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起亚嘉华/皇冠威尔法/M8四座版...这些MPV新车会成加价神器吗？
2021-12-29 22:13滴滴司机加盟 人已围观
简介起亚嘉华/皇冠威尔法/M8四座版...这些MPV新车会成加价神器吗？...
今天也是继续上海车展话题，早前茶哥分别介绍了即将在车展亮相的重磅轿车、SUV，后面盘点MPV，其实看头也不少。今年Q1 MPV总销量28.3万辆，虽然只占轿车、SUV的零头，市场相对狭小竞争也没那么激烈，不过今年起又有不少新玩家入局，市场也激烈起来。合资篇现代CUSTO看点：机甲造型的MPV大气吗？在本次上海车展中，现代汽车也将带来旗下首款MPV车型——CUSTO（暂名），综合市面上信息，该车定位7座紧凑型MPV，预计最快在今年8-9月上市。
对比家居气息浓的本田奥德赛（参数丨图片），现代CUSTO走得就是年轻运动路线，前脸是现代最新设计语言，前脸采用和两大灯融为一体的飞翼式展翅中网格栅，中间排列宝石切割状镀铬，显得十分有动感，而贯穿车尾的C字尾灯造型也十分犀利，尾部线条也很丰富，有SUV的既视感，而不像传统MPV。
目前CUSTO流出的内饰图，也是现代最新的内饰风格，中控区域并无多余物理按键，而由一块超大尺寸的液晶屏所替代，预计也配置了MPV的侧滑门。
尺寸方面，长宽高为：4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，对比本田奥德赛有一定优势。动力方面，新车或将会提供1.5T/2.0T发动机可选，与之匹配8AT变速箱，其中，2.0T发动机最大功率236Ps。根据定位考虑，现代CUSTO会低于奥德赛，预计1.5T车型起售价低于20万元。起亚嘉华看点：轴距比GL8还长？这次上海车展，现代起亚都会带来MPV，刚介绍的现代CUSTO定位紧凑MPV，而起亚新嘉华定位中大型MPV，综合现有资讯看，嘉华轴距3090mm，比GL8还要长。
其实这不是起亚嘉华第一次征战国内市场，之前全进口身份价格高企比较曲高和寡。而新嘉华将国产，并将海外版本的3.5L V6发动机换装成2.0T发动机，最大功率171.4kW，降低了排量税的市场用车成本。
国产版本外观与海外版相似，前脸采用起亚最新的家族设计语言，霸气的中网采用点阵式横条前格栅，再加与大灯融为一体的粗壮镀铬包边，硕大的前包围搭配，非常厚重霸气，相对而言尾部就比较保守了，值得一提的是，嘉华是第一辆采用全新起亚车标的新车型。
新嘉华的长宽高为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局，对标车型为别克GL8、大众威然等。
茶哥点评：两家韩系车企，不约而同在上海车展亮相两台MPV，而且定位很明显，一台针对家用市场，一台针对商务用途，从目前流出的信息看，现代CUSTO和起亚嘉华的竞争力都很不错，他们的出现，会打破近几年韩系车在国内的困境吗？这点太需要一个有竞争力的价格支持了，在你的心目中，这两台新车的价位大概又怎样呢？进口篇皇冠威尔法看点：换标后加价更狠？这个消息还是从媒体在探上海车展展馆的过程中，无意中看到丰田威尔法双擎的海报流出的。至今官方尚未有信息确认，也不排除是威尔法的改款车型，挂上皇冠标，采用“皇冠 威尔法”的全新命名。
从海报看，新车与现款威尔法有很大的不同，前脸改成了日版威尔法更孔武有力的设计，两侧保险杠采用了 大面积通风口，更显霸气。诚然，单靠一张海报透露的信息还不够多，新车其他方面的消息还近乎没有。不过换标之后的威尔法，大概率沿用现在的动力总成，2.5L自然吸气发动机+电动机组合的油电混合系统，并匹配E-CVT电子无级变速箱。茶哥点评：除了皇冠陆放之外，一汽丰田把“皇冠”的命名加到了威尔法这辆不愁卖的“明星保姆车”上，让人不禁猜想，之后的售价会高于兄弟埃尔法车型吗？自主篇广汽传祺M6 PRO和M8 四座版看点：加量会不加价吗？自主MPV方面，上海车展最大动作的就便是广汽传祺，届时将会推出M8四座版和M6 PRO，两款颇受市场欢迎的MPV最新版本。
我们先来看看升级后的传祺M6 PRO，将在5月份上市，和M6同堂销售。从流出的实车图看，M6 PRO的变化还是蛮大的。车头的中网格栅、大灯、腰线和轮毂方面都做了升级。
对比起现款，传祺M6 PRO以“X展翼设计+箭羽式大格栅”代替了凌云翼前脸，但中网和雾灯饰件采用钢琴键的设计语言，借助光哑对比的材质，整个前脸更加立体大气。侧面线条M6 PRO也沿用简洁锋利的线条，勾勒出新车的肌肉感。车身长宽高为4780*1837*1730mm，轴距2810mm，与现款M6保持一致。在舒适度方面也有所升级，第二排座椅将配备双侧扶手和杯托，并搭载大尺寸的中控屏，增加整车的科技舒适感。而M6 PRO将搭载与GS4同款的第三代270T发动机，最大功率169Ps，最大扭矩265Nm，与之匹配的是广汽自主研发的7速湿式双离合。而根据目前M6 10.18-15.18万的指导价，M6 Pro定位应在此之上，主打一二线城市，年轻家庭需要品质紧凑MPV的出行市场。与M6 PRO同场亮相的，还有广汽传祺M8四座版，是现款领秀系列和大师系列的两个版本后，又一个衍生车型，将提高M8的高端竞争力。
外观造型上，四座版M8将沿用现款大师系列的设计语言，前脸采用 瀑布式大尺寸进气格栅，看起来相当稳重霸气。而车身采用了双色设计，彰显尊贵身份，车身尺寸也与现款M8一致。
内饰方面，前排与现款车型保持一致 ，后排才是升级的亮点。为了和第一排座椅隔开，中间部分安装了大尺寸显示屏，下方还有多媒体控制台，其中还能监测车辆动态。而后排为带有脚托及靠背调节的独立座椅，支持完全放倒，包裹性和支撑性都很强，就是两张大沙发。
而动力上，四座版与现款M8一致，搭载2.0T发动机，最大公里252Ps，峰值扭矩390Nm，并匹配8AT变速箱。茶哥点评：广汽传祺无疑是这届车展上投入MPV力度最大的厂家，M6 Pro和M8四座版的定位都很清晰，一个主打家庭品质用车，一个主打高端商务场景，又加强了自主MPV在细分市场的竞争力。
对比家居气息浓的本田奥德赛（参数丨图片），现代CUSTO走得就是年轻运动路线，前脸是现代最新设计语言，前脸采用和两大灯融为一体的飞翼式展翅中网格栅，中间排列宝石切割状镀铬，显得十分有动感，而贯穿车尾的C字尾灯造型也十分犀利，尾部线条也很丰富，有SUV的既视感，而不像传统MPV。
目前CUSTO流出的内饰图，也是现代最新的内饰风格，中控区域并无多余物理按键，而由一块超大尺寸的液晶屏所替代，预计也配置了MPV的侧滑门。
尺寸方面，长宽高为：4950*1850*1734mm，轴距为3055mm，对比本田奥德赛有一定优势。动力方面，新车或将会提供1.5T/2.0T发动机可选，与之匹配8AT变速箱，其中，2.0T发动机最大功率236Ps。根据定位考虑，现代CUSTO会低于奥德赛，预计1.5T车型起售价低于20万元。起亚嘉华看点：轴距比GL8还长？这次上海车展，现代起亚都会带来MPV，刚介绍的现代CUSTO定位紧凑MPV，而起亚新嘉华定位中大型MPV，综合现有资讯看，嘉华轴距3090mm，比GL8还要长。
其实这不是起亚嘉华第一次征战国内市场，之前全进口身份价格高企比较曲高和寡。而新嘉华将国产，并将海外版本的3.5L V6发动机换装成2.0T发动机，最大功率171.4kW，降低了排量税的市场用车成本。
国产版本外观与海外版相似，前脸采用起亚最新的家族设计语言，霸气的中网采用点阵式横条前格栅，再加与大灯融为一体的粗壮镀铬包边，硕大的前包围搭配，非常厚重霸气，相对而言尾部就比较保守了，值得一提的是，嘉华是第一辆采用全新起亚车标的新车型。
新嘉华的长宽高为5155*1995*1795mm，轴距3090mm，车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局，对标车型为别克GL8、大众威然等。
茶哥点评：两家韩系车企，不约而同在上海车展亮相两台MPV，而且定位很明显，一台针对家用市场，一台针对商务用途，从目前流出的信息看，现代CUSTO和起亚嘉华的竞争力都很不错，他们的出现，会打破近几年韩系车在国内的困境吗？这点太需要一个有竞争力的价格支持了，在你的心目中，这两台新车的价位大概又怎样呢？进口篇皇冠威尔法看点：换标后加价更狠？这个消息还是从媒体在探上海车展展馆的过程中，无意中看到丰田威尔法双擎的海报流出的。至今官方尚未有信息确认，也不排除是威尔法的改款车型，挂上皇冠标，采用“皇冠 威尔法”的全新命名。
从海报看，新车与现款威尔法有很大的不同，前脸改成了日版威尔法更孔武有力的设计，两侧保险杠采用了 大面积通风口，更显霸气。诚然，单靠一张海报透露的信息还不够多，新车其他方面的消息还近乎没有。不过换标之后的威尔法，大概率沿用现在的动力总成，2.5L自然吸气发动机+电动机组合的油电混合系统，并匹配E-CVT电子无级变速箱。茶哥点评：除了皇冠陆放之外，一汽丰田把“皇冠”的命名加到了威尔法这辆不愁卖的“明星保姆车”上，让人不禁猜想，之后的售价会高于兄弟埃尔法车型吗？自主篇广汽传祺M6 PRO和M8 四座版看点：加量会不加价吗？自主MPV方面，上海车展最大动作的就便是广汽传祺，届时将会推出M8四座版和M6 PRO，两款颇受市场欢迎的MPV最新版本。
我们先来看看升级后的传祺M6 PRO，将在5月份上市，和M6同堂销售。从流出的实车图看，M6 PRO的变化还是蛮大的。车头的中网格栅、大灯、腰线和轮毂方面都做了升级。
对比起现款，传祺M6 PRO以“X展翼设计+箭羽式大格栅”代替了凌云翼前脸，但中网和雾灯饰件采用钢琴键的设计语言，借助光哑对比的材质，整个前脸更加立体大气。侧面线条M6 PRO也沿用简洁锋利的线条，勾勒出新车的肌肉感。车身长宽高为4780*1837*1730mm，轴距2810mm，与现款M6保持一致。在舒适度方面也有所升级，第二排座椅将配备双侧扶手和杯托，并搭载大尺寸的中控屏，增加整车的科技舒适感。而M6 PRO将搭载与GS4同款的第三代270T发动机，最大功率169Ps，最大扭矩265Nm，与之匹配的是广汽自主研发的7速湿式双离合。而根据目前M6 10.18-15.18万的指导价，M6 Pro定位应在此之上，主打一二线城市，年轻家庭需要品质紧凑MPV的出行市场。与M6 PRO同场亮相的，还有广汽传祺M8四座版，是现款领秀系列和大师系列的两个版本后，又一个衍生车型，将提高M8的高端竞争力。
外观造型上，四座版M8将沿用现款大师系列的设计语言，前脸采用 瀑布式大尺寸进气格栅，看起来相当稳重霸气。而车身采用了双色设计，彰显尊贵身份，车身尺寸也与现款M8一致。
内饰方面，前排与现款车型保持一致 ，后排才是升级的亮点。为了和第一排座椅隔开，中间部分安装了大尺寸显示屏，下方还有多媒体控制台，其中还能监测车辆动态。而后排为带有脚托及靠背调节的独立座椅，支持完全放倒，包裹性和支撑性都很强，就是两张大沙发。
而动力上，四座版与现款M8一致，搭载2.0T发动机，最大公里252Ps，峰值扭矩390Nm，并匹配8AT变速箱。茶哥点评：广汽传祺无疑是这届车展上投入MPV力度最大的厂家，M6 Pro和M8四座版的定位都很清晰，一个主打家庭品质用车，一个主打高端商务场景，又加强了自主MPV在细分市场的竞争力。
起亚嘉华/皇冠威尔法/M8四座版...这些MPV新车会成加价神器吗？
