哈弗H9与日产途达到底哪个牛？看完简介，你就明白

派越野，先看性能。要测定硬派越野车的第一指标，必须要看车身的构造，我认为非承载式的车身是硬派越野车的第一标准，基于专业SUV平台制作的哈弗H9车型采用了非常适合越野的非承载式车身结构，抗扭曲，支持双速TOD智能四驱系统，可以提供各种各样的道路状况模式，包括沙地、雪、泥地，以各种形式的模式实现对扭矩的智能分配
哈弗H9最受关注的是采用了许多顶级卸载配置，其中尤其是作为越野神器的“三把锁”，即前桥的伊顿电控式差速锁，后桥的伊顿电控式差速锁和可手动锁定的中央多板离合器式差速器最具吸眼性，所谓差速锁，是指使差速器失去差动力，将扭矩输出到粘着力强的车轮或有附着力的车轮上，在极端的情况下可以顺利地解眠，此外，哈弗H9机型还配备了同级别CCO的低速越野巡航系统和“罐式旋转”功能，即使在高难度卸载情况下哈弗H9也能轻松应对，需要说明的是，到目前为止，这些高端的辅助系统只装备在Landrover、LandCruiser等高端豪华硬派的越野车上，但是对于四十万以下的越野来讲这条件已经很不错了与哈弗H9相比，日产途达在限制在变速机的调整、后轮的鼓制动系统以及弱动力的储备等因素上，界限的解困能力和复杂的越野部分对应的能力不敌哈弗H9硬派越野赛的舒适度不容忽视。到现在为止，越野车一般都给人一种狂野的印象，大部分越野车内部装修的美感还远远不够，作为20万级的越野车，哈弗H9的车型在性能等方面已经在同类车中非常突出，但本着“出口精品”的精神，哈弗H9-2020的车型不仅将内饰豪华升级，还兼具舒适性。
精致的工艺、精致的材料加上豪华的色彩，给人一种豪华的内饰氛围，同时哈弗H9-2020的机型还提供了全景天窗、暖气、换气、按摩功能的电动椅子、9英寸大屏幕连接、Infinity音响等卸载功能，以及豪华的驱动器。
如果说哈弗H9是豪华舒适的风，相反的方向是“便宜”，那个内部装修采用了大面积坚硬的塑料材质，全黑不协调的质感和豪华完全无关，布局也很小气，只有小天窗，只有主驾驶配备了电椅，另外，不具备加热、换气等功能，中控制画面也只有7英寸，即使看了也找不到和哈弗H9一起开车的舒适配置。虽然是同级别的价格，但经过整体比较分析后，哈弗H9车型无论是硬派越野性能中最重要的越野性能，不容忽视的乘坐感觉，再次更新了性价比的高对于这两款车你怎么看

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