兰开拓者的功能性配置更多，丰田汉兰达胜在四驱性能更强如前面曾说过的，上汽通用雪佛兰开拓者从车型定位上来讲属于中大型SUV，但从该车型的定价策略来看，其实它真正瞄准的仍然是合资品牌中型SUV的细分市场。虽然开拓者在外形尺寸、车内空间和动力配备方面都略优于汉兰达，但它是否在配置水平上也能超越汉兰达呢？我们首先选择指导价25.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）650T 7座型版”，和指导价25.88万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱精英版 7座”进行对比。这两款车型的指导价仅仅相差了1100元，其中25.99万元的雪佛兰开拓者是全车系中的入门型号，25.88万元的丰田汉兰达则是全车系的中低配型号。它们之间的配置差异是怎样的呢？备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
从上面这两款对比车型的配置差异来看，雪佛兰开拓者具备的优势配置数量更多一些。例如这款25.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）650T 7座型版”，它所配备的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、主驾驶座电动调节等功能和配置，在25.88万元的丰田汉兰达上面都没有配备。此外，入门款的雪佛兰开拓者已经配备了8英寸中控触摸屏，车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife；语音识别控制系统支持对多媒体、导航、电话进行操控，并且采用了全LED光源的前大灯组并配有大灯延时关闭和自动头灯功能；在空调系统的配置上也超过了相近价位的汉兰达，不但采用的是自动空调，并且配备有后排独立空调和车内PM2.5过滤装置。相比之下，25.88万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱精英版 7座”虽然配备有膝部气囊、陡坡缓降，但在优势配置的数量上还是比入门款的雪佛兰开拓者少了一些。不过需要提醒大家的一点是，现款（2018款）广汽丰田汉兰达全系9个配置型号中，有5款都是四驱车型；这款25.88万元的汉兰达恰恰是售价最便宜的一款四驱版汉兰达，并且还带有中央差速器锁止功能。在通过性能方面所具备的优势，绝不是相近价位的雪佛兰开拓者能匹敌的。
现在我们再拿指导价30.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）RS 650T 四驱7座悍版”，和指导价30.68万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱尊贵版 7座”进行对比。这两款车型都是各自车系中的次顶配型号，它们的指导价相差了3100元。备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
通过上面这一组对比来看，依旧是雪佛兰开拓者占据着更多的优势配置。例如，这款30.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）RS 650T 四驱7座悍版”所配备的并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、后排座椅电动放倒、外后视镜加热、外后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能和配置，在30.68万元的丰田汉兰达上面都没有配备。并且它的车机系统依旧支持苹果CarPlay和百度CarLife；语音识别控制系统支持对多媒体、导航、电话进行操控，并且采用了全LED光源的前大灯组并配有大灯延时关闭和自动头灯功能。不过30.68万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱尊贵版 7座”的主要优势在于配备了膝部气囊、前驻车雷达、自适应巡航系统、尾门玻璃独立开启以及中央差速器锁止等功能；虽然在优势配置的数量上仍然没有30.99万元的雪佛兰开拓者多，但同为四驱车型，带有中差的汉兰达显然还是比开拓者具备更强的通过性能和适应能力。
● 为什么选择汉兰达来和雪佛兰开拓者做对比？从定位上来看，虽然上汽通用雪佛兰开拓者属于中大型SUV ，广汽丰田汉兰达属于中型SUV；不过要是同时结合价位以及尺寸等因素来说，雪佛兰开拓者上市之后所面对的最直接竞争对手应是主流合资品牌中型SUV车型，这其中又以市场表现较好的汉兰达为典型代表。此外，新上市的雪佛兰开拓者是7座车型，汉兰达也是7座车型，这决定了它们有着相近的潜在顾客。综合这些因素来考虑，我们决定让雪佛兰开拓者和丰田汉兰达来进行对比。
如上表所示，在售现款（2018款）广汽丰田汉兰达指导售价区间为23.98-32.58万元，与刚刚上市的雪佛兰开拓者有着比较高的价格重合，这就决定了它们各自的潜在顾客也存在着较高的重合度。
另外从市场表现来看（参见上图），在最近连续12个月的时间里，广汽丰田汉兰达一直保持着相对比较稳定的销量；除今年2月份受疫情影响导致销量有大幅度下跌外，其余月份汉兰达都保持着8500台左右的月平均销量。因此在目前的合资品牌中型SUV细分市场里，汉兰达的市场主导地位仍然稳固。如果刚刚上市的雪佛兰开拓者能够在与汉兰达的对比中体现出优势，那么说明这一次雪佛兰开拓者重返中国市场的策略才是足够成功的。● 20年前的老开拓者折戟沉沙，20年后的新开拓者能否变成一条好汉？在外观上，上汽通用雪佛兰开拓者提供了包括普通版、RS版和Redline尚·红版在内的三种不同设计风格。主要差异在于，普通版比较内敛，RS版偏向张扬，Redline尚·红则更偏重对于运动性的体现。概括来说，上汽通用雪佛兰开拓者采用了被官方称为“X型雷霆”的车头前脸，进气格栅采用的是雪佛兰品牌目前最新的设计造型。车辆侧面看上去比较魁梧，轮廓线条恰好体现出了其中大型SUV的定位。车尾设计则平淡了许多，线条看上去也更加柔和，双Y字形的LED尾灯点亮之后有不错的视觉效果。雪佛兰开拓者的内饰整体造型非常前卫，并且有着丰富的线条；中控台的设计层次感突出，圆形的空调出风口给人以动感十足的感觉。由于采用了8英寸液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控大屏，使得开拓者的内饰看起来更有科技感。除此之外，RS版车型还在内饰中加入了中控台红色缝线、座椅红色缝线以及亮黑饰板，从质感和细节上都比Redline尚·红版更加张扬。
虽然已经临近换代，但广汽丰田国产的目前这一代汉兰达，凭借成熟、稳重、大气的整体外观，依旧是合资中型SUV阵营里的翘楚之一。车身轮廓同样非常魁梧，车身线条则比较简洁，而平直的车顶和外凸的轮眉设计，即便在现在看起来也并不过时。内饰方面，汉兰达将木纹装饰板当成了比较重要的内饰设计元素之一，有助于营造家一样的温馨感。贯通式的前排储物格非常具有代表性，中控显示大屏则采用了相对中庸保守的嵌入式设计。
（1）外形尺寸和空间是雪佛兰开拓者的主要优势从车身外形尺寸上来看，定位于中大型SUV的雪佛兰开拓者在车身的长度、宽度、高度和轴距上，全面优于在售的现款广汽丰田汉兰达，这无疑从视觉上直观地给人以好感。此外，车身尺寸方面的优势也确保了雪佛兰开拓者在车内空间表现上不会输给汉兰达，这也是作为上市新车的雪佛兰开拓者吸引消费者的重要手段之一。
（2）动力配备大同小异，雪佛兰开拓者账面参数略优从动力配备上来看，上汽通用雪佛兰开拓者和广汽丰田汉兰达基本上大同小异。两车全系都搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机。在账面参数尤其是发动机的最大输出功率上，雪佛兰开拓者的2.0T发动机略优于丰田汉兰达的2.0T发动机；但在最大扭矩方面，两款车型所搭载的2.0T发动机表现基本一致。
传动系统方面，上汽通用雪佛兰开拓者全系车型都匹配9挡手自一体变速箱；现款广汽丰田汉兰达则全系车型都匹配的是6挡手自一体变速箱。不过，两车都采用的是较为传统的机械式换挡杆。
底盘方面，两车都采用的是四轮独立悬挂结构；另外在驱动形式上，上汽通用雪佛兰开拓者和广汽丰田汉兰达都同时提供有两驱（前置前驱）车型和四驱（前置四驱）车型。
（3）配置对比：雪佛兰开拓者的功能性配置更多，丰田汉兰达胜在四驱性能更强如前面曾说过的，上汽通用雪佛兰开拓者从车型定位上来讲属于中大型SUV，但从该车型的定价策略来看，其实它真正瞄准的仍然是合资品牌中型SUV的细分市场。虽然开拓者在外形尺寸、车内空间和动力配备方面都略优于汉兰达，但它是否在配置水平上也能超越汉兰达呢？我们首先选择指导价25.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）650T 7座型版”，和指导价25.88万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱精英版 7座”进行对比。这两款车型的指导价仅仅相差了1100元，其中25.99万元的雪佛兰开拓者是全车系中的入门型号，25.88万元的丰田汉兰达则是全车系的中低配型号。它们之间的配置差异是怎样的呢？备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
从上面这两款对比车型的配置差异来看，雪佛兰开拓者具备的优势配置数量更多一些。例如这款25.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）650T 7座型版”，它所配备的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动系统、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、主驾驶座电动调节等功能和配置，在25.88万元的丰田汉兰达上面都没有配备。此外，入门款的雪佛兰开拓者已经配备了8英寸中控触摸屏，车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife；语音识别控制系统支持对多媒体、导航、电话进行操控，并且采用了全LED光源的前大灯组并配有大灯延时关闭和自动头灯功能；在空调系统的配置上也超过了相近价位的汉兰达，不但采用的是自动空调，并且配备有后排独立空调和车内PM2.5过滤装置。相比之下，25.88万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱精英版 7座”虽然配备有膝部气囊、陡坡缓降，但在优势配置的数量上还是比入门款的雪佛兰开拓者少了一些。不过需要提醒大家的一点是，现款（2018款）广汽丰田汉兰达全系9个配置型号中，有5款都是四驱车型；这款25.88万元的汉兰达恰恰是售价最便宜的一款四驱版汉兰达，并且还带有中央差速器锁止功能。在通过性能方面所具备的优势，绝不是相近价位的雪佛兰开拓者能匹敌的。
现在我们再拿指导价30.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）RS 650T 四驱7座悍版”，和指导价30.68万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱尊贵版 7座”进行对比。这两款车型都是各自车系中的次顶配型号，它们的指导价相差了3100元。备注：下表内容为两车主要配置差异情况对比
通过上面这一组对比来看，依旧是雪佛兰开拓者占据着更多的优势配置。例如，这款30.99万元的“上汽通用雪佛兰开拓者（2020款）RS 650T 四驱7座悍版”所配备的并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、主动降噪、后排座椅电动放倒、外后视镜加热、外后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等功能和配置，在30.68万元的丰田汉兰达上面都没有配备。并且它的车机系统依旧支持苹果CarPlay和百度CarLife；语音识别控制系统支持对多媒体、导航、电话进行操控，并且采用了全LED光源的前大灯组并配有大灯延时关闭和自动头灯功能。不过30.68万元的“广汽丰田汉兰达（2018款）2.0T 四驱尊贵版 7座”的主要优势在于配备了膝部气囊、前驻车雷达、自适应巡航系统、尾门玻璃独立开启以及中央差速器锁止等功能；虽然在优势配置的数量上仍然没有30.99万元的雪佛兰开拓者多，但同为四驱车型，带有中差的汉兰达显然还是比开拓者具备更强的通过性能和适应能力。
二十年之后能变成一条好汉吗？ 雪佛兰开拓者对比丰田汉兰达
