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造型不变 2019成都车展华晨宝马X2静评
2022-02-03 17:16滴滴司机加盟 人已围观
简介造型不变 2019成都车展华晨宝马X2静评...
[爱卡汽车 静态评测 原创]在2019成都车展华晨宝马展台上，我们看到了国产宝马X2的身影。已经国产的华晨宝马X2外观和内饰延续了去年上市的进口版X2，动力方面，华晨宝马X2将搭载1.5T发动机以及2.0T发动机。
华晨宝马X2的前脸棱角分明，看上去非常凶狠。标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形，和新8系的处理类似。
华晨宝马X2拥有夸张的轮拱造型和进气口，视觉感受特别凶狠。
车身侧面，跨界SUV风格的华晨宝马X2在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计，使车辆外形更加协调、紧凑。车身尺寸方面，宝马X2的车长/车宽/车高分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm。
宝马X2在车尾上同样给人种眼前一亮的感觉，简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓，下方的灰色保险杠与双边双出更为宝马X2提升了不少运动气息。另外隐藏式行李厢开关也是车尾的一大设计特点。
华晨宝马X2的尾部设计层次丰富，造型丰满，小尺寸后窗、尾翼和左右单出双边双出的排气尾喉配合黑色钢琴漆下唇，战斗感十足。
展车为一辆未装备M越野套装的车型，上下格栅间为与车身漆面同色，M越野套装则有更大面积的哑光灰色饰板，会显得更加野性。
华晨宝马X2的大灯给人一种横眉立目的感觉，内部天使眼日行灯也变得更加棱角分明，整体设计有一种很强的攻击性。
对于充满运动属性的宝马来说，前保险杠两侧的开口自然不可能是简单的装饰。
L形尾灯狭长、醒目，设计同样见棱见角，示宽灯和刹车灯采用LED光源。尤其示宽灯，点亮后的视觉效果不错，内部的LED示宽灯非常显眼，夜间点亮后的效果极具辨识度。
在越来越多欧系车为了体现节能减排而隐藏排气管的趋势下，华晨宝马X2却将排气管设计的更加张扬，这也省去车主日后改装尾喉的工作。
19英寸枪灰色10辐铝合金轮圈动感强烈，也更利于散热。轮胎采用倍耐力的P zero，尺寸为225/45 R19。
<上一页 1 2 下一页>无广告读全文
华晨宝马X2内饰与进口X2无异，秉承了宝马品牌家族式的设计风格，与宝马X1很是相似，而大面积的软性搪塑材质和皮革包裹，也提升了它的整体质感。整个中控依旧是我们熟悉的经典布局，上手没有难度。车机搭载了第六代iDrive操作系统，支持自然语音识别，还额外提供导航实时路况查询、远程协助和资讯在线等功能。
采用了M式样三辐方向盘，盘圈粗壮握感厚实，展车配色为黑棕，搭配磨砂质感铝色饰条，突出年轻化运动化。
华晨宝马X2配备了10.25英寸中控屏，比进口版8.8英寸要更大。由于展车未通电，因此不清楚分辨率等细节。
“大鸡腿”造型的电子档把依然不变，还是熟悉的味道。
第六代iDrive车机系统，宝马车主们早已再熟悉不过了。
体验者身高178cm，将座椅调整至最低，此时头部空间为3指，无压抑感。
保持驾驶席不变，体验者移步至后排，此时头部空间2指，腿部空间3指，再加上较小面积的侧窗和后窗，以及前排为一体式桶形座椅，对前方视线有遮挡，因此乘坐感觉比较局促。好在X2的目标人群多为独自或2人驾乘，对后排的需求不高。
行李厢内部设计很规整，地板很平，右侧还用网格设计了独立的储物空间。后排座椅可以按4/2/4的比例进行放倒，放倒后的储物能力有明显的提升。
华晨宝马sDrive25i搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。这台发动机与之前国产的BMW X1的20Li车型所搭载的发动机相同，属于2.0T低功率版本，此外还将搭载1.5T涡轮增压发动机。传动系统方面，X2搭载BMW首次使用的麦格纳7DCT300双离合变速箱。
总结：宝马X2自去年上市以来，极具个性的设计收到了市场关注，但全进口的身份让它的价格不具备优势。华晨宝马引进国产后，价格上必定会有下浮，将于北京奔驰GLA形成正面竞争。
华晨宝马X2的前脸棱角分明，看上去非常凶狠。标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形，和新8系的处理类似。
华晨宝马X2拥有夸张的轮拱造型和进气口，视觉感受特别凶狠。
车身侧面，跨界SUV风格的华晨宝马X2在车身轮廓方面采用了轻微的溜背设计，使车辆外形更加协调、紧凑。车身尺寸方面，宝马X2的车长/车宽/车高分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm。
宝马X2在车尾上同样给人种眼前一亮的感觉，简洁、高挑的线条勾勒出立体的轮廓，下方的灰色保险杠与双边双出更为宝马X2提升了不少运动气息。另外隐藏式行李厢开关也是车尾的一大设计特点。
华晨宝马X2的尾部设计层次丰富，造型丰满，小尺寸后窗、尾翼和左右单出双边双出的排气尾喉配合黑色钢琴漆下唇，战斗感十足。
展车为一辆未装备M越野套装的车型，上下格栅间为与车身漆面同色，M越野套装则有更大面积的哑光灰色饰板，会显得更加野性。
华晨宝马X2的大灯给人一种横眉立目的感觉，内部天使眼日行灯也变得更加棱角分明，整体设计有一种很强的攻击性。
对于充满运动属性的宝马来说，前保险杠两侧的开口自然不可能是简单的装饰。
L形尾灯狭长、醒目，设计同样见棱见角，示宽灯和刹车灯采用LED光源。尤其示宽灯，点亮后的视觉效果不错，内部的LED示宽灯非常显眼，夜间点亮后的效果极具辨识度。
在越来越多欧系车为了体现节能减排而隐藏排气管的趋势下，华晨宝马X2却将排气管设计的更加张扬，这也省去车主日后改装尾喉的工作。
19英寸枪灰色10辐铝合金轮圈动感强烈，也更利于散热。轮胎采用倍耐力的P zero，尺寸为225/45 R19。
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华晨宝马X2内饰与进口X2无异，秉承了宝马品牌家族式的设计风格，与宝马X1很是相似，而大面积的软性搪塑材质和皮革包裹，也提升了它的整体质感。整个中控依旧是我们熟悉的经典布局，上手没有难度。车机搭载了第六代iDrive操作系统，支持自然语音识别，还额外提供导航实时路况查询、远程协助和资讯在线等功能。
采用了M式样三辐方向盘，盘圈粗壮握感厚实，展车配色为黑棕，搭配磨砂质感铝色饰条，突出年轻化运动化。
华晨宝马X2配备了10.25英寸中控屏，比进口版8.8英寸要更大。由于展车未通电，因此不清楚分辨率等细节。
“大鸡腿”造型的电子档把依然不变，还是熟悉的味道。
第六代iDrive车机系统，宝马车主们早已再熟悉不过了。
体验者身高178cm，将座椅调整至最低，此时头部空间为3指，无压抑感。
保持驾驶席不变，体验者移步至后排，此时头部空间2指，腿部空间3指，再加上较小面积的侧窗和后窗，以及前排为一体式桶形座椅，对前方视线有遮挡，因此乘坐感觉比较局促。好在X2的目标人群多为独自或2人驾乘，对后排的需求不高。
行李厢内部设计很规整，地板很平，右侧还用网格设计了独立的储物空间。后排座椅可以按4/2/4的比例进行放倒，放倒后的储物能力有明显的提升。
华晨宝马sDrive25i搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。这台发动机与之前国产的BMW X1的20Li车型所搭载的发动机相同，属于2.0T低功率版本，此外还将搭载1.5T涡轮增压发动机。传动系统方面，X2搭载BMW首次使用的麦格纳7DCT300双离合变速箱。
总结：宝马X2自去年上市以来，极具个性的设计收到了市场关注，但全进口的身份让它的价格不具备优势。华晨宝马引进国产后，价格上必定会有下浮，将于北京奔驰GLA形成正面竞争。
造型不变 2019成都车展华晨宝马X2静评
