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雪佛兰创酷为啥这么受欢迎,是不是由于外观惊艳?还是另有原因?

2022-05-10 15:41滴滴司机加盟 人已围观

简介雪佛兰创酷为啥这么受欢迎,是不是由于外观惊艳?还是另有原因?...

大家好!我是创酷车主,车型是"2021款 Redline 335T CVT极版 国VI",购车价10万,目前开了4170公里,综合油耗0.0L。一、我的选车理由我那会儿买这款车的时候确实是被它的操控能力可以惊艳到了,我完全没想到suv竟然也能开出小型车的那种灵活感,毕竟我对于自己的驾驶技术还是没有十足信心的,而我又一直非常喜欢suv的这种车型,既然遇到了一款好掌控的Suv,而且自己还喜欢,那一定要入手。
二、外观与内饰的感受外观看着还是挺有档次的,而且雪佛兰这个品牌它的外观造型一直是以硬朗的风格为主,再加上suv那种大体型,所以给我的震撼力还是比较强的。
本身也就是10万左右的车,所以我对内饰方面并没有抱有过高的期待值,基本就是同级别水平线的一个表现,没有过多的亮点,同样也没有什么明显的缺点。
三、舒适性感受不要以为它是一款小型的suv就认为它内部的空间肯定很小,就以我的实地感受而言会发现打开车门之后放眼看过去,它车内的空间布局还是非常合理的,前排和后排的乘坐都比较宽松一些,不会有那种憋屈的感受,用车的时候觉得身体非常的放松,各种活动不受拘束,它后备箱的储物能力也是非常可观的,后备箱的开口很大,放一些大的行李箱就会非常的方便,内部的宽度也是比较宽的,平时把一些要带的东西往后备箱一方,感觉根本就不占地方。舒适性比较一般,因为我这款车并不是前后都是独立的悬架缓震,所以在车内前排和后排的乘坐体验就不太一样,比如说再走一段比较颠簸的路段时,前排就不会觉得有太明显的冲击和震荡,而坐在后排就会觉得非常的震舒适性也是直线下降,跑高速的时候会发现隔音能力比较弱,外界的一些噪音顺着车门的缝隙就能够传递到车内。
四、动力和操控感受我对动力方面的感受不怎么满意,我觉得它动力的输出也没有非常的强劲就是一个中规中矩的表现,虽然我平时开车也是以求稳为主的,对于动力的要求并没有那么的高。但是最起码应该保证我平时在用车的时候体验是比较好的,反正我觉得我这款车到发动机排量是比较小的,而且平时等红绿灯在起步过程当中,觉得动力输出是比较绵软无力的,别的车都已经启动完成了,而我的车还在准备阶段,那种比较才是让我感觉最受伤的,跑高速的时候表现也不是太好,想要在高速上超车也是不太行的。我当初买车最为看重的地方就是这款suv它的操控感竟然可以和小型车一样灵活准确,这一点极大的提升了我操控上的信心,因为我本身就非常喜欢suv这种车型但一直就是因为它比较难上手掌控才不敢入手的,我这款车就很好的解决了这个问题,我甚至感觉在熟悉一段时间用车时间再久一些的话,单手操作它也是可以做到的。油耗方面,油耗我还是比较关注的因为我自己就是一个普通的白领,如果用车成本过大的话,还是会给我经济方面带来一些比较重的压力的,经过我这段时间的观察,我发现它整体的用油情况都是比较稳定的,燃油消耗速度并不是非常的快,一个月的油耗成本算下来的话是不会有大的开销的,对于我而言,感觉还是非常开心的没有使我原本的生活受到什么影响。
五、总结我当时之所以会买这款车,是因为它本身作为一个suv却有比较灵活出色的操控表现确实让我感觉比较意外,我之前是挺喜欢suv这种车型的,但是对于自己操控上的实力确实没怎么信心,所以一直不敢入手,直到我遇到了这款车。它上手之后,会让我有一种开小型车的那种灵活感,方向盘转动起来的时候很轻松,一点费力的感觉都没有,而且别看它的车身大,但是转弯的时候其实半径控制还是比较小的,平时开车出去也确实感觉挺方便的,就算是在城市这种拥挤的车流当中也不会有什么费心的地方。现在我是感觉用车的舒适性不是太好,在前排开车和在后排乘坐的体验还是有挺明显区别的,比如说再走一段比较颠簸的道路时,前排可能就不会感觉到太明显的震感,而后排就会觉得比较震一些,车门闭合处还是能够留下一些比较明显的缝隙会让噪音有可乘之机,车内的环境保持不怎么好,相对比较嘈杂一些。
再怎么说这款车也是我当初通过层层筛选进行选择的,所以性价比自然在我心目当中表现还是非常高的,加上这一段时间的使用感受挺不错,雪佛兰这个品牌也有一定的品牌影响力,所以我对我这款车还是很放心的。

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