34万怎么选？林肯MKC和发现神行谁档次高？内行人说了真心话

迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，汽车的品质也变得越来越高。“秋民山战神”五菱宏光，市场风头正盛，为其买单者不计其数。欧洲头牌标致508，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重获取精神享受的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如林肯MKC和发现神行。今天我们请到车主阳先生，他曾使用过林肯MKC，不久前才刚刚换上发现神行，经过5个月，8000公里的实地测试，发现神行真的很好用吗？对比林肯MKC，发现神行的优势在何处？现在，让我们一起听取驾车者的用车体验！
先开林肯MKC外表没地说，就是冲它去的。腰身有线条感的美，流线性，我个人比较喜欢这样的颜值，前灯功效不错，亮度适中，漆面上有颗粒，焊渣，美国佬不看的嘛。内饰格调比较传统，没有新颖的地方，有着美系车“不拘小节”的通病。第一感觉是简洁，用料好，没有夸张的配件，内饰豪华感十足，是中央控制台板面差了点，味道大、第一排正副驾驶座脚下一边是传动轴，另一边是线路都无遮盖物。
全家一起外出游玩可以携带许多东西，比我以前的SUV空间大多了。我身高185第一排够用最后排看你怎么想，反正比我的科迈罗大太多了，足够用了，后面置物厢稍微小了点，远途购物，根本就装不下多少东西，中扶手，中控台下方四门置物空间足够用了，后尾箱也够大。舒适度不错，许多细节方面都有想要。3.音响效果不错，空调强劲，减震得确不错，美系车的避震，提一下座位通风，开启初成效不大，稍微运行一会效果就来了。
动力不错超车的时候感觉动力很足。S档动力反应很迅速，刹车也更灵敏，加速有点延迟，涡轮增压的普遍问题吧，起步稍微要大点油，车辆推背感比较明显。驾驶感受的话是台SUV，又笨重又大。轻巧，不同模式不同手感，方向盘是电动助力的，转弯指向很轻，指向也很精准，心随你动，按键式换挡才开始觉得不习惯，但久了真的很喜欢.。
再开发现神行颜值：外表只能说一般般吧。外表一般，没有那么吸引人，没有极光好看但是极光空间小，侧面最爱，那什么游艇式C柱正是我喜欢的样子，尾灯不够细致，过于臃肿的感觉。内饰方面简单大方，虽然没有那么高科技，看着挺舒服。导航要拐弯的时候，仪表盘有同步提示，不错，内饰不算豪华，皮质包裹面积小，都是硬包，车内异味没有想象中那么严重，但是也比较大。
空间很充足，一家5口随便够用。如果最后排放倒那更是使人惊喜，空间很大，后一排无任何压抑感，打开天窗简直豁然开朗，空间说得过去吧，只能说不是弱点，后尾箱也一般。舒适度上肯定会有所损失。发神的四个车窗都是单层玻璃，隔音成效可能没有理想中的那么好，出厂气压打高了400kpa，有点颠，按说明胎压舒适度还不错，座椅廷舒适，皮质不错。
动力没得说，相当满意。动力一般，除S档外，不够强，够用了，现在的主流发动机，就是起步的时候有点肉，毕竟吨位在那里了。本人开的车不多，驾驶感觉很好。但转弯时会有侧倾，SUV通病，方向盘稍沉，但也可以接受，老爹的途观方向盘超轻，开着也不错，按钮变换档位之后需要停顿一下，要不然没挂上档，估计是变换档位逻辑慢。结语:林肯MKC：绝对颜值担当，一见钟情错不了，操控方便，正慢慢适应中。发现神行：舒适性很不错，空间够大，说同等价位皮卡除外，发神动力最强。我给林肯MKC 90分，发现神行 94分，发现神行简直是为我量身定做的，特别是它的外表和内饰。虽然林肯MKC也是一款不错的车，但是发现神行更加吸引着我。我身边有很多同学都考虑提这款车，坐在驾驶位上开这辆发现神行会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，34万怎么选？林肯MKC和发现神行谁档次高？内行人说了真心话。大家是否心动呢？

34万怎么选？林肯MKC和发现神行谁档次高？内行人说了真心话

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