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忘掉五菱Mini 全款1万元 正宗日本个性实用燃油轿车-北斗星
2022-02-04 22:04滴滴司机加盟 人已围观
简介忘掉五菱Mini 全款1万元 正宗日本个性实用燃油轿车-北斗星...
五菱宏光Mini EV因“身材娇小、价格低廉”爆红网络！在五菱走红之后，有许许多多的实用系小资青年希望各大车企可以打造一款同五菱一样，有个性且没有里程焦虑的时尚“汽车”！其实早在二十多年前，日本铃木汽车就设计出了一款可以满足各位需求的宝藏座驾了！没错，它就是同样在近期走红二手车市场的铃木北斗星！
铃木北斗星实际上就是日本K-car政策下催生出的一款无奈之作，上世纪90年代的日本严格限制了车辆的车身长宽数据，为了更大的空间，铃木公司就打造出了一款比较高的K-car轿车“Wagon R”。在我看来，这代北斗星更像是奥拓增高版本，称它为Alto High也不为过。在1993年上市的第一代北斗星起初只提供0.66+3速自动变速箱/手动变速箱的廉价车，其中的低配版本甚至仅有两个车门，并且不提供后排头枕，可以说配置非常寒酸。
但空间更大的奥拓显然要比铃木设想的更卖座，新车上市约3个月后因销量火爆铃木就为北斗星进行了第一次增配，4速自动变速箱、0.66T涡轮增压器、五个车门、后排头枕悉数登场！甚至铃木还跨行业联名推出了Wagon R RG Loft特别版车型！电动车窗与天窗、真皮座椅、车身贴纸等等配置的增加瞬间引爆了整个日本K-car市场！
1994起马自达、雪佛兰、欧宝、澳大利亚霍顿汽车纷纷引进了铃木Wagon R进行生产！1998年中国江西昌河汽车正式与铃木公司创立合资公司，1999年以Wagon R为蓝本的昌河铃木北斗星正式进入国内，整整22年，时至今日以这一代Wagon R改造的北斗星依然在售！
在日本20多年来北斗星在已经进行了无数次更新换代，不过国内市场能买到的依然是第一代，并且甚至包括细节设计根本没变！所以喜欢对于喜欢日本汽车文化的朋友来说，前后保险杠、行李架、车灯、反光镜可以直接移植日规配件。据我所知，因为昌河引进之后还是做了一些本土化改造，所以好像只有前机舱盖不能用日规配件！
或许是偶然，或许是必然，短车头、方车身，线条简洁。为空间四个轮胎尽可能地逼近车辆边缘的设计与五菱宏光Mini EV不谋而合！如果愿意的话，为北斗星换装一套LED车灯，那它完全可以跟新吉姆尼称兄道弟，甚至多少还跟哈弗大狗、奔驰G级一类的复古车型有些相似！第一代北斗星略显圆润的方盒子设计如今看来不仅经典，甚至还多一种另类的时尚，以至于最新一代的Wagon R的车尾设计还非常神似初代！
因为时间跨度太长，所以不同年款车辆内饰细节设计自然有所不同，不过我还是喜欢早期北斗星那种90年代设计风格的内饰！说点我觉得有特点的东西，早期车辆没有电子空调，所以想要调节空调风向必须要依靠一个巨大的手动滑道。打开空调，使用滑道调整风向，就能够听到挡风板运转的声音“嘭”！因为没有安全气囊，所以副驾驶前面仪表台上有一个巨大的内陷式储物格！如果用2020年的评定标准来看，这部车的内饰设计，无论用料还是造型绝对都只能拿个1分！不过液晶仪表、大尺寸多媒体中控看多了，看到原始的机械仪表+物理中控台反而会倍感珍惜这难得的一切！
动力形式上，国内引进的北斗星主要有1.0/1.1/1.4三种排量的发动机，变速箱有手动跟自动之分！1.0升发动机的动力并不强劲，只有60匹的马力+79牛米的扭矩，官方标注最高车速只有120公里每小时！但是1.0发动机的优点是，日本曾为这个发动机推出过涡轮增压版本套件，所以做这套发动机动力改装的人很多。
1.4升的发动机代号为K14B，据说这是铃木当年在K-car上搭载的最强大的发动机！早期为日本纯进口，有95匹马力+112牛米的扭矩。后期国产，增加了VVT等科技配置，动力提升到97匹+120牛米的扭矩，最高限速达到了156公里每小时！至于为什么铃木没有引进0.66升版本，而是带来了当年自家动力最强劲的1.4升发动机，个人认为是因为最初国家北斗星归属于货车，不允许它进北京，所以后来才进行了增配。这样做的优点就是，长3400mm、宽1575mm、高1705mm、轴距2335mm、900斤车重的北斗星拥有非常夸张的动力表现，就好像给高尔夫来了一套3.2的发动机一样浮夸。
最后来谈谈为什么会推荐北斗星，因为它太便宜了，虽然我标题里面写这部车需要一万块，不过这已经是天价了！大部分购买北斗星的小伙伴们，实际成交价都在8000以下，极端的人大概只花了4000-6000元！你如果跟我说，买4000块钱的二手车回来修车就要花上万的话，那我可以负责任地告诉你，北斗星两个车灯一共100元！发动机+变速箱大概2300元！回来除了全车油、水之外就算换个发动机，也就花1万块！
当然各位需要注意的是，北斗星燃油版一直销售到2019年，因为配置差距都不大。我建议各位买一台2008年前后的1.4升手动北斗星，电动后视镜+电动车窗，最好选择一个带ABS的就很棒了！因为车轮只有R13，所以有没有方向助力也无所谓。如果买到的车后轮是鼓刹其实也无所谓，因为后轮刹车只占全车制动力约10%，就算很在意，也可以直接买雨燕的刹车系统，直接安装。
除了这些改装升级之外，它同五菱宏光Mini EV一样具有一定的文化价值！市场上针对北斗星的定制化改装件很多，很齐全不管是想玩微性能，还是想玩外观，都能找到对应的改装件，这是五菱宏光Mini所欠缺的！最后，北斗星是一部燃油车，没有里程焦虑！最高车速可以突破120公里每小时，而且它很省油，用车成本甚至比五菱宏光Mini EV还要低，所以我真心推荐，北斗星无论是作为年轻人的第一部车，还是年轻人的第一部改装车，都非常划算！
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铃木北斗星实际上就是日本K-car政策下催生出的一款无奈之作，上世纪90年代的日本严格限制了车辆的车身长宽数据，为了更大的空间，铃木公司就打造出了一款比较高的K-car轿车“Wagon R”。在我看来，这代北斗星更像是奥拓增高版本，称它为Alto High也不为过。在1993年上市的第一代北斗星起初只提供0.66+3速自动变速箱/手动变速箱的廉价车，其中的低配版本甚至仅有两个车门，并且不提供后排头枕，可以说配置非常寒酸。
但空间更大的奥拓显然要比铃木设想的更卖座，新车上市约3个月后因销量火爆铃木就为北斗星进行了第一次增配，4速自动变速箱、0.66T涡轮增压器、五个车门、后排头枕悉数登场！甚至铃木还跨行业联名推出了Wagon R RG Loft特别版车型！电动车窗与天窗、真皮座椅、车身贴纸等等配置的增加瞬间引爆了整个日本K-car市场！
1994起马自达、雪佛兰、欧宝、澳大利亚霍顿汽车纷纷引进了铃木Wagon R进行生产！1998年中国江西昌河汽车正式与铃木公司创立合资公司，1999年以Wagon R为蓝本的昌河铃木北斗星正式进入国内，整整22年，时至今日以这一代Wagon R改造的北斗星依然在售！
在日本20多年来北斗星在已经进行了无数次更新换代，不过国内市场能买到的依然是第一代，并且甚至包括细节设计根本没变！所以喜欢对于喜欢日本汽车文化的朋友来说，前后保险杠、行李架、车灯、反光镜可以直接移植日规配件。据我所知，因为昌河引进之后还是做了一些本土化改造，所以好像只有前机舱盖不能用日规配件！
或许是偶然，或许是必然，短车头、方车身，线条简洁。为空间四个轮胎尽可能地逼近车辆边缘的设计与五菱宏光Mini EV不谋而合！如果愿意的话，为北斗星换装一套LED车灯，那它完全可以跟新吉姆尼称兄道弟，甚至多少还跟哈弗大狗、奔驰G级一类的复古车型有些相似！第一代北斗星略显圆润的方盒子设计如今看来不仅经典，甚至还多一种另类的时尚，以至于最新一代的Wagon R的车尾设计还非常神似初代！
因为时间跨度太长，所以不同年款车辆内饰细节设计自然有所不同，不过我还是喜欢早期北斗星那种90年代设计风格的内饰！说点我觉得有特点的东西，早期车辆没有电子空调，所以想要调节空调风向必须要依靠一个巨大的手动滑道。打开空调，使用滑道调整风向，就能够听到挡风板运转的声音“嘭”！因为没有安全气囊，所以副驾驶前面仪表台上有一个巨大的内陷式储物格！如果用2020年的评定标准来看，这部车的内饰设计，无论用料还是造型绝对都只能拿个1分！不过液晶仪表、大尺寸多媒体中控看多了，看到原始的机械仪表+物理中控台反而会倍感珍惜这难得的一切！
动力形式上，国内引进的北斗星主要有1.0/1.1/1.4三种排量的发动机，变速箱有手动跟自动之分！1.0升发动机的动力并不强劲，只有60匹的马力+79牛米的扭矩，官方标注最高车速只有120公里每小时！但是1.0发动机的优点是，日本曾为这个发动机推出过涡轮增压版本套件，所以做这套发动机动力改装的人很多。
1.4升的发动机代号为K14B，据说这是铃木当年在K-car上搭载的最强大的发动机！早期为日本纯进口，有95匹马力+112牛米的扭矩。后期国产，增加了VVT等科技配置，动力提升到97匹+120牛米的扭矩，最高限速达到了156公里每小时！至于为什么铃木没有引进0.66升版本，而是带来了当年自家动力最强劲的1.4升发动机，个人认为是因为最初国家北斗星归属于货车，不允许它进北京，所以后来才进行了增配。这样做的优点就是，长3400mm、宽1575mm、高1705mm、轴距2335mm、900斤车重的北斗星拥有非常夸张的动力表现，就好像给高尔夫来了一套3.2的发动机一样浮夸。
最后来谈谈为什么会推荐北斗星，因为它太便宜了，虽然我标题里面写这部车需要一万块，不过这已经是天价了！大部分购买北斗星的小伙伴们，实际成交价都在8000以下，极端的人大概只花了4000-6000元！你如果跟我说，买4000块钱的二手车回来修车就要花上万的话，那我可以负责任地告诉你，北斗星两个车灯一共100元！发动机+变速箱大概2300元！回来除了全车油、水之外就算换个发动机，也就花1万块！
当然各位需要注意的是，北斗星燃油版一直销售到2019年，因为配置差距都不大。我建议各位买一台2008年前后的1.4升手动北斗星，电动后视镜+电动车窗，最好选择一个带ABS的就很棒了！因为车轮只有R13，所以有没有方向助力也无所谓。如果买到的车后轮是鼓刹其实也无所谓，因为后轮刹车只占全车制动力约10%，就算很在意，也可以直接买雨燕的刹车系统，直接安装。
除了这些改装升级之外，它同五菱宏光Mini EV一样具有一定的文化价值！市场上针对北斗星的定制化改装件很多，很齐全不管是想玩微性能，还是想玩外观，都能找到对应的改装件，这是五菱宏光Mini所欠缺的！最后，北斗星是一部燃油车，没有里程焦虑！最高车速可以突破120公里每小时，而且它很省油，用车成本甚至比五菱宏光Mini EV还要低，所以我真心推荐，北斗星无论是作为年轻人的第一部车，还是年轻人的第一部改装车，都非常划算！
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忘掉五菱Mini 全款1万元 正宗日本个性实用燃油轿车-北斗星
