看风骏7“民生”代表车型，以实力突破皮卡固有印象！

日前国家统计局发布，本年度第一季度国内生产总值（GDP）同比增长了18.3%，比2020年第四季度环比增长0.6%，国民经济可谓“开门红”。当然，经历了2020年的几度波折，依旧能有如此优秀的开局，与全国人民坚定“撸起袖子加油干”是密不可分的。而车市中同样有一款“民生”代表车型，助力其所在皮卡市场不断回暖，3月总销量超5.2万辆它承担了半壁江山，它就是引领皮卡车型突破“排放危局”，连续23年稳站国内皮卡销量王座的长城皮卡！
敢于突破，勇于争先长城皮卡是国内首家推出符合国六排放标准柴油皮卡的车企，23年来始终是国内皮卡销量第一与皮卡出口量第一的“双冠军”，且基于长城汽车始终向上进阶的制造技术与研发水平，令长城皮卡旗下车型也有了多方面进步。
以销量“王者”风骏7为例，其柴油车型搭载的长城GW4D20M柴油发动机，为国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，最大功率可达115kW，峰值扭矩更是能达到345N·m，赋予风骏7更充足的动力输出，而较高的峰值扭矩有效保证了整车负载能力，满负荷状态依旧有出色的动态表现，这就可以很好地满足工具型皮卡的基本要求。同时，这款柴油发动机不仅是动力充沛，更有着优秀油耗表现，两驱版本百公里油耗仅7.6L，四驱版本也仅为7.9L，真正做到高效、省油，打造更加符合消费者需求的“民生”车型。
当然，风骏7这款发动机的优势不仅仅是动力与油耗。一来，电子节气门技术，通过调节节气门开度进行气流形成控制，为发动机提供最优可燃混合器，有效优化发动机NVH，提升车内舒适度；二来，这款发动机还经历了严苛的极限测试，保证其在高温酷暑、高寒冰原、高湿易腐等环境下的使用寿命与安全性，包括但不限于400小时冷热冲击、500小时全速满负荷测试等项目，以诚意与品质换来消费者对风骏7“相当耐造”的口碑反馈，也进一步带动了市场中同级车型的品质上升。
不凡实力，造就精品就目前来看，一款优秀的皮卡产品并不会只有动力部分表现优越，在智能化发展迅猛的今天，智能化水平同样是衡量一款车型水平高低的标准之一。还是以风骏7为例，作为一款开启智能网联皮卡时代的标杆之作，其启用了语音交互技术，不再是老套的“唤醒+指令”繁琐交互模式，而是一次唤醒即可完成语音识别、语音控制等功能，实现在驾驶车辆的同时，完全由语音代替大部分盲操，提供超多便捷智能服务。例如，语音下达听歌、换电台等娱乐视听命令，或是直接口述想要去往的地点由智能网联系统进行路线规划，对它来说都易如反掌。
小结综上所述，不难看出作为一款“民生”车型，风骏7在高新技术加持下，拥有了强劲的动力、优秀的油耗表现、出色的智能配置，综合实力远超同级皮卡产品。我们有理由相信，不论是风骏7，还是长城皮卡旗下其他车型，只要继续保持诚意与初心，未来必定会为消费者带来更多惊喜，我国皮卡市场也将会稳健向上，持续助力我国民生经济发展！

看风骏7“民生”代表车型，以实力突破皮卡固有印象！

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