宾利飞驰PHEV发布；高尔夫R旅行版也很猛

宾利飞驰（参数丨图片）插电混动版来和6缸发动机的宾利飞驰打声招呼吧。作为宾利品牌第二款插电混动车型，飞驰PHEV搭载2.9T V6双涡轮发动机+电机，其发动机本身能产生416Ps、550N·m的动力，配合电机的综合最大马力为544Ps，最大扭矩750N·m。这套动力比添越PHEV更强，添越PHEV为3.0T V6单涡轮发动机+电机，综合最大马力为449Ps。

飞驰PHEV的纯电续航里程为40km，电机由14.1kWh锂电池供电，约2.5小时可充满。它的极速为285km/h，能在4.3秒完成百公里加速，这个加速成绩和4.0T V8双涡轮发动机版本的飞驰一致，比6.0T W12双涡轮发动机版本的飞驰慢了0.3秒，表现还不错对吧。
其外观和纯燃油版飞驰一致，只能通过前翼子板的“Hybrid”字样和充电接口辨认其身份。内饰也没有变化，但新增了10种配色方案。与纯燃油版不同的是，混动版的中控可以显示能耗数据、充电信息等。
由于排量的降低，飞驰PHEV的售价肯定比V8的飞驰更低，油耗也会更低，但我认为重点不在于此，宾利的用户对价格、油耗不会那么在意，混动的宾利更大的价值是可以打造他们环保人士形象。高尔夫R旅行版高尔夫R旅行版作为高尔夫R的衍生车型，有着更大的后排和行李厢空间，从侧面能明显看出它比两厢版本长了不少。空间到底有多大呢？后座直立的情况下，尾厢容积为611L，后座放倒则扩大到1642L，比RS4还要大。
因此，它的用户大多也不会指望它有钢炮般犀利的操控性。不过，它的性能同样毫不含糊。2.0T发动机，能输出315Ps的马力和420N·m的扭矩，搭配7速双离合变速箱，零百加速时间4.9秒。四驱系统带有扭矩矢量分配功能，提升了过弯时动力的利用率，如果选装R性能套件，还将增加漂移模式。四驱钢炮漂移模式的原理，大家应该已经有所了解，不再赘述。
它的外观细节以高尔夫R为模板，前杠有大尺寸的散热开口，银耳后视镜，19吋轮圈（需选装），蓝色卡钳，双边四出排气，这些使得它看起来又精致又有动感。
内饰也和高尔夫R一致，中控台上采用了R系列的蓝色氛围灯，桶椅使用了菱格纹搭配蓝色拉花，彰显R的身份。

高尔夫R旅行版将于8月或9月在海外上市，售价约4万英镑，不会引进中国。AMG、迈巴赫、G级将组建新品牌据海外媒体报道，梅赛德斯奔驰计划推出一个由AMG、迈巴赫、G级三方合并的子品牌，该品牌将专注于提升奔驰旗下高利润车型的销售战略，该调整或将于今年9月的慕尼黑车展上正式宣布。
据官方称，此举将简化公司内部的营销成本，并将加强三个子品牌在市场中的知名度，这也是被内部认可的新战略核心思想。这三个最能赚钱的玩意，合在一块的后果难以想象......

宾利飞驰PHEV发布；高尔夫R旅行版也很猛

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