试驾五菱宏光MINI电动车后的一些感想

近期油价暴涨，于是有朋友想提议一起团购电动车开开。我们的意思就是便宜一点的就好也不用太贵。最近五菱宏光MINI是卖得比较火的一款电动车，当然是能上牌照能买保险的才算，不指老年代步车。五菱宏光MINI路上跑的也比较多，而且也好看特别是一些贴了贴画的，真的很漂亮。
五菱宏光MINI今天恰巧有空路过五菱4S店，我就过去试驾一下吧，一直以来也没开过电动车，也过把瘾。我过去后销售热情的介绍五菱电动车多么多么的好，当然我也感觉挺好的，很远在路上看着很漂亮，然后跑得还贼快，比我的油车提速都快。然后正常登记，开始试驾。试驾的是五菱宏光MINI，一坐进车里，第一感觉是小，真心的小啊，两个成年人刚能摆开，我倍销售多宽，他说1400-1500左右，左右？我也不知道是左是右，就是小，后排更小，坐个孩子估计也挤。
五菱宏光MINI内饰真的很LOW，塑料感是一定的，而且做工很粗糙，满满的廉价感。我也不是车黑，只是实事求是地说我的感受。试驾，坐姿高，视线还可以，车太短又太窄，所以感觉不太稳定的样子，开起来心里没底。提速还挺快，刹车还算好用，是4个鼓刹。减震也特别硬，过减速带能蹦，开起来真没有信心。也许是开轿车开惯了吧。真心不适应。担心安全问题，毕竟车太小太窄也高，速度也快，提速也快，车又轻，老年代步车吧车速低，超不过50，当然刹车没有这车好用，但是车速低也能刹住。通过亲身试驾，直接打消了我的购买欲望。
T斯拉再说一下价格，最低配的不带空调的不到3万，带空调暖气的3.6万多，而且必须店内买保险，商业险4000多。就是落地4万多，相对油车宝骏310价格差不多，但是310驾驶感受要好得多。而且我认为也更安全。还有一些高端车30来万的，先不说T斯拉，国产的一些车，车的造型性能智能化都挺好，但是30万的话买一台20万左右的燃油车，然后剩下10万买油家用的话也够10烧了。仅代表我个人的看法，我认为电车一定要有一组好的安全的续航长一些的电池，一个耐用的电机，有一个结实的车架构，一个稳定的电门控制系统，一个稳定的机械刹车系统，这儿着重说一下刹车，一定用机械的燃油车上的液压刹车系统就行，稳定无延迟，失灵几率也很小。一定不能用智能刹车，那玩意儿万一失灵真要命。没必要太智能的车机系统，特别是车辆辅助驾驶功能，如果你开了好多年车，一开辅助驾驶的车你真的不适应，如果路上车少你想缓慢变道的话，如果你忘记打转向灯，车会往回拽你，让你真的很反感。所以我真的不喜欢。辅助驾驶我就更不信任了，我本来自己驾驶还小心再加小心，如果完全信任辅助驾驶，估计也真要命，当然如果能像飞船那么稳定的话，你也可以放心用。但是我国和飞船是不计成本的以航天员为本的零失误的工艺，而汽车是利益最大化的商业行为，性质不同。当然新能源是一个趋势，但是我认为新能源可能并不仅指电能，氢燃料电池应该才算真正意义上的新能源。我们期待更加便捷的成本更低的，注能更方便的新能源汽车的尽快量产吧。

试驾五菱宏光MINI电动车后的一些感想

内容版权声明：除非注明，否则皆为本站转载文章。文章及图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。