国内首次！一汽红旗E-HS9成功挑战双侧柱碰公开试验

6月6日，一汽红旗品牌旗下首款C+级纯电SUV——E-HS9在中汽中心碰撞试验室内进行了国内首次双侧柱碰公开试验挑战并取得圆满成功。

本次试验采用的双侧柱碰形式相比于普通侧柱碰试验难度增大，传统的柱碰试验中，车辆以32km/h的速度，沿与车身方向75°夹角直线撞击实心柱体。此次的双侧柱碰试验，在上述基础上又增加了车辆右后方柱碰，考察车辆在此工况下对于后排副驾驶侧乘员的保护能力。这次双侧柱碰测试模拟最极端的连环撞击工况，不仅对红旗E-HS9的动力电池安全性能要求更高，同时对车身结构强度也带来了更大的考验。

试验结果显示，红旗E-HS9动力电池安然无恙、假人得到环抱式保护、车身结构变形合理，侧面气帘充分打开。这显示了重达2.7吨的红旗E-HS9在电池、乘员及车体防护上均达到了较高水平。

据了解，侧柱碰撞主要模拟日常生活中车辆失控，侧面撞击到路边的灯杆和大树等柱状物体时，汽车对驾乘人员及电池组安全的保护程度。该试验对电动车型意义尤为重要，电动汽车动力电池多布置在车身底部，侧柱碰撞点距离电池包更近，电池承受的冲击力和挤压力更大，相当于直接用刚性柱子“切割”电池组，因此业内普遍认为该试验能高度体现车辆碰撞后的电安全能力。
吉林日报全媒体 记者：华泰来 编辑：吕游

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