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都是三十多万,大众途昂车主换开理想ONE后,直言:差距太明显

2021-12-16 21:11滴滴司机加盟 人已围观

简介都是三十多万,大众途昂车主换开理想ONE后,直言:差距太明显...

三十多万的预算,其实可供选择的中大型SUV有很多,但就目前来看,显然还是大众途昂和理想ONE才是这个细分市场的销量担当。除了能源方式不一样,两款车的价格都差不多,而且定位也一致,所以关于两台车怎么选的问题,还是困扰着很多人。但是这两台车到底怎么样,我相信还是车主来评价更有说服力。最近,85后大众途昂车主老刘,恰好遇上了开理想ONE的朋友一起自驾游,路上俩人也换开了一段时间。返程后,老刘便跟我聊起了两台车的不同。
(途昂)老刘说,自己选择途昂就是觉得大众牌子硬,七座空间也比较大。当时买车那会也看过新能源车,但他认为现在还没到买新能源车的时机,未来新能源车还有很长一段时间要走,尤其是国庆期间自驾游看到很多电动车在高速服务区排队充电,同时自己另外买了纯电车的朋友也拒绝一起远途自驾游邀请的时候,他更坚信选燃油车是正确的决定。

(理想ONE)或许是对理想ONE不太了解的原因,起初老刘还以为朋友也需要排队等着充电,所以已经做好了在服务区等朋友充电的准备。但实际上,朋友的理想ONE加满油后,跑高速根本就不需要再找地方充电,跟燃油车其实没啥区别。所以自驾游期间,老刘对理想ONE的印象开始改变。

(途昂)虽然跑长途是靠加油维持续航,但理想ONE的驱动方式仍旧是电动机,在他们边走边玩儿的同时,老刘便尝试着驾驶了理想ONE。据老刘分享,驾驶理想ONE跟驾驶途昂完全不同,途昂由于是发动机驱动,所以踩下油门后动力还是会给人一种轻微的延迟感。

(理想ONE)但理想ONE是电机驱动,油门踩下推背感立马就有,超车、并线都是一气呵成,比燃油车更加直接。“开了电车都不太想摸自己的燃油车了”,老刘如是说,虽然有些夸张,但可以看出电车油车在驾驶感受上确实有着很大区别。

(理想ONE)除了没有续航焦虑和驾驶感受让老刘印象深刻外,他和朋友选好目的地搭好帐篷后,还对理想ONE的对外放电功能相当羡慕。自驾游期间,老刘跟朋友都是带上了全家人,露营的帐篷以及路上的食物、换洗的衣物都放在后备厢。但稍微有些不同的是,老刘一家人带的大多都是熟食,而他朋友一家则带上了不少需要加热和煮的食物,帐篷搭好后朋友一家人直接搬出了热水壶和电热锅,从车上接电就能直接煮东西和烧水,一番操作让自己和家人都看呆了。

(理想ONE对外放电)另外,理想ONE的座椅按摩功能也让老刘相当羡慕。老刘当时入手的虽然是2.0T顶配,但就连主驾驶位都没有座椅按摩,而他朋友的理想ONE则是前两排四个座椅都带有按摩功能。大家都知道,长时间开车腰和肩膀都会产生酸痛的感觉,按摩则是缓解酸痛的有效方式之一,所以休息的时候,老刘也厚着脸皮到朋友的理想ONE上体验了一番。

(夜晚露营)经过这次与朋友共同自驾游出行,同时也亲自驾驶过理想ONE后,老刘也直言不讳地说,虽然都是三十多万,但两台车的差距确实比较大。理想ONE虽然是新能源车,但不像其它电车需要担心续航,而它具有的对外放电功能,以及座椅的按摩功能,在自驾游途中都是非常实用的配置,这些都是自己的途昂所欠缺的。最后,老刘还开着玩笑说,当时如果自己对新能源车不带偏见的话,很有可能会选择入手理想ONE,如果是你的话,又会怎么选呢?

都是三十多万,大众途昂车主换开理想ONE后,直言:差距太明显

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