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极限高手的改装寄托 VIP铃木北斗星案例

2022-02-04 22:04滴滴司机加盟 人已围观

简介极限高手的改装寄托 VIP铃木北斗星案例...

在介绍这台北斗星之前还是先来和大家讲讲“K Car”。K Car是日本政府根据国情制定的一种汽车分类,因为日本弹丸之地过于渺小,所以车辆长宽高被限定在3.4m、1.48m、2m,排量不得超过0.66L、最大功率也不能超过64马力的车辆都被称为K Car。正因为其拥有小巧的身材,较小的排量,并且购买车辆可以享受优惠等等优势,也让其在日本市场超过三分之一的保有量。也正式因为这样的特殊条件让K Car成为了日本独有的产物。而作为小车王国的铃木(Suzuki)汽车,一直霸占日本K Car市场的宝座,其中国人熟悉的奥拓、吉姆尼、北斗星都属于K-Car。只不过考虑到国内用车习惯,奥拓、北斗星在车身尺寸、排量方面都有所增加,所以它们应该算是“非标”K Car。
图:这就是国内最常见的北斗星原型车Wagon R。好了,赶紧来看看今天的主角吧。北斗星在日本叫做Wagon R,而昌河铃木所生成的北斗星是第二代Wagon R后期版本;它在国内也受到不少车友追捧,但绝大部分消费者关注的是便宜的价格、能装、能拉这些。而当小编看到这台北斗星时,那个任劳任怨的小伙计瞬间变身为头戴鸭舌帽,脚踩AJ鞋的潮男。
而这个潮男的身后更是藏匿着一位绝世高手,想必各位极限运动爱好者绝对不会陌生,他就是国内知名的极限高手。这台车也是跟随他南征北战立下了汗马功劳,所以他对这台北斗星更是悉心照料,同时也不忘捯饬捯饬。而整体改装风格并没有选择流行的HellaFlush,而是非常日本的VIP风格;VIP风格起源于二十世纪八十年代日本黑帮,各位大佬们极尽所能的将车辆改装的更为豪华与尊贵,就是为了凸显自己的地位。其中高亮轮毂、低趴车身、内饰升级和烤漆等等都是VIP风格不可缺少的一部分,但在改装之后所呈现的却是低调中有种莫名的霸气外露的感觉。
图:方头方脑的北斗星辨识度非常高,直上直下的车身线条造就了它极为宽敞的车内空间。但经过车主一番捯饬之后,全然没有了呆呆的感觉,小小的霸气侧漏有没有?
图:考虑到国内的路况和自己的需求,车主只采用了KYB出品的套装避震,虽然不够低趴但车主认为实用性更为重要。

图:尾部造型最大的亮点就是这个大大的尾翼,既能遮阳也能遮雨,相当大气。
图:原来呆呆的前脸在更换无标中网、前包围和灯眉之后增加了几分凶气。

图:为了能够达到更好的效果,尾灯也被涂为黑色,而排气也成为整车尾翼的动力改装。

图:Work Euroline DH款轮毂。

图:遮阳伞一般的大尾翼相当霸气。说完了VIP的外观,那就赶紧来看看内饰吧。在内饰方面车主一改原厂老旧、沉闷,将全车内饰板进行重新涂装;虽然北斗星在国内常常被当做小货车,但车主基于VIP改装风格的精神,大胆采用白色与紫色进行搭配,在车顶、座椅与车门装饰板也都包裹了蓬蓬的真皮;将奢华再一次体现的淋漓尽致,你一定会爱上这个驾驶舱。而内饰改造方面全部来源于车主自己的想法,因为高手原来是学美术的。
图:相信各位在打开车门的一瞬间肯定会爱上这个内饰,反正小编已经不能自拔了。
图:白色与紫色搭配非常抢眼。
图:非常有味道的方向盘。
图:将换挡杆比喻为“定海神针”并不为过,各位千万不想想歪了。

图:车门饰板和车顶都包裹了白色的真皮,点点滴滴都体现出车主对改装的独到见解。
图:6000就开始红区了,那个万转是需要开启推进器才可以么?
图:在细节方面车主同样处理的相当到位,这些buling-buling的小钻石都是车主一点一点贴上去的。


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