240马力+8AT，16万多买辆起亚K5凯酷值吗？

东风悦达起亚这个汽车品牌最近几年逐渐淡出了消费者视野，但是在去年全新K5凯酷（参数丨图片）的推出加以包牌价的政策一度给予了经销商重回辉煌的信心，可截止到2020年底起亚K5累计销量仅为1.8万辆，其中全新起亚K5凯酷自8月上市起累计销量贡献了1.7万辆，相比于同级车型新K5凯酷的销量仅仅是个零头。今天我们就聊一聊全新一代起亚K5凯酷。
根据我们从终端市场掌握的信息来看全新起亚K5凯酷目前在终端市场中有着较大的优惠力度，其中动力澎湃的240马力2.0T版本车型入门车型裸车价格在16万多，不足17万的裸车价格相比同级别车型足够亲民，但是销量却不尽人意，今年3月份仅卖出了675辆。
外观方面，在我个人看来全新起亚K5凯酷的整车外观具有非常不错的视觉美感，很明显的运动风格车头被压得很低有一种低趴的感觉，前脸这里有非常多复杂的装饰件吗，看上去还是蛮凶的，而且非常立体包括这个车灯，这个眼神也是蛮凶的，流畅且舒展的车身侧面结合它溜背造型含有一种突破的感觉，此外车辆尾部设计就有一些夸张了配了四出排气、扰流板这些细节，这些细节相信都是这台车为了把它的口号喊出来就是官方给它定的“Slogan”含义为做向年轻出发。
平台与悬架方面，基于第三代全新的i-GMP打造的起亚K5凯酷，全系车型采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据我们实测新K5凯酷的底盘转向是一个很适中的感觉，它的底盘并不会特别软，我觉得还是有比较清晰的路感的，但是尽可能在质感上给你营造出来一点韧性，在运动模式下转向会重一点，而在普通模式和ECO模式下就是轻一点。
空间尺寸，长宽高依次为4980/1860/1445mm轴距达到了2900mm，相比海外版新K5尺寸加长了75mm，轴距加长了50mm，尺寸的提升就可以看出厂家是为了迎合国内消费者的用车需求哟，接近5米的车身尺寸和2米9的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间。值得一提的就是新起亚K5全系车型的后排座椅都不可以放倒，这样在延展性上就是有一个比较大的缺失了，所以后备箱哪怕它的主体空间还是够大，但是实用性和便利性这方面就是它的缺点了。
内饰方面相比外观设计就比较四平八稳一点横平竖直上深下浅，有两块屏幕常用的功能比如说空调和多媒体那就是实体按键，基本上没有什么槽点，相信所有人都可以很快地看顺眼并且适应的，这里聊一个我自己不少太喜欢的设计元素就是中控台上用了比较多高亮黑塑料饰板擦干净了看还可以，但是时间长了可以会留下指纹，可能会有细纹，质感就会有一些退步了。
动力方面，除了提供1.5T发动机，还提供了2.0T+8AT的动力总成，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，这一套动力日常开的时候其实还是蛮生猛的，如果你给油给得比较突兀一点给得比较猛一点，那它的动力来到还是有很明显的推背感的。
从以上我们对起亚K5凯酷的全面解析就能看出它具有不错的产品力，相比同级别车型不过是在品牌影响力上逊色了一些，其实新K5凯酷还是挺不错的，聊了这么多不足17万的起亚K5凯酷在你看了值吗？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

240马力+8AT，16万多买辆起亚K5凯酷值吗？

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