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2022 年 GMC Sierra 1500 为福特和拉姆带来了战斗
2021-11-30 21:54滴滴司机加盟 人已围观
简介2022 年 GMC Sierra 1500 为福特和拉姆带来了战斗...
什么是 Sierra 1500？
当最新的 GMC Sierra 1500 在 2019 年推出时，它已经感觉有点落后了。重新设计的 Ram（参数丨图片） 1500 - 也在当年鞠躬 - 为该级别设定了新标准，Sierra 甚至感觉不如老化的福特 F-150 精致。2021 年的新 F-150 进一步巩固了 Sierra 在全尺寸皮卡中的地位。不满足于遥遥领先的第三名，2022 GMC Sierra 1500 将首次亮相，并进行多项升级，以将其与班上的重量级选手区分开来。最大的新增功能是通用汽车的 Super Cruise，它允许驾驶员在某些情况下将手从方向盘上移开。Sierra 1500 引擎盖下有什么？曾经是 Sierra 1500 标准动力系统的 4.3 升 V6 已在 2022 年被砍掉。取而代之的是涡轮增压 2.7 升直列四缸发动机的升级版，这是 2018-2021 Sierra 的可选配置。输出功率保持在 310 马力，但扭矩从 348 磅-英尺增加到 420 磅-英尺。所有其他发动机选择都保留了下来，包括 5.3 升 V8（355 马力，383 磅-英尺）和 6.2 升 V8（420 马力，460 磅-英尺）。涡轮增压 3.0 升直列六缸柴油机（277 马力，460 磅 - 英尺）也回归，最大牵引力为 13,200 磅，超过了去年的最大牵引力 11,800 磅。四缸发动机通过八速自动变速箱驱动车轮，而所有其他发动机均采用 10 速自动变速箱。什么是 AT4X 和 Denali Ultimate 装饰？
虽然 6.2 升发动机可用于一系列车型，但它并没有成为任何车型的标准配置，即使是顶级的 Denali。随着 2022 年两个新装饰级别的出现，这种情况发生了变化：AT4X 和 Denali Ultimate。与越野车 AT4 相比，AT4X 更加注重越野性能。除了 AT4 的升级（包括带低速范围的四轮驱动、斜坡下降控制和防滑板）之外，AT4X 还配备了专门的减震器、电子锁定前后差速器和固特异牧马人 DuraTrac Mud-Terrain 轮胎。这与新的面向越野的 2022 年雪佛兰 Silverado 1500 ZR2 收到的硬件非常相似，并且应该使 AT4X 在岩石地形上具有很强的能力，即使它的能力达不到古怪的福特 F-150 Raptor 的水平和 Ram 1500 TRX。在 AT4X 的机舱内，您可以获得绒面革顶篷、升级皮革、15 英寸平视显示器和按摩前排座椅，以及其他附加功能。您还将在新的 Denali Ultimate 级别上获得这些功能以及更多功能，这是 Sierra 1500 系列的巅峰之作。它没有 AT4X 的越野硬件，但它确实继承了该卡车的许多内部配置。它还具有独特的附加功能，例如激光蚀刻的开孔木材和整个机舱内扩展使用的升级皮革。它的 22 英寸轮毂、黑色镀铬格栅、碳复合材料床、自适应悬架阻尼器和电动可伸缩侧踏板应该是一种强烈的奢华宣言。Sierra 1500 的内饰如何？
这一代 Sierra 在发布时感觉如此古老的原因之一是室内设计平淡无奇。仪表板的焦点是一个相对较小的触摸屏，周围是中控台上的一大堆按钮。2022 年的情况发生了变化，配备了新的 13.4 英寸横向触摸屏，该触摸屏是除基本 Pro 型号以外的所有型号的标准配置。中央堆栈然后级联，空调控制和越野拨动开关下方的面板略微向上倾斜。在堆栈和中控台之间是一个新的、类似汽车的换挡杆，它取代了以前 Sierras 上安装在立柱上的杆。总体结果是一个机舱似乎比它的前身更令人印象深刻。Sierra 1500 的技术如何？
2022 Sierra 1500 最重要的新增功能是采用通用汽车的 Super Cruise——一套令人印象深刻的驾驶辅助系统，允许在某些情况下进行自动驾驶。这个最新版本还包括一个自动变道系统，当它感应到前方有减速的车辆时会激活，并在安全时执行通过。请注意，牵引时自动变道不可用，但其他超级巡航功能可用。使用导航时，启用 Super Cruise 的路线将在地图上突出显示，因此您将确切知道系统可以使用的位置。不幸的是，Super Cruise 的费用将高于您为其套餐价格支付的费用。Denali Ultimate 的标准配置和 Denali 的可选配置，Super Cruise 需要订阅费。包括三年，以帮助您入门，但在那之后，您必须付费才能继续使用该服务。试用期结束后，GMC 尚未公布 Super Cruise 的定价。我们有机会在带拖车和不带拖车的情况下测试 Sierra 1500 的 Super Cruise 系统，并且可以报告卡车在系统接合的情况下完全自然地加速和制动。然而，我们的驾驶路线上的交通有限意味着我们无法测试自动换道功能在现实驾驶场景中的工作原理。例如，如果您前面的人以您想要的速度慢跑，但隔壁车道前方的车辆已停止，会发生什么情况？系统是否会试图通过驶入交通缓慢的车道来超越前面的汽车，或者系统是否可以看到远处并防止这种危险的操作？我们必须用 Super Cruise 彻底测试 Sierra 1500 才能找到答案。
当最新的 GMC Sierra 1500 在 2019 年推出时，它已经感觉有点落后了。重新设计的 Ram（参数丨图片） 1500 - 也在当年鞠躬 - 为该级别设定了新标准，Sierra 甚至感觉不如老化的福特 F-150 精致。2021 年的新 F-150 进一步巩固了 Sierra 在全尺寸皮卡中的地位。不满足于遥遥领先的第三名，2022 GMC Sierra 1500 将首次亮相，并进行多项升级，以将其与班上的重量级选手区分开来。最大的新增功能是通用汽车的 Super Cruise，它允许驾驶员在某些情况下将手从方向盘上移开。Sierra 1500 引擎盖下有什么？曾经是 Sierra 1500 标准动力系统的 4.3 升 V6 已在 2022 年被砍掉。取而代之的是涡轮增压 2.7 升直列四缸发动机的升级版，这是 2018-2021 Sierra 的可选配置。输出功率保持在 310 马力，但扭矩从 348 磅-英尺增加到 420 磅-英尺。所有其他发动机选择都保留了下来，包括 5.3 升 V8（355 马力，383 磅-英尺）和 6.2 升 V8（420 马力，460 磅-英尺）。涡轮增压 3.0 升直列六缸柴油机（277 马力，460 磅 - 英尺）也回归，最大牵引力为 13,200 磅，超过了去年的最大牵引力 11,800 磅。四缸发动机通过八速自动变速箱驱动车轮，而所有其他发动机均采用 10 速自动变速箱。什么是 AT4X 和 Denali Ultimate 装饰？
虽然 6.2 升发动机可用于一系列车型，但它并没有成为任何车型的标准配置，即使是顶级的 Denali。随着 2022 年两个新装饰级别的出现，这种情况发生了变化：AT4X 和 Denali Ultimate。与越野车 AT4 相比，AT4X 更加注重越野性能。除了 AT4 的升级（包括带低速范围的四轮驱动、斜坡下降控制和防滑板）之外，AT4X 还配备了专门的减震器、电子锁定前后差速器和固特异牧马人 DuraTrac Mud-Terrain 轮胎。这与新的面向越野的 2022 年雪佛兰 Silverado 1500 ZR2 收到的硬件非常相似，并且应该使 AT4X 在岩石地形上具有很强的能力，即使它的能力达不到古怪的福特 F-150 Raptor 的水平和 Ram 1500 TRX。在 AT4X 的机舱内，您可以获得绒面革顶篷、升级皮革、15 英寸平视显示器和按摩前排座椅，以及其他附加功能。您还将在新的 Denali Ultimate 级别上获得这些功能以及更多功能，这是 Sierra 1500 系列的巅峰之作。它没有 AT4X 的越野硬件，但它确实继承了该卡车的许多内部配置。它还具有独特的附加功能，例如激光蚀刻的开孔木材和整个机舱内扩展使用的升级皮革。它的 22 英寸轮毂、黑色镀铬格栅、碳复合材料床、自适应悬架阻尼器和电动可伸缩侧踏板应该是一种强烈的奢华宣言。Sierra 1500 的内饰如何？
这一代 Sierra 在发布时感觉如此古老的原因之一是室内设计平淡无奇。仪表板的焦点是一个相对较小的触摸屏，周围是中控台上的一大堆按钮。2022 年的情况发生了变化，配备了新的 13.4 英寸横向触摸屏，该触摸屏是除基本 Pro 型号以外的所有型号的标准配置。中央堆栈然后级联，空调控制和越野拨动开关下方的面板略微向上倾斜。在堆栈和中控台之间是一个新的、类似汽车的换挡杆，它取代了以前 Sierras 上安装在立柱上的杆。总体结果是一个机舱似乎比它的前身更令人印象深刻。Sierra 1500 的技术如何？
2022 Sierra 1500 最重要的新增功能是采用通用汽车的 Super Cruise——一套令人印象深刻的驾驶辅助系统，允许在某些情况下进行自动驾驶。这个最新版本还包括一个自动变道系统，当它感应到前方有减速的车辆时会激活，并在安全时执行通过。请注意，牵引时自动变道不可用，但其他超级巡航功能可用。使用导航时，启用 Super Cruise 的路线将在地图上突出显示，因此您将确切知道系统可以使用的位置。不幸的是，Super Cruise 的费用将高于您为其套餐价格支付的费用。Denali Ultimate 的标准配置和 Denali 的可选配置，Super Cruise 需要订阅费。包括三年，以帮助您入门，但在那之后，您必须付费才能继续使用该服务。试用期结束后，GMC 尚未公布 Super Cruise 的定价。我们有机会在带拖车和不带拖车的情况下测试 Sierra 1500 的 Super Cruise 系统，并且可以报告卡车在系统接合的情况下完全自然地加速和制动。然而，我们的驾驶路线上的交通有限意味着我们无法测试自动换道功能在现实驾驶场景中的工作原理。例如，如果您前面的人以您想要的速度慢跑，但隔壁车道前方的车辆已停止，会发生什么情况？系统是否会试图通过驶入交通缓慢的车道来超越前面的汽车，或者系统是否可以看到远处并防止这种危险的操作？我们必须用 Super Cruise 彻底测试 Sierra 1500 才能找到答案。
2022 年 GMC Sierra 1500 为福特和拉姆带来了战斗
