您现在的位置是：论文诗词网 > 滴滴司机加盟 >
比速腾便宜却卖不动，全系1.4T动力，大众凌渡究竟输在了哪里？
2021-11-08 21:56滴滴司机加盟 人已围观
简介比速腾便宜却卖不动，全系1.4T动力，大众凌渡究竟输在了哪里？...
提起A级车轿跑你们会瞬间想到哪几款车？本田思域（参数丨图片）、现代菲斯塔、马自达3昂克赛拉，还是中国自主品牌中的名爵6，以及上市不久的传祺影豹？在轿跑中，这几款车的销量各不相同，有高有低……尽管现代菲斯塔的销量是这5款中最低的，但它所搭载的1.6T发动机具有204匹马力，如果追求极致动力，这款车真的挺值得的。但让笔者最先想到的轿跑并不是这几款，而是大众凌渡！今年9月份单月销量只有2495辆，比速腾便宜，全系1.4T动力，那么大众凌渡究竟输在了哪里？
大众凌渡目前的售价区间为14.99-18.69万元，不过参考这般价格，甚至可以入手部分合资中型车，比如蒙迪欧、君威、迈锐宝XL。根据车主的报价，凌渡目前终端市场的优惠在3万元（以实际为准）左右，和宝来、朗逸、速腾的价格差不多。但这几款车型的销量可以轻松过万，但到了凌渡这里，平均月销量只有几千台。
外观部分，凌渡的外形对比宝来、朗逸、速腾确实从视觉上更加年轻动感，扁平化的设计理念确实让整个车头低矮不少，再加上下护杠所使用的钢琴烤漆件，开眼角的雾灯也增加些许运动感。中网尺寸并不大，采用镀铬条点阵装饰。头灯采用全LED光源，日行灯极具识别度，并且全系标配转向辅助照明，可见大众也十分注重安全驾驶。来到车身侧面，平直的腰线让整个车身更加立体，车窗边沿所使用的镀铬条让整体看起来更加高级。尾部造型的改变集中在尾灯，外观件采用熏黑效果，全LED光源在夜晚更加醒目。
进入车内，凌渡的内饰延续旧款的设计理念，但放在今天依旧不会感到过时。入门版本仪表盘采用机械指针，中高配则采用纯液晶仪表，中间则是9.2英寸中控大屏（低配车型为8英寸）。两块屏幕都具有非常高的显示效果，并且车机系统支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联，次顶配与顶配版本则带有车联网和语音交互，就功能性而言，大众凌渡完胜思域。
内饰用料，车内更多是硬性塑料，但在车门扶手、中央扶手等部位，大众凌渡都采用软性材质包裹，触感不错，并且扶手箱高度可调节，提高驾驶舒适性。
来到后排，由于整个车辆的外观采用常规的设计理念，后排头部空间并不会感到压抑。车身长宽高4615/1826/1425mm，轴距2656mm。身高177cm的体验者坐在后排，腿部空间在一拳多，满足家用是没问题的。不足在于中央地板的凸起较高，满载时会影响到中间乘客的舒适性。底盘悬架采用麦弗逊加多连杆的组合，而且大众凌渡具有不错的车厢静谧性，整体的舒适性是比较高的。
动力方面是凌渡不同于宝来、朗逸、速腾的部分，它全系搭载1.4T发动机。入门所搭载的低功率也具有131马力/225牛米；280TSI为高功率版本，具有150马力/250牛米，传动匹配7挡干式双离合。凌渡所搭载的这套动力总成具有不错的平顺性，即便存在顿挫也是可接受的范围。凌渡市区平均油耗在7L左右，高速巡航低至5.4L~5.6L，只是需要添加95号汽油，对比日系车经济成本会偏高一点。
总的来看，大众凌渡在细节上的表现还是可圈可点，外形是典型的家族式，空间也满足家用的乘坐需求，各项表现属于中规中矩。销量之所以不高，我认为还是和产品布局有关！固然颜值高，但在相同的价格区间，速腾有着更大的乘坐空间，同样是1.4T，如果不看重外形，速腾显然更有竞争力。或许回到产品本身，大众凌渡就不是追求销量的产品，只是满足喜欢大众，且对颜值有更高的需求的用户，满足这一部分用户就足够了。关于大众凌渡，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
大众凌渡目前的售价区间为14.99-18.69万元，不过参考这般价格，甚至可以入手部分合资中型车，比如蒙迪欧、君威、迈锐宝XL。根据车主的报价，凌渡目前终端市场的优惠在3万元（以实际为准）左右，和宝来、朗逸、速腾的价格差不多。但这几款车型的销量可以轻松过万，但到了凌渡这里，平均月销量只有几千台。
外观部分，凌渡的外形对比宝来、朗逸、速腾确实从视觉上更加年轻动感，扁平化的设计理念确实让整个车头低矮不少，再加上下护杠所使用的钢琴烤漆件，开眼角的雾灯也增加些许运动感。中网尺寸并不大，采用镀铬条点阵装饰。头灯采用全LED光源，日行灯极具识别度，并且全系标配转向辅助照明，可见大众也十分注重安全驾驶。来到车身侧面，平直的腰线让整个车身更加立体，车窗边沿所使用的镀铬条让整体看起来更加高级。尾部造型的改变集中在尾灯，外观件采用熏黑效果，全LED光源在夜晚更加醒目。
进入车内，凌渡的内饰延续旧款的设计理念，但放在今天依旧不会感到过时。入门版本仪表盘采用机械指针，中高配则采用纯液晶仪表，中间则是9.2英寸中控大屏（低配车型为8英寸）。两块屏幕都具有非常高的显示效果，并且车机系统支持苹果CarPlay与百度CarLife手机互联，次顶配与顶配版本则带有车联网和语音交互，就功能性而言，大众凌渡完胜思域。
内饰用料，车内更多是硬性塑料，但在车门扶手、中央扶手等部位，大众凌渡都采用软性材质包裹，触感不错，并且扶手箱高度可调节，提高驾驶舒适性。
来到后排，由于整个车辆的外观采用常规的设计理念，后排头部空间并不会感到压抑。车身长宽高4615/1826/1425mm，轴距2656mm。身高177cm的体验者坐在后排，腿部空间在一拳多，满足家用是没问题的。不足在于中央地板的凸起较高，满载时会影响到中间乘客的舒适性。底盘悬架采用麦弗逊加多连杆的组合，而且大众凌渡具有不错的车厢静谧性，整体的舒适性是比较高的。
动力方面是凌渡不同于宝来、朗逸、速腾的部分，它全系搭载1.4T发动机。入门所搭载的低功率也具有131马力/225牛米；280TSI为高功率版本，具有150马力/250牛米，传动匹配7挡干式双离合。凌渡所搭载的这套动力总成具有不错的平顺性，即便存在顿挫也是可接受的范围。凌渡市区平均油耗在7L左右，高速巡航低至5.4L~5.6L，只是需要添加95号汽油，对比日系车经济成本会偏高一点。
总的来看，大众凌渡在细节上的表现还是可圈可点，外形是典型的家族式，空间也满足家用的乘坐需求，各项表现属于中规中矩。销量之所以不高，我认为还是和产品布局有关！固然颜值高，但在相同的价格区间，速腾有着更大的乘坐空间，同样是1.4T，如果不看重外形，速腾显然更有竞争力。或许回到产品本身，大众凌渡就不是追求销量的产品，只是满足喜欢大众，且对颜值有更高的需求的用户，满足这一部分用户就足够了。关于大众凌渡，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
比速腾便宜却卖不动，全系1.4T动力，大众凌渡究竟输在了哪里？
