空间媲美宝来，性能做工吊打捷达桑塔纳

要说汽车市场，竞争最为激烈的领域，必须是入门级10万以内的区域。一边是国产车堆配置，拼实力、拼外观，一边是合资车利用自身品牌效用，推低端，推特供，夸张点说，就是一副不是你死就是我亡的局面。 不过市场上有款车型，任你风雨飘摇，市场血雨腥风，我都是一副傲视群雄的姿态。销量上常常凌驾于捷达、桑塔纳之上，让其它自主品牌羡慕不已——吉利帝豪，目前起价5.88万，空间不比宝来小，性价比吊打捷达和桑塔纳。
吉利帝豪在市场中地位和所取得的成就，对于国产自主品牌来说，简直可以使用惊艳来形容，在市场上9年多近10年的时间，累着销量接近180万，月均销量接近15,000辆。 凭借自身扎实的技术与精湛的工艺，连续7年获得国产品牌家轿“销量王”称号（不含合资品牌），在整个轿车市场中排名也是长居前十，曾几度杀进前五，月销量打败宝来、捷达、桑塔纳是常事。 展开剩余78%

国产SUV有哈弗H6，销量让合资品牌看着都眼红，而家用轿车领域吉利帝豪是唯一能与合资品牌相抗衡的车型，近10年的销量已经证明了它的出色，虽然与朗逸和轩逸、卡罗拉对比还有一段很长的路要走，但是综合实力一定比捷达、桑塔纳强。

帝豪和市场中老牌捷达、桑塔纳之间的明争暗斗由来已久，三款车同被定位为入门紧凑级，但是外形尺寸上帝豪占有很大优势，帝豪和大众宝来的尺寸相差无几。

吉利帝豪整车数据4632mm/1789mm/1470mm/轴距2650mm，虽然尺寸较为普通，与宝来（4663mm/1815mm/1462mm/轴距2688mm）相差也不大，但是价格差别却很大，对比捷达（4501mm/1704mm/1469mm/轴距2604mm）,桑塔纳（4475mm/1706mm/1469mm/轴距2603mm），优势就很明显了，足足大了一圈。 手头不宽裕，刚踏入社会参加工作不久的年轻人，是购买吉利帝豪的的主体力量，这与当初帝豪当初上市定位相吻合，帝豪瞄准的消费群体就是这类人群。他们由于属于年轻人，都有个显著的特征，审美要求比较高，追求时尚和个性。

当然还有一点追求也比较重要，车开出去要有面子，有几个年轻人不好面子呢？而这些隐性的要求，刚好帝豪都有，也都满足。销售情况已经说明吉利帝豪路走对了。 吉利帝豪外形时尚，整体做工精细。斌哥谨记一点，聊车不对比外形，因为外形是青菜萝卜各有所爱，毕竟每个人的审美观不一样。

不过这次用吉利帝豪来对比捷达、桑塔纳，我忍不住说几句，帝豪的外形甩捷达和桑塔纳几条街，大众入门车型外观就没有能拿出手的，造型和时尚完全搭不上，土里土气是大众入门车型的代名词，所以有着溜背式造型的吉利帝豪，明显要比它们帅的多。

吉利帝豪内部装饰大量采用柔性材质和搪塑材质，做工精细的同时，手感也相当到位，当然在一些边边角角，手不可及很少触碰的地方还是使用硬塑料，这还能接受，相比之下满眼都是硬塑料的大众捷达、桑塔纳明显在内饰方面有偷工减料之嫌。 特别是真皮方向盘，车辆使用频率最高部位，吉利帝豪理所当然使用了真皮包裹，握感和手感一流，想象一下夏天手出汗时，大众捷达、桑塔纳的塑料方向盘会给你一种是么体验？别小看了方向盘的设计，它虽然在整体中很不起眼，但是使用的感觉却非常重要。这时我们也能看出吉利帝豪对于细节处理相当到位，也很人性化。

吉利帝豪使用1.5L自吸气发动机作为核心动力，传到系统使用5档MT或者CVT无级变速，最大马力109Ps，峰值扭矩140N.m，性能上虽然不是很强，但是应对家庭使用完全足够，比基础款的捷达和桑塔纳性能要强劲。

空间媲美宝来，性能做工吊打捷达桑塔纳

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