三菱帕杰罗重出江湖，3.8L+146kW，车友：气场比普拉多还强

三菱帕杰罗重出江湖，3.8L+146kW，车友：气场比普拉多还强
这次写这篇文章有着对越野人的尊敬和对三菱系列的热爱和关心，越野用户经常说的“山猫”和“霸道”是指三菱帕杰罗和丰田普拉多，过去，帕杰罗被评价为拥有强大的越野能力，反应一直不错，和普拉多一起被称为越野界的大神车，但是，在销量方面，帕杰罗虽然不及普拉多，但新的“山猫”再次出马，改善了这个局面。
从外观上看，新车基本上保留了现在进口版奥兰多的特点，车头部分采用了家族式X型的前脸，设计鲜明，黑色的“大嘴巴”用镀铬的装饰条钩出边缘，强调运动风格，三菱帕杰罗V97中东版作为全气候各种路面使用的车型，防锈性能非常重要。
所有外部金属都是镀锌钢板，大部分部位采用高强度钢板，车身外侧下部涂有防砂扩散保护涂层，整个车体具有良好的密封性和降低噪音的措施，让乘务员舒适，体现了人性化的设计，全车的尺寸为4830*1885*1855mm，轴距为2780mm。
内部装修依旧是那家熟悉的西式睡衣，采用黑色内饰+实木装饰条的设计是传统的，中控台的大尺寸触摸屏融合了互联网功能，单色小屏幕依然提供电子轮盘、车外温度等信息。
动力搭载了3.8升的引擎，提供了强大的146kW（199PS）的动力，紧急运动由你支配，独特的可变吸气歧管系统设计，在大旋转范围内提供足够的扭矩，可以轻松适应各种路面，敏捷的回应，有力的动力，帮助你渡过平凡的旅程，这些只能作为标准装备使用饭后甜点”是超级四驱。
与时分四驱相比，三菱帕杰罗的超选四驱可以提供高速四驱的工作，也就是说相当于有全时四驱的功能，与全时四驱相比，三菱帕杰罗的超选四驱可切断前轴输出，仅提供后驱驱动状态的优点是降低动力消耗，减少不必要的噪音和磨损。
三菱进口的车非常少，只剩下唯一的进口模型帕杰罗，三菱汽车明确表示不想在国内留下帕杰罗，三菱汽车深知经销商渠道和平行进口渠道的优缺点，为什么经销商还推新车呢？为了并行进口渠道进行攻击，吸引一部分消费者去购买V97的版本。通文章的内容就是这些了，如果大家有其他的观点，可以在下方的评论区留言，如果对于汽车方面的内容感兴趣的话，就给小编点一下关注吧！

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