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年轻人的专属国货SUV，好开好智能，试驾吉利博越X
2021-12-16 21:06滴滴司机加盟 人已围观
简介年轻人的专属国货SUV，好开好智能，试驾吉利博越X...
如果说提到一个汽车品牌，可以使民族自豪感爆棚，你会想到什么？我的答案是吉利。说起如今的吉利汽车，像星越S、星越L以及星瑞等明星产品云集，打造了一个属于国产车值得骄傲的帝国。其基于CMA架构下的产品具有出色的驾控品质，低廉的售价更是延续了自主品牌的优良传统。
但是6年前的吉利汽车，远没有这般风光。2015年，吉利汽车推出了中型轿车——博瑞。没有往代车型的铺垫，它的奋斗史可谓艰辛。好在，这场赌博吉利汽车赢了。时隔数月，吉利汽车推出第二款博字辈车型，紧凑型SUV——博越正式上市。历经市场洗礼6年之久，它也成为既哈弗H6之外，销量最高的国产紧凑型SUV。
时间再次退到两年前的成都车展，随着博越的热卖，吉利更是推出了博越的升级改款车型---博越PRO，作为一款升级的产品，其在配置、品质等发面拥有诸多升级的基础上，依旧保持了大气稳重的设计风格，虽然说作为主流家用车型定位的博越PRO在这样的变化下依旧好评满满，但是对于之后年轻化的市场依旧是少了一些“惊喜”。
好在两年后的今天，吉利终于带来了在博越PRO身上所缺失的惊喜，并且这个惊喜还是成倍而来的。十一假期刚刚结束，吉利汽车就推出了2022款吉利博越X。新车共推出4款配置车型，官方指导价为11.28万元-14.28万元。作为紧凑型SUV中的佼佼者，博越X采用了全新的设计语言，造型更为激进。
外观方面，博越X首次采用了“能量风暴”的设计语言。其中“风暴战甲”的前脸设计极具视觉冲击力，从两边向中间延伸的折现更是一种“能量汇集”的感觉，辨识度颇高的同时，也让前脸更具科幻的感觉。
灯光方面，博越X除了入门版本车型采用卤素灯源外，其余车型均搭载LED灯组。并且博越X全系标配日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调与大灯延时关闭等功能，而在高配车型上还可以看到自适应远近光的功能。
博越X的车身侧面与博越PRO保持一致，经典的悬浮式车型得以保留。尾部的轮廓依旧是老朋友的样子，但依稀可见的是经过重新设计的尾灯与后包围，让博越X的尾部更显清爽和凌厉感。
内饰方面，博越X延续了博越PRO的设计风格，层次分明的中控台与撞色设计营造出很强的视觉冲击力，双12.3英寸屏幕更是诠释了以科技体现豪华的设计初衷。
在12.3英寸液晶屏内所搭载的吉利银行OS系统更是很强大的存在。不难看出，把“好智能”写进DNA的博越X依旧保持了智能化配置上的同级领先，其采用E02新一代高性能数字座舱，搭载了能力媲美高通820A芯片的百度首款自研芯片鸿浩，并引入了百度鸿浩智能语音交互处理平台，可以自定义语音包、多场景可以免唤醒控制、连续语音指令也能流畅执行。体验过程中，可以很明显的感受到博越X所搭载的这套车机有着很强的理解能力，它不仅支持导航和音乐等多款APP，未来还可以支持哔哩哔哩和爱奇艺等视频软件，为用户打造更简单更多元化的车机体验。
当然，千篇一律的外观，绝对不如一颗有趣的灵魂，而博越X灵魂所在绝对是将它开起来才能感受到的。如果没有博越PRO试驾体验的铺垫，我真的会不仅感叹，15万内的SUV的底盘居然能比合资车型的感受还好？不得不感叹，博越X的底盘调校十分出色，惊喜总会在不经意间来到。
正所谓“这车的底盘开起来就很贵”无非就是体现在够不够整、够不够稳、够不够有高级感，底盘不散，扎实程度更高，这样的车越受国人喜爱。而博越X便是这样一台车，面对细微的颠簸路况都能过滤掉，优先保证车内乘坐体感的舒适，偏软的悬挂标定已经给博越X做了定性，这车就是让你开得舒服的同时，不会让你觉得它有廉价感。如果说有些20万以下的合资SUV在压过路面接缝和井盖时悬挂的紧绷感不够，多余的回弹和弹簧归位不够及时会略显掉价，那么博越X则没有这个问题，这也是博越X底盘“够整”、“够稳”的定论。
除此之外，博越X全新搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合器变速箱，不仅配有电子手刹和自动驻车，还为驾驶者提供了运动、舒适、ECO三种驾驶模式，每一次模式的转变都可以感受到，博越X动力输出的不同。
而单就变速箱的表现，博越X所搭载的7DCT可以说是兢兢业业，升档平顺。在起步活停车是，没有明显闯动，起步是离合器结合的速度，也绝对可以让人满意。
在驾驶辅助层面，博越X的低配车型拥有疲劳驾驶、倒车影像、定速续航等功能，中配车型则将倒车影像升级为360°全景影像。而在其余的两款高配车型上，博越X还提供了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统以及全速自适应巡航等安全配置。
不得不承认博越X在动态驾驶方面表现出很高的完成度，依托吉利汽车近些年的飞速发展，让它在这个级别中拥有非常不错的动态驾驶感受，全系统一的动力系统，让选择低配的用户也能获得相同的驾驶感受，这点要点赞。
说到最后：不得不承认，吉利博越X就像5年前博越刚刚发布时一样，依旧拥有同级别中“数一数二”的驾驶质感，同时全面拉满的丰富配置让它再次回归时，竞争力有增无减。虽然市场变化诡谲，但吉利汽车通过这些年不断的积累，已经更加有底气、有自信去面对，能否达成下一个百万销量，只等时间来告诉我们答案。如今博越X也终将成为10万级以上吉利新的扛把子角色，往后如果有人问10来万买什么SUV？那么博越X或许会进入更多人的购车清单中，咱拭目以待。
但是6年前的吉利汽车，远没有这般风光。2015年，吉利汽车推出了中型轿车——博瑞。没有往代车型的铺垫，它的奋斗史可谓艰辛。好在，这场赌博吉利汽车赢了。时隔数月，吉利汽车推出第二款博字辈车型，紧凑型SUV——博越正式上市。历经市场洗礼6年之久，它也成为既哈弗H6之外，销量最高的国产紧凑型SUV。
时间再次退到两年前的成都车展，随着博越的热卖，吉利更是推出了博越的升级改款车型---博越PRO，作为一款升级的产品，其在配置、品质等发面拥有诸多升级的基础上，依旧保持了大气稳重的设计风格，虽然说作为主流家用车型定位的博越PRO在这样的变化下依旧好评满满，但是对于之后年轻化的市场依旧是少了一些“惊喜”。
好在两年后的今天，吉利终于带来了在博越PRO身上所缺失的惊喜，并且这个惊喜还是成倍而来的。十一假期刚刚结束，吉利汽车就推出了2022款吉利博越X。新车共推出4款配置车型，官方指导价为11.28万元-14.28万元。作为紧凑型SUV中的佼佼者，博越X采用了全新的设计语言，造型更为激进。
外观方面，博越X首次采用了“能量风暴”的设计语言。其中“风暴战甲”的前脸设计极具视觉冲击力，从两边向中间延伸的折现更是一种“能量汇集”的感觉，辨识度颇高的同时，也让前脸更具科幻的感觉。
灯光方面，博越X除了入门版本车型采用卤素灯源外，其余车型均搭载LED灯组。并且博越X全系标配日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调与大灯延时关闭等功能，而在高配车型上还可以看到自适应远近光的功能。
博越X的车身侧面与博越PRO保持一致，经典的悬浮式车型得以保留。尾部的轮廓依旧是老朋友的样子，但依稀可见的是经过重新设计的尾灯与后包围，让博越X的尾部更显清爽和凌厉感。
内饰方面，博越X延续了博越PRO的设计风格，层次分明的中控台与撞色设计营造出很强的视觉冲击力，双12.3英寸屏幕更是诠释了以科技体现豪华的设计初衷。
在12.3英寸液晶屏内所搭载的吉利银行OS系统更是很强大的存在。不难看出，把“好智能”写进DNA的博越X依旧保持了智能化配置上的同级领先，其采用E02新一代高性能数字座舱，搭载了能力媲美高通820A芯片的百度首款自研芯片鸿浩，并引入了百度鸿浩智能语音交互处理平台，可以自定义语音包、多场景可以免唤醒控制、连续语音指令也能流畅执行。体验过程中，可以很明显的感受到博越X所搭载的这套车机有着很强的理解能力，它不仅支持导航和音乐等多款APP，未来还可以支持哔哩哔哩和爱奇艺等视频软件，为用户打造更简单更多元化的车机体验。
当然，千篇一律的外观，绝对不如一颗有趣的灵魂，而博越X灵魂所在绝对是将它开起来才能感受到的。如果没有博越PRO试驾体验的铺垫，我真的会不仅感叹，15万内的SUV的底盘居然能比合资车型的感受还好？不得不感叹，博越X的底盘调校十分出色，惊喜总会在不经意间来到。
正所谓“这车的底盘开起来就很贵”无非就是体现在够不够整、够不够稳、够不够有高级感，底盘不散，扎实程度更高，这样的车越受国人喜爱。而博越X便是这样一台车，面对细微的颠簸路况都能过滤掉，优先保证车内乘坐体感的舒适，偏软的悬挂标定已经给博越X做了定性，这车就是让你开得舒服的同时，不会让你觉得它有廉价感。如果说有些20万以下的合资SUV在压过路面接缝和井盖时悬挂的紧绷感不够，多余的回弹和弹簧归位不够及时会略显掉价，那么博越X则没有这个问题，这也是博越X底盘“够整”、“够稳”的定论。
除此之外，博越X全新搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合器变速箱，不仅配有电子手刹和自动驻车，还为驾驶者提供了运动、舒适、ECO三种驾驶模式，每一次模式的转变都可以感受到，博越X动力输出的不同。
而单就变速箱的表现，博越X所搭载的7DCT可以说是兢兢业业，升档平顺。在起步活停车是，没有明显闯动，起步是离合器结合的速度，也绝对可以让人满意。
在驾驶辅助层面，博越X的低配车型拥有疲劳驾驶、倒车影像、定速续航等功能，中配车型则将倒车影像升级为360°全景影像。而在其余的两款高配车型上，博越X还提供了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统以及全速自适应巡航等安全配置。
不得不承认博越X在动态驾驶方面表现出很高的完成度，依托吉利汽车近些年的飞速发展，让它在这个级别中拥有非常不错的动态驾驶感受，全系统一的动力系统，让选择低配的用户也能获得相同的驾驶感受，这点要点赞。
说到最后：不得不承认，吉利博越X就像5年前博越刚刚发布时一样，依旧拥有同级别中“数一数二”的驾驶质感，同时全面拉满的丰富配置让它再次回归时，竞争力有增无减。虽然市场变化诡谲，但吉利汽车通过这些年不断的积累，已经更加有底气、有自信去面对，能否达成下一个百万销量，只等时间来告诉我们答案。如今博越X也终将成为10万级以上吉利新的扛把子角色，往后如果有人问10来万买什么SUV？那么博越X或许会进入更多人的购车清单中，咱拭目以待。
年轻人的专属国货SUV，好开好智能，试驾吉利博越X
