不懂车的买探影，半懂车的买雪佛兰创酷，真正老司机都买它

根据乘联会公布的数据显示，今年的8月份全国SUV总销量为66.2万辆，其中10万级的SUV已经成为了主流。因此市场上的10万级SUV还是挺多的。不仅有一线热门的国产、日系、德系车型；而且还有二线的韩系、法系、美系的一些车型。面对琳琅满目的产品，有些消费者在选择时可能会不知所措。那么，具体应该怎么选呢？其实，老司机有一句话，感觉还是挺有道理的：“不懂车的选择探影（参数丨图片），半懂车的选创酷，而真正懂车的大都会选择另一款车型”，一起来看看吧。
如今大众遵循着"兄弟多好打架"的模式，推出了探影、探岳、探歌、途铠等一众SUV车型，再加上德系的大众进入国内年份较早，所以有着先入为主的时间优势，所以不少消费者在选车时都会被先入为主的思维影响，因为带着"中德合资"的光环所以在面子上更能满足这一层次消费者的选车心理需求，所以在10万级SUV这个级别，不懂车的会跟风选择大众探影，但如果真的从性价比和实用性来说真的是物有所值吗？例如，官方指导价为11.59-16.09万元的大众探影，即使是优惠后裸车也要9万开外了，顶配落地则是近16万，探影车长仅4194毫米，行李舱容积仅367L，作为家用的话，空间和价格也差了点意思，所以不懂车的会跟风选择大众探影。
而半懂车图便宜的会选择雪佛兰创酷，部分地区入门从11.89万跌至7.99万，从性价比、智能科技配置来说，都比大众探影都更具有优势，所以对于半懂车的消费者来说会选择雪佛兰创酷。不过因为创酷的三缸发动机作为家用的话，并不是10万元级最值得选择的一款SUV。其实消费者想入手一款质价比高的SUV能有更好的选择，例如宝骏RS-3售价区间为6.38-9.88万，高颜值SUV来势汹汹，2个月被央视表扬7次，8w出头可买自动，车身比探影更长，还配自动驾驶+双色车身＋智能网联，油耗媲美本田缤智，还看大众探影、雪佛兰创酷吗？
宝骏RS-3虽然也是定位小型SUV，但它的价格优势很明显，再者RS-3长宽高轴距分别为：4300x1750x1600x2550毫米，车长比探影长了足足10厘米还有余，不少年轻用户选择RS-3不仅是因为它价格合理、空间比探影更有优势，而且RS-3还提供了双色车身，外观颜值更彰显个性感。宝骏RS-3全系提了8款不同配置的车型可选，其中包含3款1.5L+6MT版本、2款1.5L+CVT（模拟8速）版本、3款1.5T+CVT（模拟8速）版本，接下来给大家详细分析一下它的后期用车成本，和行驶表现。
首先是动力部分，宝骏RS-3提供的3种动力选择。其中，1.5L发动机型号为LAR，最大扭矩为143牛·米。这台发动机虽然在动力参数上表现中规中矩，属于同级别中的主流水准，但是它本身基于通用L2B发动机研发而来，相当于是L2B发动机的升级改良版本，拥有和通用L2B发动机一样可靠的质量表现。1.5T涡轮增压发动机的型号为LJO，最大功率147马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统CVT（模拟8速）变速箱，它有比较平顺的换挡表现，频繁换挡也没有太明显的顿挫，并且1.5T+CVT的组合，燃油经济性表现不错，百公里油耗处于6.5L-6.8L区间，如果想追求更经济的油耗，那也有1.5L+6挡手动的版本可选，百公里油耗为5.9L，这样算下来每公里花费也才几毛钱而已，在后期保养方面，小保养换空气滤芯、发动机机油、机油滤清器等，总体加起来也就300左右，养车成本并不高。
在很多10万级合资品牌中控大屏还在想着要不要给你的时候，宝骏RS-3已经标配了10.25英寸大屏， 同时车内搭载了家族最新的智能联网系统，响应速度和语音识别速度很快，拓展功能也是十分丰富。不用手机也可以解锁车门，动动嘴就可以回复微信，打开多媒体、电话等功能，而且RS-3的车机反应速度是传统车机效率的近10倍，完全不负其“智能SUV”之名。而且在三幅式方向盘还用上了真皮材质，印象中10万元以下很少有车型能做到如此配置。


从销量上来看，和宝骏RS-3同期上市的大众探影每个月销量就几百上千台而已，而先行上市的创酷2020一年仅售出4442辆，月均销三百多台可以说已经凉凉了，而宝骏RS-3去年累计销量为66587辆，由此可见，光是大众品牌效应、雪佛兰“以价换量”方案、还是不足让广大消费者掏腰包的，毕竟汽车是大件消费品超过5位数，因此，产品实力还是很重要的，也难怪有些车主会说：“同样的预算，不懂车买大众探影，图便宜买雪佛兰创酷，要实用买宝骏RS-3”。

不懂车的买探影，半懂车的买雪佛兰创酷，真正老司机都买它

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