3缸的丰田GR雅力士被改出高达1000匹马力 赛事专用

被世界漂移界尊重的日本车手齐藤太吾打造的丰田GR 雅力士（参数丨图片），终于被日媒完全公开。外观部分是采用了PANDEM的宽体空气动力学套件，与D1 GP车辆的构图相同，短轴距加上宽体的设计，看起来就像WRC赛车一样紧凑。

发动机本体已取出原1.5升3缸自然进气发动机，更换为直六缸和2JZ-GTE发动机，无任何违规和感觉，腹部加强锻造。用上264/排272高角度凸轮轴辅助。从而提高发动机的进气效率。
庞大的涡轮是特制的GT4294R规格，目前最大的马力已经来到1000匹的水准，排气泄压阀的管路更是直接冲出引擎盖，超短的排气路径，相对声波也相当大。
像D1 GP这样的顶级比赛，相对于规范的车辆几乎很少，因此更换发动机车身甚至移动到正确的位置都不是问题。

两个大孔可以直接看到大功率风扇，直接抽离热空气，可以看到变黑的中冷器，油冷却器和水箱移到后行李舱配重。

减震器是库斯科公司生产的特殊型号。可以看到立面部分是铝合金的，并且底盘中引入了大量鱼眼连杆。
看完这个差速器大家都知道了他是什么，为了缩短终传所需的时间，专门更换了Quick Change的后差速器。内部LSD是Cusco专门为快速变化设计的规格，传动轴是GT-R的坚固产品。
轮胎是19寸规格的前245/35和后275/35 Advan A052。

实际上，内饰的风格仍然可以看到GR雅力士的线条。除了踏板和换挡头，基本上看起来像街车的感觉，凸起的中央扶手的位置是相应直接发动机和传动系统所做的变化。

这辆车的规格与太吾选手在D1 GP所使用的GR Supra相同，但是GR Yaris的轴距比GR Supra长，因此稳定性可以照理说是更好。

3缸的丰田GR雅力士被改出高达1000匹马力 赛事专用

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