雷克萨斯ES两年涨价15%，涨价还会继续，贝勃定律挖空你的钱包？

用贝勃定律来形容雷克萨斯ES（参数丨图片）一而再再而三的涨价行为，恐怕最为合适不过。贝勃定律是心理学效应，当人们受到强烈的刺激之后，再施加一定的刺激便不能引起他们的反应，一块钱的报纸涨价到10块钱，他们接受不了，但10万的汽车，涨价1000块钱，他们却不会有什么反应。

最聪明的企业，往往擅长做市场营销。关于定价策略方面，雷克萨斯ES最能用贝勃定律说明问题，一次次的涨价行为，背后就是社会心理学反复考究之后的必然结果。2018年迭代了全新的雷克萨斯ES，这种颠覆常规的视觉刺激，让消费者一窝蜂的势态一拥而上，开启了对雷克萨斯ES屠戮一样的购买。

顶端之时，雷克萨斯ES全系加价3万，仍然不缺少拥趸者。基于这种销售盛世，雷克萨斯启动了一次重大的调价措施，将全新的雷克萨斯ES200卓越版指导价，从此前的27.9万上涨到29万。这一次调价，事实上并没有吓退消费者，反而使加价买车的热度持续升温。显然，消费者对大改款之后的雷克萨斯ES需求量很大，这1.1万的价格涨幅，显然没有浇灭消费者对雷克萨斯ES的热爱度。

丰田认为，雷克萨斯ES还有价格上调空间，在这种供需失衡的情况下，即便再一次发起价格上涨行动，消费热情依然存在。很快，雷克萨斯ES200卓越版价格从29万上涨到了29.49万。两年时间，雷克萨斯ES价格从27.9万上涨到29万，官方上涨幅度高达6%，事实上，这只是指导价方面的上涨幅度，对于用户来说，购买预算的提升幅度可远不止这些。我，曾经是2015年雷克萨斯ES200消费者，当年的雷克萨斯ES200入门版指导价27.9万，因为产品力匮乏无力抗衡BBA的34C车型，在新车指导价基础上有10000元左右的下调空间。

也就是说，当年的ES200入门版，你实际能够入手的价格，是27万左右，而今天上涨到29.49万的入门版车型，仍然需要加价1.5万左右，终端裸车价，在31万左右。27万到31万，雷克萨斯过去几年的价格涨幅，实际意义上达到了4万，涨幅高达15%。雷克萨斯ES是贝勃定律最佳的证明，丰田用全新的设计，全新的产品力进行了一次相当大的消费刺激，同样的雷克萨斯ES却有着不同的改变，再加上品牌文化、服务文化等多重诱惑，让雷克萨斯ES潜在用户群体数量暴增。

在这种情况下，雷克萨斯开始了一次次的调价，每次调价都在用户可接受范围内，从27.9万到29万的涨价，再从29万涨到29.49万，每一次小的涨幅都不能遮盖住产品带来的魅力。但事实是，这一代的雷克萨斯ES，相比于当年的ES涨价幅度已经算是非常大了， 只是对于更多消费者来说，温水煮青蛙一样的环境改变，让很多人不知情罢了。

以过来人的身份感知，当年我30万就能落地一台的ES200低配车型，现在仅仅是经销商的裸车价，就已经高达31万左右。显然，丰田抓住了用户心理，开始一步步提拉自己的利润率，经销商也成了最大受益者，那么谁才是受伤者呢？

雷克萨斯ES两年涨价15%，涨价还会继续，贝勃定律挖空你的钱包？

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