日产骐达闷声不响卖开了 大众高尔夫要认真了

一直以来，两厢车总是活在三厢车的光环下，也没得到大多数人的重视，国人更是很武断地认定两厢车的空间天然不如三厢，对两厢车一般都是敬而远之，事实真的是这样吗？也许大众高尔夫一直以来没有大发力也加深了这种印象，但是日产骐达的异军突起，悄然成功，却用铁的事实证明了，两厢车还是有市场的！
2019款骐达的外观和内饰设计与老款车型基本一致，采用家族化的V-motion设计理念，硕大的V字型前格栅，用粗壮镀铬修饰，并并在车头增加LED光源头灯，夜间点亮后辨识度较高，前脸整体给人的视觉冲击力很强！
骐达的长宽高分别为4393x1766x1524mm，轴距为2700mm，做为两厢车而言，内部空间非常不错，新车侧身腰线棱角分明，车顶还有点悬浮顶的味道，配备铝合金轮圈运动感十足。
尾部回旋镖型尾灯设计比价古典，中间用牌照区上方用粗大镀铬条，增强质感，下部突出的后杠很有运动感。只是骐达的尾灯在夜间的亮度不够，很有点“蜡烛尾灯”的感觉，下部排气也很普通。
内饰层次感鲜明，突出实用为主，中控屏和仪表盘都有配备，只是这么个两厢小车，用了这么硕大的方向盘，看齐来有些不协调，在配置上，骐达还是很丰富的，入门级车型优惠后不到8万，就有双安全气囊、钢制轮圈、多功能方向盘、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基本配置，而在安全配置方面，高配车型搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞刹车系统，当车辆以10km/h-80km/h行驶时，会实时监测车辆正前方的行人或车辆，若系统判定有碰撞风险时，会提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，进行主动紧急制动，避免发生碰撞危险，还是相当不错的。
动力上，日产骐达全系搭载1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为93kW，峰值扭矩达154Nm，传动系统匹配的是5速手动和CVT无极变速箱。 悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。这是一款适合家用代步车型，不存在多么豪奢的配置，也不会有多么炫酷的造型，但却通体透着两个字：实用！

日产骐达闷声不响卖开了 大众高尔夫要认真了

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