2023 年三菱欧蓝德 PHEV 首次亮相：插件的回归

三菱发布了 2023 款三菱欧蓝德（参数丨图片） PHEV 动力总成的一些额外细节，尽管还有很多想象空间。三菱承诺前后电动机的功率提高 40%。如果准确的话，前部电机为 112 马力，后部电机为 132 马力，但系统总输出尚不清楚。电池容量也有所增加，从旧的 PHEV 的 13.8 kWh 增加到新的 20 kWh。在 WLTP 循环中，续航里程从 28 英里提高到 54 英里……仅电动汽车的续航里程增加了 93%。在 EPA 循环中，旧的 PHEV 行驶了 24 英里，因此通过数学计算，我们可以猜测 2023 年的 PHEV 可以实现 46 英里的纯电动续航里程。2023 年欧蓝德 PHEV 的油箱容量也增加了，这提高了总航程，尽管两个数字都没有给出。新的踏板模式意味着真正的单踏板驾驶成为可能。提供七种驱动模式，提供预期的湿滑条件模式以及 Eco 和 Power 模式。我们希望在不久的将来获得完整的细节和规格，尤其是美国市场的。不可否认，老化的三菱欧蓝德应该进行更新，而 2022 年的车型肯定就是这样。较旧的欧蓝德，无论是插件还是传统的伪装，都受到了古老而低租金的内饰的影响。2022 Outlander 解决了这个问题，转移到Nissan Rouge的平台上并采用非常现代的内部和外部造型——并不是说它不是没有问题，就像第三排座椅使它与它的 Rogue 兄弟姐妹不同，但可笑地局促。 但在消费级紧凑型 SUV细分市场中，插电式混合动力汽车（PHEV）很少见，而这一直是欧蓝德 PHEV 的强项之一。2023 款欧蓝德 PHEV 凭借其改进的造型、新的内饰和标准的第三排座椅，与上一代相比肯定有很多优点。它不会有与仅使用汽油的 Outlander 显着的视觉差异，保留相同的基本“Bold Stride”设计语言和“Dynamic Shield”前端。目前，PHEV 标志和黑色车顶（至少在所示的某些版本中）似乎是主要区别。当三菱发布有关北美版欧蓝德 PHEV 的更多信息时，也许会详细介绍更多独特的细节。到目前为止，我们对动力系统一无所知，但我们押注 2022 年欧蓝德 PHEV 会有适度的改进，后者的峰值功率为 221 马力，纯电动行驶里程为 24 英里。它应该继续比gas版本更强大；2022 年的汽油车型采用来自日产的 2.5 升 I-4 发动机，输出功率为 181 hp，扭矩为 181 lb-ft。普通的欧蓝德已经有点笨重了，所以我们有兴趣将 PHEV 放在我们的秤上。

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