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100万信赖 100°C热爱 三好SUV吉利博越
2021-12-16 21:06滴滴司机加盟 人已围观
简介100万信赖 100°C热爱 三好SUV吉利博越...
吉利博越百万款8.88万起发动机核心零部件首任车主终身质保博越车主尊享全国亚朵酒店铂金会员价(8.5折)如果说近些年汽车消费市场的快速增长让自主品牌车企在与传统合资品牌的竞争中存活了下来，那么紧凑型SUV可以说是成就了自主品牌的一类最重要的车型。纵观每个月的汽车销量榜单，不难发现的是占据着SUV销量榜单前列的车型自主品牌占据了相当重要的位置；而在这之中吉利博越称得上是中国家用消费者十分熟悉，而且也成为了家用紧凑型SUV中当之无愧的明星车款。
吉利博越无疑是吉利汽车成为中国汽车品牌头部领先品牌的功臣，或许也能称得上是中国汽车工业史上一次经典的投放案例：正是十分精准地切合了中国广大家庭用户的购车刚性需求，才成就了博越这款车型在上市数年以来销量上长盛不衰的成功。销量快速增长，让博越成了自主品牌“网红车型”2015-2016年左右自主品牌市场是井喷的一年，彼时间，一众自主品牌似乎像是乘坐上了提速的高铁一般，用强有力的一款产品迅速蹿红，成为了今日所说的“头部自主品牌”；而博越之于吉利，便是其中的代表之一。
自从2016年吉利博越正式上市，仅用时两年多的时间，吉利博越车型的总销量便在2018年达到了50万辆，而在2020年7月份左右，吉利博越的总销量突破百万辆大关；而在近些年越来越多的自主品牌投入细分市场，竞争环境从蓝海变成了红海的前提下，吉利博越依旧保持着旺盛的竞争实力，让销量持续保持着稳步上升的姿态，成为了自主品牌SUV市场上众人皆知的明星车款。
跻身“销量百万俱乐部”的里程碑实属不易，而吉利也在今年顺势推出2021款吉利百万款的新款车型的，吉利博越百万款在产品力上得以全面升级，同时在价格上也有十分亲民实惠的表现，但价格低并不代表产品力不足，一贯的全面表现，让吉利博越百万款依旧是自主品牌紧凑型SUV中十分出众的优质购车选择。设计符合家用需求
始于颜值，往往是普罗大众在购车时的第一要义。吉利博越百万款保持了外观设计中让人普遍接受的亲和力，整体造型依然是一台标准的家用SUV设计，但在这个基础之上，吉利博越百万款遵循了吉利品牌最新的家族式设计风潮，采用全新的水波纹进气格栅设计，配以全新样式的酷黑样式车标，在硬朗宽厚的前脸之上增添了一分时尚而神秘的气质。
熏黑的设计元素是提升整车年轻质感的有力条件，吉利博越百万款采用黑色的灯腔基底，配以亮银色的鹰眼造型，设计显得更加凌厉年轻；而光带式的日间行车灯十分具有辨识度，在这么一台定价不算高的紧凑型SUV身上，稳妥的设计方式总是不会出错的选择，吉利博越百万款也遵循了这一从吉利博越车型诞生以来便表现出来的定位基调。
在吉利博越最初上市时，便大面积的采用软质的材料包覆内饰，保证了内饰的舒适质感，时隔五年，在保证了用料的基础上，新款的博越百万款在内饰上也表现出了更符合时下审美观的时尚气息。
线条明朗的中控台造型将功能区分割地层次清晰，总体视觉效果保留了一定博越曾经被论为经典的中国元素，例如灵感源自廊桥的曲线设计则为平整的中控增添了一分柔美的细节；类似传统窗棂的回纹图样在车内门把手区域的装饰、泼墨书法风格的流线型中央扶手等，在最新的博越百万款中依然随处可循，这些保留了经典的设计元素，看上去也是吉利博越百万款对于经典的致敬和创新的延续。驾驶品质逐年提高从2020款的车型开始，博越换装了最新的1.8T+7DCT的动力总成，而这套动力总成也成为了现如今的吉利品牌乘用车所使用的黄金动力。跟吉利博越百万款达成的“百万里程碑”类似，2020年的12月中旬，这一套纯正向自主研发的发动机和变速箱动力总成的各自第一百万台分别在吉利的发动机工厂和变速箱工厂下线。
吉利博越百万款的1.8T+7DCT的动力总成最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；账面参数足够应对日常使用环境，甚至跟当下不少的2.0T发动机相比，都有着不差的竞争力。而7速湿式双离合器变速箱的传动效率达到了同级别领先的97%，挡位切换速度低至0.2秒，保证了高效的换挡速率且有利于整车的燃油经济性表现。
全新的吉利博越百万款在操控升级层面的亮点在于车型的底盘调校由LOTUS（路特斯）主导调校，后副车架采用轻量化的高强度钢材，实现重量更轻但强度和韧性和车身刚性等层面有明显的提升；在保证了原来车款扎实稳健的底盘质感之余，也能因为路特斯的调校风格而赋予新车在操控灵活性上的表现。
吉利汽车一直以来都坚持在动力总成上走自主研发的道路，与大多数自主品牌采用供应商提供的动力总成的方式的不同之处在于，坚持自主研发的劣势在于人力和财力成本是一笔巨大的开支，但换来的却是非常具有效果的成绩，或许正是这样的研发体系，也成为了吉利博越将“好开”作为产品力的根源。不断升级的智能配置，体验更为丰富五年前，智能汽车尚未像现在这般形成研发风潮，但吉利汽车对汽车智能化的布局定位较早，吉利博越所搭载的语音交互功能，也成为了日后吉利汽车智能化系统发展的雏形。
时隔五年，现在的吉利汽车的智能体验已经由当初的语音控制变成了一套完整的智能汽车生态系统，植入在10.25英寸高清中控大屏幕内的GKUI吉客智能生态系统彷如为车辆植入了一颗“大脑”，带有独立的E01芯片，具备的云计算和自主学习的能力；通过一个专属的G-ID，吉利车主们将会获得专属的用车体验，同时用户的使用习惯也会进行记录保存，例如系统会自动推荐ID用户常常聆听的音乐类型、自动展示经常关注的信息等等；管家般的行车体验无疑大大地提升了出行的便捷。长达五年免费车联网全服务流量，也让吉利博越百万款的车主们在购车过程中体会到更实惠的感受。
而这样做的结果便是对品控水平和后市场的保障两大层面上了“双保险”，吉利汽车现如今也对首任车主提供发动机核心部件终身质保服务，为新晋的博越车主们免除了众多的后顾之忧；匠心打造，精准投放，紧跟时尚以及性能出众，正是有了这些消费者十分受用的产品品质，才造就了吉利博越百万款出色的产品吸引力，以及博越这个金字招牌数年来一直站在自主品牌顶尖水准的口碑与风评高度，成为真正具有“国民意义”的良心之选。
吉利博越无疑是吉利汽车成为中国汽车品牌头部领先品牌的功臣，或许也能称得上是中国汽车工业史上一次经典的投放案例：正是十分精准地切合了中国广大家庭用户的购车刚性需求，才成就了博越这款车型在上市数年以来销量上长盛不衰的成功。销量快速增长，让博越成了自主品牌“网红车型”2015-2016年左右自主品牌市场是井喷的一年，彼时间，一众自主品牌似乎像是乘坐上了提速的高铁一般，用强有力的一款产品迅速蹿红，成为了今日所说的“头部自主品牌”；而博越之于吉利，便是其中的代表之一。
自从2016年吉利博越正式上市，仅用时两年多的时间，吉利博越车型的总销量便在2018年达到了50万辆，而在2020年7月份左右，吉利博越的总销量突破百万辆大关；而在近些年越来越多的自主品牌投入细分市场，竞争环境从蓝海变成了红海的前提下，吉利博越依旧保持着旺盛的竞争实力，让销量持续保持着稳步上升的姿态，成为了自主品牌SUV市场上众人皆知的明星车款。
跻身“销量百万俱乐部”的里程碑实属不易，而吉利也在今年顺势推出2021款吉利百万款的新款车型的，吉利博越百万款在产品力上得以全面升级，同时在价格上也有十分亲民实惠的表现，但价格低并不代表产品力不足，一贯的全面表现，让吉利博越百万款依旧是自主品牌紧凑型SUV中十分出众的优质购车选择。设计符合家用需求
始于颜值，往往是普罗大众在购车时的第一要义。吉利博越百万款保持了外观设计中让人普遍接受的亲和力，整体造型依然是一台标准的家用SUV设计，但在这个基础之上，吉利博越百万款遵循了吉利品牌最新的家族式设计风潮，采用全新的水波纹进气格栅设计，配以全新样式的酷黑样式车标，在硬朗宽厚的前脸之上增添了一分时尚而神秘的气质。
熏黑的设计元素是提升整车年轻质感的有力条件，吉利博越百万款采用黑色的灯腔基底，配以亮银色的鹰眼造型，设计显得更加凌厉年轻；而光带式的日间行车灯十分具有辨识度，在这么一台定价不算高的紧凑型SUV身上，稳妥的设计方式总是不会出错的选择，吉利博越百万款也遵循了这一从吉利博越车型诞生以来便表现出来的定位基调。
在吉利博越最初上市时，便大面积的采用软质的材料包覆内饰，保证了内饰的舒适质感，时隔五年，在保证了用料的基础上，新款的博越百万款在内饰上也表现出了更符合时下审美观的时尚气息。
线条明朗的中控台造型将功能区分割地层次清晰，总体视觉效果保留了一定博越曾经被论为经典的中国元素，例如灵感源自廊桥的曲线设计则为平整的中控增添了一分柔美的细节；类似传统窗棂的回纹图样在车内门把手区域的装饰、泼墨书法风格的流线型中央扶手等，在最新的博越百万款中依然随处可循，这些保留了经典的设计元素，看上去也是吉利博越百万款对于经典的致敬和创新的延续。驾驶品质逐年提高从2020款的车型开始，博越换装了最新的1.8T+7DCT的动力总成，而这套动力总成也成为了现如今的吉利品牌乘用车所使用的黄金动力。跟吉利博越百万款达成的“百万里程碑”类似，2020年的12月中旬，这一套纯正向自主研发的发动机和变速箱动力总成的各自第一百万台分别在吉利的发动机工厂和变速箱工厂下线。
吉利博越百万款的1.8T+7DCT的动力总成最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；账面参数足够应对日常使用环境，甚至跟当下不少的2.0T发动机相比，都有着不差的竞争力。而7速湿式双离合器变速箱的传动效率达到了同级别领先的97%，挡位切换速度低至0.2秒，保证了高效的换挡速率且有利于整车的燃油经济性表现。
全新的吉利博越百万款在操控升级层面的亮点在于车型的底盘调校由LOTUS（路特斯）主导调校，后副车架采用轻量化的高强度钢材，实现重量更轻但强度和韧性和车身刚性等层面有明显的提升；在保证了原来车款扎实稳健的底盘质感之余，也能因为路特斯的调校风格而赋予新车在操控灵活性上的表现。
吉利汽车一直以来都坚持在动力总成上走自主研发的道路，与大多数自主品牌采用供应商提供的动力总成的方式的不同之处在于，坚持自主研发的劣势在于人力和财力成本是一笔巨大的开支，但换来的却是非常具有效果的成绩，或许正是这样的研发体系，也成为了吉利博越将“好开”作为产品力的根源。不断升级的智能配置，体验更为丰富五年前，智能汽车尚未像现在这般形成研发风潮，但吉利汽车对汽车智能化的布局定位较早，吉利博越所搭载的语音交互功能，也成为了日后吉利汽车智能化系统发展的雏形。
时隔五年，现在的吉利汽车的智能体验已经由当初的语音控制变成了一套完整的智能汽车生态系统，植入在10.25英寸高清中控大屏幕内的GKUI吉客智能生态系统彷如为车辆植入了一颗“大脑”，带有独立的E01芯片，具备的云计算和自主学习的能力；通过一个专属的G-ID，吉利车主们将会获得专属的用车体验，同时用户的使用习惯也会进行记录保存，例如系统会自动推荐ID用户常常聆听的音乐类型、自动展示经常关注的信息等等；管家般的行车体验无疑大大地提升了出行的便捷。长达五年免费车联网全服务流量，也让吉利博越百万款的车主们在购车过程中体会到更实惠的感受。
而这样做的结果便是对品控水平和后市场的保障两大层面上了“双保险”，吉利汽车现如今也对首任车主提供发动机核心部件终身质保服务，为新晋的博越车主们免除了众多的后顾之忧；匠心打造，精准投放，紧跟时尚以及性能出众，正是有了这些消费者十分受用的产品品质，才造就了吉利博越百万款出色的产品吸引力，以及博越这个金字招牌数年来一直站在自主品牌顶尖水准的口碑与风评高度，成为真正具有“国民意义”的良心之选。
100万信赖 100°C热爱 三好SUV吉利博越
