讴歌有史以来最贵的SUV！2022款MDX哪方面升级了？

在国内，豪华品牌的阵营分布非常的明显，奔驰、宝马和奥迪不管是在品牌的影响力和销量自然是稳居一线，而作为日系豪华品牌唯一被消费者青睐的雷克萨斯，虽然口碑很高，销量现在也上涨明显，但是依然是属于二线。相比之下，日系另外两个豪华品牌英菲尼迪和讴歌在国内则是过得很一般，特别是讴歌。对于，讴歌很多人都表示，虽然被称为豪华品牌，但是其产品给人的感觉并不像是一个豪华品牌，这或许与讴歌本身的定位有一定的关系。讴歌原本是为美国市场提供高端车型的一个品牌，其产品的设计等方面都是根据美国市场而设定，国内消费者所喜欢的奢华精致度或许没那么高。这才让国内消费者感觉到不像是一个豪华品牌的产品。
不过，讴歌在近两年也在慢慢的改变，产品的方面有所改变。比如说在昨日官方发布的2022年全新讴歌MDX（参数丨图片），其在各个方面与讴歌之前的产品有着明显的差别。
在10月14日，讴歌官方公布了2022年全新讴歌MDX的官图，其整体造型依然以家族设计为主。但是相比现款的MDX有着不少的变化。可以看到，全新讴歌MDX的前脸与现款有着明显的变化，前大灯变得更加细长，下方面保险杠和两侧雾灯处都采用了新的设计，整体个前脸的气势和视觉感增强了不少，线条也都是采用了菱角直线条勾勒，显得非常动感和犀利。
在车身侧面，全新讴歌MDX的设计颇为简洁，门把手上方笔直的腰线给整车带来了修长的视觉效果。而下方的弧形线条又增强了车身整体肌肉感。此外，从官图来看，相比现款MDX，全新讴歌MDX在车身尺寸似乎有所加长，虽然并没有公布车身尺寸的详细数据。
在车尾部分，视觉效果虽然没有前脸那么强烈，但这正好与前脸形成了一个反差效果。尾灯的造型和前大灯一样得到重新的设计，显得更加犀利，双边共四出的排气也增强了整车运动性。
在内饰部分，全新讴歌MDX得到了重新的设计，但是并没有盲目符合潮流，中控配备一个超大尺寸的显示屏。全新讴歌MDX依然是搭载悬浮式大尺寸中控屏，中控屏下方区域内也保留了大量实体按钮和旋钮，传统的变速杆已由按钮单元取代，搭配线条感十足的空调出风口，与现在流行的超大中控屏形成了一个强烈对比，有着自己的设计格调。
此外，车内带有集成LED环境照明的25扬声器ELS Studio 3D高级音频系统。它新运动座椅提供加热和通风功能，并将提供多种按摩设置。而在座椅布局上，全新讴歌MDX提供6座、7座布局供消费者选择。
动力系统部分，新车将会提供两款发动机可选，标准版本车型搭载的是3.5L V6发动机，匹配的是10速自动变速箱；而后续推出的Type S版本则搭载3.0T V6发动机，这款发动机的最大功率就可以达到360马力，峰值扭矩为480牛·米。对于Type S版本，第四代SH-AWD系统也是标配。
讴歌官方表示："第四代MDX是我们的新旗舰，也将成为讴歌有史以来最昂贵的SUV"，那么也就意味着全新讴歌MDX将会是讴歌往后车型发展的基准。此外由于各方面的升级，全新讴歌MDX的价格也会有所上涨，那么也就意味着，这一次讴歌并不打算用价格来吸引消费者，而是用与，和更加接近的功能和性能来吸引到消费者青睐。但是，问题来了，这在北美市场或许能行得通，在国内品牌影响力还是有着很大影响力的，这又会让讴歌陷入一个更加尴尬的地步。

讴歌有史以来最贵的SUV！2022款MDX哪方面升级了？

内容版权声明：除非注明，否则皆为本站转载文章。文章及图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。