二十万预算买福特锐界7座来跑工地，检测师：有钱就是任性

哈喽啊~你们的戴秃秃又来了。兄弟们~想我了没？我尝试下各位小伙伴的增发小妙招，好像有点好转！为了报答你们，今儿我继续来给你们分享检测。
今天找我们检测的客户是一位经常跑工地的包工头大哥，想买个能走拦路的大车开开。一开始他是考虑买一辆汉兰达（参数丨图片）新车的，但是到了4S店以后销售跟他说买汉兰达要加价且没有现车得等个两个月左右，因为时间关系所以他放弃了买汉兰达新车这个概念，所以想着去二手车市场上买个准新汉兰达，奈何发现二手汉兰达的报价居然跟新车价格一样，这变态的保值率导致他放弃了汉兰达选择了锐界。理由：锐界底盘也挺高，各方面和汉兰达感觉差不了多少，而且价格比汉兰达便宜很多。再考虑到家庭因素和工作性质，大哥选择了锐界的7座版本，正好20万的预算刚好符合，但是对车子的车况不太放心，还是想检测一下，心里有数，看了下南京做检测的目前只有我们维真做的是独立第三方，应该不会对车况有所隐瞒，所以找到了我们！
福特作为一个美系车，设计上还是保持着美系的力量感，虽然说他没有获得“大型SUV细分市场”首名的殊荣，但是它在国内7座SUV市场中的霸主地位也撼动！虽然说他跟汉兰达的价格相差不多，但是同价的配置，福特锐界更突出。但是站在买家用二手车选择的角度上，从他的贬值率来说，会是很多家庭的不二之选。不聊那么多他的故事，我们开始介绍今天的“猪脚”吧！
检测城市：南京车辆年款:2016款EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座上牌日期：2016年8月表显里程：8.87w公里新车指导价：29.98W卖家报价：18.18W
相对于市场来说，车商的报价还是略高的，标这个价格难道这个车况好到飞起？在我的印象里，锐界的市场保值率相对是比较低一点的！管他呢？价格咱们先略过，毕竟二手车一车一况，一车一价，这个车车况究竟好到什么程度，让我们开始今天的检测：
围绕车子一圈，观察了下这辆车的大概车况，发现右前后视镜外壳有划痕，这个无伤大雅！

从前后保险杠，我们可以肉眼看到缝隙间的喷漆不均匀的状况，可判定该车前后保均有做漆的现象。
前挡风玻璃
后挡风玻璃对比前后挡风玻璃的生产日期，前档的生产日期在16年4月份，而后档的则是19年的，而车子的出厂时间为16年4月，所以后档不符合车辆生产日期，是后期更换过的，等会还得仔细检测下是什么样的事故导致的，如果是大事故，那这个车就得考虑下了！
接下来拿出专业设备检测漆面数值，车顶数值为130μm，略偏高，看看其他几个面的数值如何：
左前翼子板数值102微米，左后翼子板直接爆表，妥妥钣金修复，上面的橘子皮仔细看其实能得出来做漆的痕迹。
左侧的车门前面没有问题，后门数值162μm，略高于正常数值，只能算是个做漆！
右边一侧，前后翼子板没有问题，右前车门做漆，左后车门钣金修复。
然后我侧重看了下后尾盖，发现固定螺丝有拧动的痕迹，再看它的细节处漆没喷好，应该这后尾盖是更换的，具体后方是个什么情况，还得继续检测才能知道。
接着我拆开后备厢胶条，后围板并未发现变形修复以及更换，从这儿看，能看出来，应该不是后方的事故，具体因为啥，一定不能漏掉任何一个细节，因为细节决定成败，所以我又再后面继续研究。
两侧的后尾灯都有过拆卸，应该是后翼子板做漆或钣金的时候，怕留漆留在灯上吧！
再测结构件部位，这车因为是7座，所以它的柱面和我们正常的轿车不一样，分ABCD柱，经检查：ABC柱数值正常，没有变形、烧焊等现象，刚刚侧到前面都是后门有问题，我就对D柱比较在意，当漆膜仪测到D柱时，右侧没有问题，而左侧的数值直标一千多，按照《GB/T 30323-2013》中对重大事故车的判定，这车D柱的漆膜数值大于500μm且钣金修复超过5CM，我们因此可以肯定这台车是个事故车了。
虽然说结构件这儿已经有问题了，但是车还是要继续看的，那就看看还有别的啥毛病吧！下面来检测机舱看看咋样。
打开发动机舱，这台锐界搭载的2.0 T EcoBoost 直列4杠涡轮增压直喷发动机，最大输出功率180千瓦，最大扭矩350牛•米，更好地将强劲动力与高效节能完美结合。这个车与对手汉兰达2.0T不一样的点是他可以加注92号机油，从一定的程度上降低了这台车的油耗，毕竟美系车，你们懂得，好了，继续干活！
机盖两侧的固定螺丝无拧动的痕迹，结合前面测的机盖数值，可以确定为原厂的机盖。
接着咱们看到两侧的大灯固定螺丝有拆卸的痕迹，不会是喷前面保险杠的时候，防止喷到灯才拆的吧！
水箱框架生产日期为16年的4月份，符合车辆的生产日期，水箱框架没动到，基本可以判定前面应该没有太大的事故，不然的话，这种铝合金的水箱框架一定会被换掉的。水箱框架没有问题，基本上水箱也不会有问题，为了验证我的想法，去看了下水箱，无拆卸的痕迹，表面也无破损和变形。
接下来检查这辆车的大心脏，气门室罩盖、支架螺栓无拆卸痕迹，也没有漏油的现象，仔细检测下来，发现发动机部分没有拆卸维修以及漏油漏水的现象。
接下来检查全车的油液，发现机油需要保养更换，冷却液倒没有什么问题。如果不看前面D柱，这车从前面机舱发动机而言，是个不错的车子，但是...没有但是！
打开车门，发现驾驶舱的内饰整体保养还是不错的，配置还可以，座椅布局2+3+2，整个空间来说，是比较大的，包括第三排，坐下一个成年人完全没有问题。不聊这些虚的，继续看车况。
座椅无拆卸痕迹，底部有轻微锈蚀的痕迹，应该是洗车或下雨的时候，带进去的水空气接触到了，因为其余未发现锈蚀、进水的痕迹。
转向柱无拆卸锈蚀的痕迹、安全带生产日期符合车辆生产日期、点烟器和安全带卡扣插口干净整洁。
掀开地毯，可以看地胶无泥沙、泡水的痕迹，包括地毯完好无损无水泡发霉的现象，基本上驾驶舱可以排除涉水的嫌疑。
随后打开后备箱，随车工具都齐全，备胎应该是正在使用的四个轮胎换下来的其中一个，毕竟是全尺寸备胎，刚好匹配，反正目前备胎仓里的这条磨损挺严重的。前面看后备厢盖的时候，已经也能判断后围板无变形修复。
车子看得差不多了，下面就是举升起来看底盘了。我们可以看到发动机变速箱底部的状况，比较干爽、没有出现渗油的现象，其实这台车真的还算是不错的！
悬挂部分摆臂球头无拆卸，减震同样也无拆卸更换、无渗油的现象。
后防撞梁有拆卸更换的痕迹，可以看到还有副厂的标签，若隐若现的写着2020年。结合前面的检测，应该是左后方发生的事故，碰到了后防撞梁，一并修理了。
检查轮毂轮胎刹车片等部件，可以看到目前的四条轮胎应该都是新的，和后备舱的那个完全不是一个成色的，轮毂有轻微的损坏，应该是补胎导致的。
接下来进行路试了。出于安全考虑，规定路试中不能拍照，飙车画面请各位自行脑补吧。锐界2.0T的动力，爬坡是没啥问题的，只要舍得油，超车很轻松。操控性也很不错，换挡的感觉还是比较平顺的。制动的话，我刚开始还比较担心，毕竟2吨重的锐界摆在这里，但是路试下来，这台锐界的制动还是不错的。到这儿就检测完成了，客户大哥听完我对车况的汇报：车辆外观检测：前后保+左后车门+右前车门做漆，左后翼子板+右后车门钣金修复，后备箱更换，后挡风玻璃更换，后尾灯拆卸；车辆结构件检测：左D柱钣金修复超过500μm；发动机舱检测：大灯拆卸；车辆内饰检测：座椅底部锈蚀；
车辆功能检测：无异常;车辆OBD检测：无异常；车辆启动检测：无异常；车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：后防撞梁更换、轮胎磨损。维保出险：未查到。表示：做漆、钣金修复什么都是可以接受的，没啥大问题，毕竟开个车都会有磕磕碰碰，但是这个D柱的钣金修复，很有可能是个撞击大事故，总感觉心理膈应，而且平时开它跑工地啥的，应该会挺造的，这车本身可能就存在问题，我再开着造，害怕小命搭上。思前想后，还是决定再看看其他车吧！
随后我也安慰客户，虽然买车心切，但是二手车确实是这样，有时候你朝思暮想的车了解完真实车况后，可能你会接受不了它的过往，有时心灰意冷的时候会无意之间出现在你的面前，二手车这个东西还是要看缘分的，不然也不会有那么多人，看着看着还是选择买新车了，你们说是吧？
好了，今天的分享就到这了，我是你们的戴秃秃，如果你有心仪的车但是拿不准车况的话可以找我哟！我修车多、读书少，写得不好，有错误欢迎指出~拜拜咯！兄弟们~

二十万预算买福特锐界7座来跑工地，检测师：有钱就是任性

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