3系为何卖得好，因为像5系；奥迪Q7为何卖得差？因为太像国产Q5L

豪华品牌旗下不同等级车型的出场顺序，这个非常重要，直接影响各大豪华车型销量。为什么2014年诞生的全新换代的奔驰C级（参数丨图片）能够一炮而红？彻底战胜当年的B级豪华轿车销量冠军奥迪A4L，成为当时的中国B级豪车销冠王，原因就在于出场顺序合理。
这里的原因不言而喻，因为当年2014款的全新奔驰C级，车头车尾内饰的设计是紧随2013年的全新奔驰W222底盘型号的S级，外号“小S”，瞬间让当年的C级成功破圈，吸粉无数，销量倍增。
奔驰小S的巨大成功，和C级形成反差的是2018年的一汽奥迪Q5L先诞生，随后百万旗舰Q7全新款才换代，内饰居然还沿用的是老Q5上的设计，再加上诸多因素，直接导致奥迪旗舰Q7沦为“放大版Q5L”，难以承受之重，奥迪Q7至今都没缓过神来，在进口百万级豪华SUV之中只能沦为宝马5系奔驰GLE的配角，销量直接被宝马X5和奔驰GLE甚至130多万元的卡宴碾压。60万元的奥迪Q7居然卖不过130万元的保时捷卡宴，时运不济皆因高低档次车型上市先后顺序混乱了。

豪华品牌因为设计过分同质化，套娃设计导致出现的独特现象: 必须是最贵的豪车车型先推出，随后低端车型跟进，才能最大限度维持高销量。宝马新3系为何5月6月连续两个月战胜一系列对手，6月销量无限接近1.9万辆。包括奥迪A4L、凯美瑞、雅阁 、奔驰C、进口的雷克萨斯ES都不是宝马新3系的对手。与此同时，宝马新5系更越大越猛，6月销量1.42万辆，遥遥领先对手！天籁＋迈腾才比得上一款宝马5系的6月销量。
如此巨大销量对比，华晨宝马两大主力轿车车型越来越成功，最大原因就是高档低端车型推出时间较为合理: 新3系为什么卖得好，因为像5系；5系为什么卖的好，因为像7系。如此让3系车主大有驾驶50万元的宝马530Li的幻觉，不是自欺欺人，而是绝对的豪华越级感。
家族设计和合理的上市顺序，让宝马5系的车主直接开出一百万的宝马7系740Li的感觉，毕竟华晨宝马5系和进口7系的进气格栅双肾面积差不多大，尺寸仅仅相差17公分而已，肉眼无法分辨清楚，5系车主更有进口百万7系的感觉，3系和5系的车主都有如此的幻想怎能不热销？
如此，每一款宝马品牌车主，都有一种开上了越级宝马更高端车的“假象”哪怕是宝马1系都有一种驾驶5系的虚幻感觉，哪怕三缸1.5T发动机抖动厉害！

3系为何卖得好，因为像5系；奥迪Q7为何卖得差？因为太像国产Q5L

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