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PLUS之争：比亚迪宋PLUS对比荣威RX5 PLUS
2022-01-30 14:08滴滴司机加盟 人已围观
简介PLUS之争：比亚迪宋PLUS对比荣威RX5 PLUS...
PLUS一词近几年来被广泛的应用于汽车领域，它具有升级版或者更高级的意思。当下国产品牌紧凑型SUV的竞争越发激烈，因此该类产品也在不断的升级完善和推陈出新。今天车叔便从众多车型中挑选了两款后缀有PLUS的产品进行比较，它们分别为荣威RX5（参数丨图片） PLUS和比亚迪宋PLUS。
2021款上汽荣威RX5 PLUS于近期完成上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为10.38~13.98万元。2020款比亚迪宋PLUS于2020年下半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为11.58~14.38万元。接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比，看看在价格相差不大的情况下，哪款车型的产品力更高。外观设计
荣威RX5 PLUS相比普通版本车型在外观设计方面有了较大程度的改变，其中该车采用荣威最新设计元素，前脸大尺寸的中网使用黑化处理，上半部分以黄色线条作为装点呈现出更强的进攻性。两侧棱角分明的前大灯组通过饰条与中网无缝衔接，增强了前脸部分的整体性表现，其内部配备矩阵式LED大灯，并且具备自适应远近光，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调等一系列功能。
比亚迪宋PLUS外观采用Dragon Face3.0设计语言，燃油版本车型前脸部分匹配了大尺寸的六边形中网，内部以点阵状格栅作为填充，其造型类似于中国的古代铠甲。两侧造型微微上翘的前大灯组内部配备的LED日间行车灯，有着较强的视觉冲击力，不过在灯光配置方面相比荣威RX5 PLUS缺少有矩阵式LED远近光灯和前大灯雨雾模式。
车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的具体长宽高分别为4571×1855×1719 mm，轴距为2708mm。新款车型的侧面设计与现款差别不大，整车轮廓未发生改变，整体比例感拿捏得当，并且平直的腰线以及底部全新样式的轮圈呈现出了较强的运动感。
宋PLUS的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着明显领先。该款车型的车身侧面设计十分典雅耐看，飘逸的线条勾勒出凹凸有致的型面，各个型面之间也形成了很好的光影效果。
荣威RX5 PLUS背部设计十分简洁，两侧造型圆润的尾灯中间通过醒目的黄色饰条衔接，进一步延展了尾部的横向视觉效果。车尾部分最大的设计亮点在于车顶末端配备了全新样式的扰流器，其造型犹如猫的耳朵，看上去十分可爱。
宋PLUS的尾部设计十分饱满大气，车顶末端的后风挡倾斜角度较大，让整个尾部呈现出几分溜背式的韵味，有助于增强车尾的运动气息，扰流板尺寸恰到好处，并且简约的造型与车身搭配起来相得益彰。中间部位匹配贯穿式的龙爪流水式尾灯，设计时尚且具有极强的科技感，同时灯组的上半部分还通过纤细的银色饰条连接，进一步体现了尾部的层次感。内饰设计
荣威RX5 PLUS相比普通版本车型在内饰方面的变化并不大，该车中控台以及门板处大面积使用软性材质包裹，细节之处所配备的黄色饰条十分惹人注目，让整个座舱洋溢出年轻活跃的氛围，并且与外观形成了良好的呼应。新车中控台上所配备的14.1英寸中控显示屏幕采用竖式布局，其内部匹配了与阿里合作研发的VENUS系统，相比原先的斑马系统有着更好的操作体验。
宋PLUS车内采用了比亚迪品牌最新的设计语言，整个座舱的观感出众并且质感出色，其中新车中控台上运用了较多的线条以及曲面进行修饰，在中间可旋转式显示屏幕的衬托之下，营造出了十分独特的多层悬浮式视觉效果。其中触控液晶屏的尺寸为12.8英寸，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
荣威RX5 PLUS顶配版本车型车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车的前排座椅内部填充物厚实，并且左右两侧护翼有着十分明显的突出，可以给予乘客较好的侧向支撑。
宋PLUS顶配车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比荣威RX5 PLUS缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅加热。该车车内前排座椅采用一体式设计，款式较为动感且内部填充物十分柔软，在舒适性方面有着较好的表现。
荣威RX5 PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，由于该车的后排地板中央几乎没有凸起，所以中间位置的乘坐舒适性表现较好。
宋PLUS车内后排座椅足够宽大，并且坐垫长度优异，舒适性方面有着较好的表现，此外该车的靠背倾斜角度有着多极可调，最大可调节至28度，十分适合国人乘坐。动力系统
荣威RX5 PLUS顶配车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
宋PLUS顶配车型动力方面同样配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为185马力，峰值扭矩288牛米，性能表现上稍有领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。车叔总结总的来说，以上介绍的这两款车都是颜值在线的产品，并且它们有着倾向于年轻消费者的内外设计。通过细致的对比后我们可以发现，宋PLUS顶配版本车型在车身数据，动力性能表现以及功能匹配方面存在一定的优势，整体的产品力会更高一些，因此在价格差距不大的情况下，车叔更加推荐的是比亚迪宋PLUS。
2021款上汽荣威RX5 PLUS于近期完成上市，新车全系共具有5款配置，售价区间为10.38~13.98万元。2020款比亚迪宋PLUS于2020年下半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为11.58~14.38万元。接下来车叔将重点挑选两车的顶配版本进行对比，看看在价格相差不大的情况下，哪款车型的产品力更高。外观设计
荣威RX5 PLUS相比普通版本车型在外观设计方面有了较大程度的改变，其中该车采用荣威最新设计元素，前脸大尺寸的中网使用黑化处理，上半部分以黄色线条作为装点呈现出更强的进攻性。两侧棱角分明的前大灯组通过饰条与中网无缝衔接，增强了前脸部分的整体性表现，其内部配备矩阵式LED大灯，并且具备自适应远近光，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调等一系列功能。
比亚迪宋PLUS外观采用Dragon Face3.0设计语言，燃油版本车型前脸部分匹配了大尺寸的六边形中网，内部以点阵状格栅作为填充，其造型类似于中国的古代铠甲。两侧造型微微上翘的前大灯组内部配备的LED日间行车灯，有着较强的视觉冲击力，不过在灯光配置方面相比荣威RX5 PLUS缺少有矩阵式LED远近光灯和前大灯雨雾模式。
车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的具体长宽高分别为4571×1855×1719 mm，轴距为2708mm。新款车型的侧面设计与现款差别不大，整车轮廓未发生改变，整体比例感拿捏得当，并且平直的腰线以及底部全新样式的轮圈呈现出了较强的运动感。
宋PLUS的具体长宽高分别为4705×1890×1680 mm，轴距为2765mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着明显领先。该款车型的车身侧面设计十分典雅耐看，飘逸的线条勾勒出凹凸有致的型面，各个型面之间也形成了很好的光影效果。
荣威RX5 PLUS背部设计十分简洁，两侧造型圆润的尾灯中间通过醒目的黄色饰条衔接，进一步延展了尾部的横向视觉效果。车尾部分最大的设计亮点在于车顶末端配备了全新样式的扰流器，其造型犹如猫的耳朵，看上去十分可爱。
宋PLUS的尾部设计十分饱满大气，车顶末端的后风挡倾斜角度较大，让整个尾部呈现出几分溜背式的韵味，有助于增强车尾的运动气息，扰流板尺寸恰到好处，并且简约的造型与车身搭配起来相得益彰。中间部位匹配贯穿式的龙爪流水式尾灯，设计时尚且具有极强的科技感，同时灯组的上半部分还通过纤细的银色饰条连接，进一步体现了尾部的层次感。内饰设计
荣威RX5 PLUS相比普通版本车型在内饰方面的变化并不大，该车中控台以及门板处大面积使用软性材质包裹，细节之处所配备的黄色饰条十分惹人注目，让整个座舱洋溢出年轻活跃的氛围，并且与外观形成了良好的呼应。新车中控台上所配备的14.1英寸中控显示屏幕采用竖式布局，其内部匹配了与阿里合作研发的VENUS系统，相比原先的斑马系统有着更好的操作体验。
宋PLUS车内采用了比亚迪品牌最新的设计语言，整个座舱的观感出众并且质感出色，其中新车中控台上运用了较多的线条以及曲面进行修饰，在中间可旋转式显示屏幕的衬托之下，营造出了十分独特的多层悬浮式视觉效果。其中触控液晶屏的尺寸为12.8英寸，功能方面支持卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
荣威RX5 PLUS顶配版本车型车内座椅采用真皮+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车的前排座椅内部填充物厚实，并且左右两侧护翼有着十分明显的突出，可以给予乘客较好的侧向支撑。
宋PLUS顶配车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比荣威RX5 PLUS缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅加热。该车车内前排座椅采用一体式设计，款式较为动感且内部填充物十分柔软，在舒适性方面有着较好的表现。
荣威RX5 PLUS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，由于该车的后排地板中央几乎没有凸起，所以中间位置的乘坐舒适性表现较好。
宋PLUS车内后排座椅足够宽大，并且坐垫长度优异，舒适性方面有着较好的表现，此外该车的靠背倾斜角度有着多极可调，最大可调节至28度，十分适合国人乘坐。动力系统
荣威RX5 PLUS顶配车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
宋PLUS顶配车型动力方面同样配备1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为185马力，峰值扭矩288牛米，性能表现上稍有领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。车叔总结总的来说，以上介绍的这两款车都是颜值在线的产品，并且它们有着倾向于年轻消费者的内外设计。通过细致的对比后我们可以发现，宋PLUS顶配版本车型在车身数据，动力性能表现以及功能匹配方面存在一定的优势，整体的产品力会更高一些，因此在价格差距不大的情况下，车叔更加推荐的是比亚迪宋PLUS。
PLUS之争：比亚迪宋PLUS对比荣威RX5 PLUS
