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全新雷克萨斯NX，丰田TNGA架构打造，能对抗主流中型豪华SUV吗？
2021-11-14 21:22滴滴司机加盟 人已围观
简介全新雷克萨斯NX，丰田TNGA架构打造，能对抗主流中型豪华SUV吗？...
如果要问谁可以称为娱乐圈的清流，大多数人都推举李健，一件白衬衣、一条牛仔裤，hold住任何剧院及会场。那如果问汽车界哪个品牌可以称为清流，我想雷克萨斯绝对当得起。清流不等于边缘，像DS不是清流，那是清冷。
雷克萨斯虽然位列二线豪华品牌，但售后服务，燃油经济性，后期养护成本等，完美媲美一线豪华品牌，其保值率，故障率控制方面往上轻松抗衡BBA，往下吊打凯迪拉克、路虎捷豹。没办法，丰田言传身教的基因好啊，丰田凯美瑞（参数丨图片）保值到二手贩子掉眼泪，奥迪Q5的保值率在丰田霸道面前就是过家家。但雷克萨斯也成功遗传了丰田加价的调性。一言不合加你个两三万，再逼着你买装饰。不过雷克萨斯不是所有车都加价，比如我们今天要聊到的雷克萨斯NX，现款版本每个地区有不同的优惠，并且全新车型也登上了粤港澳车展。
新车，整体来看，外观设计语言没太大变化，依然采用雷车经典纺锤形前脸，不过细节方面有所改变，雾灯区域的调整更增加了前脸的辨识度，Sport版本采用熏黑中网显得更加运动。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长宽增加了20mm，轴距增加30mm，乘坐空间略微提升，横向对比来看还是显得比较娇小。
数据上看，全新雷克萨斯NX对抗主流中型豪华SUV奥迪Q5L、奔驰GLC，尺寸上还是稍显不足。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，还有小扰流板和后包围。增加潮流感的同时，贯穿尾灯也增加了夜间照明效果，另外尾部的层次感也进行了简单的梳理，整体视觉效果稍有提升。总体来说尾部偏向保守一些，见仁见智，无可厚非。
关键是尾门L型LOGO替换成了字母，虽然起到拉宽效果，但是有那么点自主品牌的感觉。
Sport版本采用熏黑轮圈，普通版本轮圈样式则采用了和自家旗舰车型雷克萨斯LS类似的多条辐设计，实拍车型的轮胎尺寸为235/50 R20。
内饰方面也做出了相应的更新调整，比过去的对称式内饰更具设计感，标配9.8英寸的中控屏，高配车型给到14英寸中控屏，并且也乖乖的像驾驶员方向倾斜。我们知道新车遇到新平台，配置必定会有质的提升，这次雷克萨斯NX有无线充电、电子档杆，触摸示踪、抬头显示等先进电子设备。新车还提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助、全速域自适应巡航、车道偏离警示等，安全性有着极大的提升。车机系统方面也进行了本土化适配，支持OTA升级，更加符合国内的用户习惯。
座椅的用色和缝线也变得更加讲究，据称是来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱的灵感。
LF-30概念车
动力方面，新一代雷克萨斯NX燃油版车型（NX 350）将搭载全新的2.4T汽油发动机，同时还搭载了阻尼可调的悬挂，电子控制全时四驱系统自然也没有遗漏，但该版本应该不会引入国内销售。引入国内的新一代雷克萨斯NX依然会提供燃油、混动和插电式混动版（NX 260、NX 350h、NX 450h+）供选择，多种动力再加上四驱的差异，各种组合后可以给消费者提供更多个性化的选择。
原本就卓尔不群的雷克萨斯NX，迎来了丰田TNGA架构，从过去的“大荣放”双生车到如今GA-C中型车平台打造，级别和配置都得到了中型豪华SUV应有的待遇，再接下来对抗奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5等选手时也更有底气。
雷克萨斯虽然位列二线豪华品牌，但售后服务，燃油经济性，后期养护成本等，完美媲美一线豪华品牌，其保值率，故障率控制方面往上轻松抗衡BBA，往下吊打凯迪拉克、路虎捷豹。没办法，丰田言传身教的基因好啊，丰田凯美瑞（参数丨图片）保值到二手贩子掉眼泪，奥迪Q5的保值率在丰田霸道面前就是过家家。但雷克萨斯也成功遗传了丰田加价的调性。一言不合加你个两三万，再逼着你买装饰。不过雷克萨斯不是所有车都加价，比如我们今天要聊到的雷克萨斯NX，现款版本每个地区有不同的优惠，并且全新车型也登上了粤港澳车展。
新车，整体来看，外观设计语言没太大变化，依然采用雷车经典纺锤形前脸，不过细节方面有所改变，雾灯区域的调整更增加了前脸的辨识度，Sport版本采用熏黑中网显得更加运动。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长宽增加了20mm，轴距增加30mm，乘坐空间略微提升，横向对比来看还是显得比较娇小。
数据上看，全新雷克萨斯NX对抗主流中型豪华SUV奥迪Q5L、奔驰GLC，尺寸上还是稍显不足。
尾部采用时下流行的贯穿式尾灯，还有小扰流板和后包围。增加潮流感的同时，贯穿尾灯也增加了夜间照明效果，另外尾部的层次感也进行了简单的梳理，整体视觉效果稍有提升。总体来说尾部偏向保守一些，见仁见智，无可厚非。
关键是尾门L型LOGO替换成了字母，虽然起到拉宽效果，但是有那么点自主品牌的感觉。
Sport版本采用熏黑轮圈，普通版本轮圈样式则采用了和自家旗舰车型雷克萨斯LS类似的多条辐设计，实拍车型的轮胎尺寸为235/50 R20。
内饰方面也做出了相应的更新调整，比过去的对称式内饰更具设计感，标配9.8英寸的中控屏，高配车型给到14英寸中控屏，并且也乖乖的像驾驶员方向倾斜。我们知道新车遇到新平台，配置必定会有质的提升，这次雷克萨斯NX有无线充电、电子档杆，触摸示踪、抬头显示等先进电子设备。新车还提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、变道辅助、交通标识识别、预判式主动驾驶辅助、全速域自适应巡航、车道偏离警示等，安全性有着极大的提升。车机系统方面也进行了本土化适配，支持OTA升级，更加符合国内的用户习惯。
座椅的用色和缝线也变得更加讲究，据称是来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱的灵感。
LF-30概念车
动力方面，新一代雷克萨斯NX燃油版车型（NX 350）将搭载全新的2.4T汽油发动机，同时还搭载了阻尼可调的悬挂，电子控制全时四驱系统自然也没有遗漏，但该版本应该不会引入国内销售。引入国内的新一代雷克萨斯NX依然会提供燃油、混动和插电式混动版（NX 260、NX 350h、NX 450h+）供选择，多种动力再加上四驱的差异，各种组合后可以给消费者提供更多个性化的选择。
原本就卓尔不群的雷克萨斯NX，迎来了丰田TNGA架构，从过去的“大荣放”双生车到如今GA-C中型车平台打造，级别和配置都得到了中型豪华SUV应有的待遇，再接下来对抗奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5等选手时也更有底气。
全新雷克萨斯NX，丰田TNGA架构打造，能对抗主流中型豪华SUV吗？
