雷克萨斯ES，换壳版亚洲龙，别给穷找理由了

大家好，我是小方，后台有网友留言说，亚洲龙和雷克萨斯ES是同平台车型，而且车身有很多零部件都是通用的，意思就是雷克萨斯ES，是不是混合版的亚洲龙？同平台是没错，但是同平台的车驾驶和乘坐感受不一定一样。就比如说奥迪Q7、保时捷卡宴和宾利添越也是同平台，那行驶品质能一样吗？

先看价格方面，ES起步价29.49万，亚洲龙16.98八万，相差近10万元。那ES呢是原装进口车有关税，那除了关税之外，ES的漆面要比亚洲龙好上两个档次，明显更有质感！ES内饰做工用料细节处理更好，豪华感更强，触手可及的地方基本都是软性的皮质包裹！亚洲龙也有一些，但是这种材料的这种软硬程度、细腻度完全不同，那尤其是车机部分，周围都是满满的塑料感。主要你坐进车里就会发现他们是完全不同的两个车！





在舒适性方面，ES就好比是飞机上的头等舱，亚洲龙呢就是经济舱，ES座椅的材质、乘坐舒适性、底盘滤震、隔音整体表现都是挺不错的，而亚洲龙呢只能说是舒适性还可以，但没有高级感，它就是一台居家过日子的家用代步车。

动力系统方面也是争议最大的，ES的2.0自吸发动机173马力，208牛米配CVT，亚洲龙2.0自吸发动机178马力，210牛米也是配CVT变速箱，那动力参数亚洲龙要高一点点，那动力是一个水平线的，但是匹配调教完全不同的。

如果你分别开过两款车，你会发现ES发动机变速箱匹配这种平顺性以及转向手感的这种细腻程度明显是比亚洲龙要更好一些，这就是不同的工程师调教同一套硬件，不同的效果。最后总结，真正买雷克萨斯ES的人是不会考虑亚洲龙的，而纠结ES是不是混合版的亚洲龙其实也没有什么意义，同平台其实也代表不了什么，那两台车开出去根本不是一个牌面！车子这个东西他没有绝对的上限，适合自己就是最好的。那本期内容咱们聊到这儿，大家怎么选择，有问题，关注我！

雷克萨斯ES，换壳版亚洲龙，别给穷找理由了

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