大众新款Passat家族发布，将脱离德系血统不在德国生产？

【懂车之道 新车】在中国市场，汽车产品一直都是很独特存在的，不只是第一大汽车消费市场，中国汽车消费者对于一台车需求也与其他海外市场不一样。所以在中国市场就衍生了众多的特供车型，当道哥走过很多国家之后发现中国消费者幸福，可以享受到各种各样的车型，这也是多元化市场带来的福利。谈到家用车市场，不得不提大众，它几乎覆盖各个细分领域。

就在近日，大众正式发布了欧版Passat中期改款车型家族的官图，包括三厢版（国内市场该车型为一汽大众迈腾）、旅行版（蔚揽）及跨界旅行版（蔚揽Alltrack）。据悉，新车将在3月5日开幕的2019日内瓦车展上正式亮相。
（新款Passat三厢版）
（新款Passat GTE三厢版）
（新款Passat旅行版（蔚揽）R-Line）
（新款Passat跨界旅行版（蔚揽Alltrack）
（新款Passat GTE（蔚揽GTE）旅行版）外观上，新款Passat家族大体上保持了现款的设计，变化部分在于细节之处，比如：换装了新样式的前后包围、前格栅，以及前后LED灯组（矩阵式LED光源）、新造型的LED日行灯等。除了精致外，科技感也是新车变化最大的地方。新车前格栅最下方的镀铬条也做了加粗处理，加上两端与大灯内角融为一体，让整个前脸的整体感更强。

此外，新车前包围下部进气口和雾灯造型加入了大量的曲线，看上去更加顺眼。



车尾部分，变化比较明显的是，Passat字样标识移动到了车尾中部，与大众辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车型同步。全新样式的LED尾灯组内部灯腔造型也做了优化，包括三组回旋镖状的LED刹车灯/示宽灯，看上去更加具科技感。与此同时，新车后包围底部还换装了新样式的贯穿式镀铬条，与之搭配的是双边共两出式镀铬排气口。




内饰部分，欧版新款Passat变化并不大，十分明显的是换装了全新样式的方向盘，还有多媒体系统部分升级。除了全液晶仪表盘外，中控大屏会根据车型的不同，配备了6.5英寸、8英寸和9.2英寸共三种尺寸的中控触屏，里面也搭配了常规的车联网配置，在自主品牌普及智能化的今天，大众的智能互联也受到大家的关注。

欧版新款Passat家族均配备了一系列经过升级的辅助驾驶系统，包括最高支持210km/h巡航的半自动驾驶，支持自适应巡航、紧急转向辅助、车道辅助保持、拖车辅助及自动泊车等功能。另外，新车全系标配电控制动系统，要知道现款车型仅插电混动的GTE车型搭载该系统，这是一个大的提升。
动力方面，新车提供了最大功率150马力/190马力/272马力的多款TSI汽油发动机、最大功率120马力/190马力/240马力的多款TDI柴油发动机，以及最大功率150马力的新2.0TDI Evo发动机。此外，搭载插电混动系统的新款Passat GTE车型在改款后拥有了WLTP循环工况测试模式下更长的纯电动续航里程，达到了55km，约等于此前NEDC循环测试工况下纯电动续航70km的水平（现款NEDC工况续航为50km）。目前来看德系品质还是非常不错的，对于这样一款非常经典的德系车型来说，还是非常令人期待的。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）

大众新款Passat家族发布，将脱离德系血统不在德国生产？

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