大众CC直接进入冷门，有钱也不会去选它，还不如选奥迪

汽车行业竞争激烈，各品牌发挥了看家本领，汽车质量也越来越高，在大环境越来越冷的情况下，各汽车企业别说回答了，还可以扩大自己的市场份额，维持现有的阵地不被丢失，对于大众来说，今年的销售量也很勉强，维持着去年的平衡，主流车型除了朗逸、帕萨特、马腾等老式车型外，还有新手的后起之秀，特别是在SUV市场中，探岳、探歌等已经成为社会的焦点，大众CC直接进入冷门，有钱也不会去选它，还不如选奥迪
有卖得很好的车，有卖不好的车，例如，被大家称为最美的CC，很抱歉去年的销售量，大众CC去年销售了23807台，这个成绩和长安睿奔CC基本相同，是大众家庭的基本基础，为什么大众CC会有这样尴尬的立场？我个人认为主要是定价，定价不合理，直接导致了大众CC市场的冷门。
大众CC的官方价格为24.68-30.18万，折扣后也达到了20.98-26.68万区间，为什么这个价格不行？我看看竞争对手的雅阁，折扣后的价格是16.98-2225.18万，把这样的价格放在眼前，谁拿出更多的冤枉钱去买群众CC？不管你是用篮子跑，还是有最美的称号，这些都没有那么说服力，大众很无聊，所以CC提示30万元的价格。
外观上，个人觉得现在的车都是丑的，都不丑，为什么多花钱选择大众CC呢？而且，雅阁虽然没有CC那样流畅的外观，但整体来看也是年轻的时尚，像有风格的英伦绅士，丝毫不亚于大众CC，舍雅阁而不谈，作为自己兄弟的迈腾，虽然没有CC那么个性，外表也沉稳、大方，别人都是17万起步的，你为什么要开始20万呢？
最低的配车价格不合理，中间车的车型和同一级别的车相比，自然地到处都是下风，最低配合的竞争力不强的话，最高价格设定30万日元有什么区别吗？但是，没有，最高CC采用高功率2.0T，100公斤可以达到7.4S，配置也比较高，但是，价格定为30万，因为在这个价格范围内，所有的车都必须面对最强大的竞争对手，奥迪A4L。
以同样的价格，可以买到奥迪2.0T的中低配车和2.0T的低配车，外观不好也是最漂亮的大众汽车吗？奥迪A4L仅用四个轮子的车标就全部获胜，大家都知道奥迪是高级车，你是大众，即使是CC引以为豪的动力，奥迪A4L百公里也只有7.9秒。
综上所述，不管CC的入门价格和高配车型的价格如何，这辆车都不会成为主流消费层的目标车型，所以CC的销售量在大众系列中也是无济于事的，但是，这并不是CC不好，而是作为非常有个性的车，大众CC有很多狂热粉丝的选择。

大众CC直接进入冷门，有钱也不会去选它，还不如选奥迪

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