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12万级别家轿，轩逸和伊兰特谁更亮眼？
2021-11-08 21:55滴滴司机加盟 人已围观
简介12万级别家轿，轩逸和伊兰特谁更亮眼？...
如今，消费者的品味越来越“个性化”。他们在购车时，也不再甘心于仅选择“好开”的车，而是希望自己的座驾能脱颖而出，在人前为自己挣些“面子”。说起12万左右的家用轿车，很多人会第一时间想起轩逸（参数丨图片）、卡罗拉、伊兰特等车型，特别是第七代伊兰特从去年上市便走进了人们的视线，吸引年轻人的关注。今天我们就以轩逸和第七代伊兰特二者为代表，来看看谁在12万级别家轿中是更加亮眼的座驾。
观感：伊兰特时尚动感更吸睛一直以来，轩逸走的路线都是家用，在设计上自然以舒适为主，希望能用泛泛的设计理念让人对其“挑不出毛病”。但也正因为如此，轩逸总是趋于“平淡”，并不能给到消费者眼前一亮的感受。
轩逸的外观采用了家族式设计语言，前脸的V字型进气格栅搭配与之相连的细长大灯，这样的改变说明轩逸也有着向现代化设计进军的野心。但从其外表看来，轩逸终究无法完全摒弃守旧的“中庸”内核。
内饰部分，轩逸终于跟上了时代的脚步。它取消了原先“丁字裤”设计的方向盘，采用了中控悬浮式的屏幕以及下方三个“炮筒式”的空调出风口。新设计比上一代轩逸进步明显，但是放到市场内和其他车型竞争，就能看出其并无太多独特之处。
相比之下，第七代伊兰特在设计上就显得更加年轻时尚运动，新车采用了现代最新的设计语言，参数化宝石前格栅与前灯组相连，一体式的风格极具野性，并且整个车身显得更加“低趴”，配合个性的车尾设计，整体给人一种非常强烈的视觉冲击力，显得十分年轻运动，也非常符合当前年轻人消费者的审美追求。
在内饰方面，第七代伊兰特同样采用最新的布局设计，平底式方向盘造型个性十足，还为驾驶者提供了更宽裕的腿部空间。双联屏设计是内饰的一大亮点，科技氛围足够抓人眼球。空调出风口也采用贯穿式的布局，拉升了横向的视觉效果，同时采用了电子档杆，看起来也是高级感满满。可以说两者对内外设计的想法各异，其中第七代伊兰特在风格上显得更加大胆。在目前家轿消费市场愈发年轻的情况下，第七代伊兰特显然更能凭借“亮眼”的设计感俘获年轻人的心。性能：伊兰特舒适操控两相宜性能，即是一辆车的灵魂。顺滑的操控、更低的车身高度、迷人的排气声浪……，都可以让车子开在路上时收获一众令人羡慕的目光。
这一代轩逸依然搭载的是1.6L的自然吸气发动机，该发动机最大输出马力为122匹，最大输出扭矩为155牛米，性能在同级别当中并没有什么优势可言。
驾控方面，虽然较上一代做了调整，但整体的驾控风格也属于“慢中求稳”，方向盘柔顺性不错，但是略有虚位，油门略显迟钝，刹车也偏硬，再加上底盘紧致感一般，所以实际开起来并没有什么激情。第七代伊兰特搭载了1.5L和1.4T两款发动机，1.5L的发动机性能实际上与轩逸的1.6L发动机基本相当，但是在操控调校方面更加灵活自如，方向盘很顺畅，油门刹车也比较线性，再加上紧致扎实的方向盘，驾控乐趣更丰富。
而1.4T发动机最大马力则达到了140匹，最大扭矩达到了211牛米，远比轩逸的1.6L发动机要强。结合它更出色的操控表现，这个版本车型的驾控感要比轩逸更具激情和乐趣，也更契合它个性运动的外观，对年轻消费者的吸引力更大，足以让车主尽享驾驶乐趣，而这是轩逸所无法匹及的。
总结：通过对比我们可以发现，面对老将轩逸，第七代伊兰特也并非“等闲之辈”，甚至在各方面都实现了对轩逸的优势碾压，再加上伊兰特在国内也一直有着较高的口碑表现，所以，对于轩逸来说，这第七代伊兰特确实是“来势汹汹”了。在12万级别家轿市场，第七代伊兰特无疑更加亮眼，并且销量也一直保持上升的态势，这点显然也势必给轩逸带来不小的市场压力。
观感：伊兰特时尚动感更吸睛一直以来，轩逸走的路线都是家用，在设计上自然以舒适为主，希望能用泛泛的设计理念让人对其“挑不出毛病”。但也正因为如此，轩逸总是趋于“平淡”，并不能给到消费者眼前一亮的感受。
轩逸的外观采用了家族式设计语言，前脸的V字型进气格栅搭配与之相连的细长大灯，这样的改变说明轩逸也有着向现代化设计进军的野心。但从其外表看来，轩逸终究无法完全摒弃守旧的“中庸”内核。
内饰部分，轩逸终于跟上了时代的脚步。它取消了原先“丁字裤”设计的方向盘，采用了中控悬浮式的屏幕以及下方三个“炮筒式”的空调出风口。新设计比上一代轩逸进步明显，但是放到市场内和其他车型竞争，就能看出其并无太多独特之处。
相比之下，第七代伊兰特在设计上就显得更加年轻时尚运动，新车采用了现代最新的设计语言，参数化宝石前格栅与前灯组相连，一体式的风格极具野性，并且整个车身显得更加“低趴”，配合个性的车尾设计，整体给人一种非常强烈的视觉冲击力，显得十分年轻运动，也非常符合当前年轻人消费者的审美追求。
在内饰方面，第七代伊兰特同样采用最新的布局设计，平底式方向盘造型个性十足，还为驾驶者提供了更宽裕的腿部空间。双联屏设计是内饰的一大亮点，科技氛围足够抓人眼球。空调出风口也采用贯穿式的布局，拉升了横向的视觉效果，同时采用了电子档杆，看起来也是高级感满满。可以说两者对内外设计的想法各异，其中第七代伊兰特在风格上显得更加大胆。在目前家轿消费市场愈发年轻的情况下，第七代伊兰特显然更能凭借“亮眼”的设计感俘获年轻人的心。性能：伊兰特舒适操控两相宜性能，即是一辆车的灵魂。顺滑的操控、更低的车身高度、迷人的排气声浪……，都可以让车子开在路上时收获一众令人羡慕的目光。
这一代轩逸依然搭载的是1.6L的自然吸气发动机，该发动机最大输出马力为122匹，最大输出扭矩为155牛米，性能在同级别当中并没有什么优势可言。
驾控方面，虽然较上一代做了调整，但整体的驾控风格也属于“慢中求稳”，方向盘柔顺性不错，但是略有虚位，油门略显迟钝，刹车也偏硬，再加上底盘紧致感一般，所以实际开起来并没有什么激情。第七代伊兰特搭载了1.5L和1.4T两款发动机，1.5L的发动机性能实际上与轩逸的1.6L发动机基本相当，但是在操控调校方面更加灵活自如，方向盘很顺畅，油门刹车也比较线性，再加上紧致扎实的方向盘，驾控乐趣更丰富。
而1.4T发动机最大马力则达到了140匹，最大扭矩达到了211牛米，远比轩逸的1.6L发动机要强。结合它更出色的操控表现，这个版本车型的驾控感要比轩逸更具激情和乐趣，也更契合它个性运动的外观，对年轻消费者的吸引力更大，足以让车主尽享驾驶乐趣，而这是轩逸所无法匹及的。
总结：通过对比我们可以发现，面对老将轩逸，第七代伊兰特也并非“等闲之辈”，甚至在各方面都实现了对轩逸的优势碾压，再加上伊兰特在国内也一直有着较高的口碑表现，所以，对于轩逸来说，这第七代伊兰特确实是“来势汹汹”了。在12万级别家轿市场，第七代伊兰特无疑更加亮眼，并且销量也一直保持上升的态势，这点显然也势必给轩逸带来不小的市场压力。
12万级别家轿，轩逸和伊兰特谁更亮眼？
