嘉华性价比高过赛那？但消费者未必买单

在不少消费者眼里，现代和起亚的关系就像哥哥与弟弟...现代才是大哥，起亚则是小弟。不过最近，起亚并没有按套路出牌，自家的嘉华要比定位相同的现代库斯途贵出一大截。不少网友感叹起亚这次真飘了！那么事实真的如此么？
单从产品上来看，嘉华比库斯途贵是有道理的，相比库斯途，嘉华的名字更让人熟悉，毕竟，此前进入过国内，是一款全球车型。而库斯途则是现代针对中国市场单独开发的全新车型，也可以理解为“特供车”。
同时整体空间和配置方面也更高一些。尺寸上嘉华更有优势，后悬挂为多连杆式结构，底盘细节处理的也更走心，把“一分钱一分货”这句话体现的淋漓尽致。同样在配置上嘉华明显走的是高端范儿，比库斯途多出KRELL高级音响、方向盘加热等。
聊到这里不难发现，嘉华比库斯途贵是理所应当的，但未必能让消费者买单。毕竟这个价格早就触及到品牌溢价的范畴，显然起亚并不擅长，这块细分领域的“肥肉”自然会被别克GL8、丰田赛那抢走。不过以起亚这些年在华的套路来看，嘉华上市一段时间后终端优惠肯定不少，真想买的话不妨再等等！

嘉华性价比高过赛那？但消费者未必买单

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